『ノート・同クラスSUVと比較して、良い点・欠点』 日産 キックス e-POWER 2020年モデル Elijah Smithさんのレビュー・評価

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『ノート・同クラスSUVと比較して、良い点・欠点』 Elijah Smithさん のレビュー・評価

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Elijah Smithさん

  • レビュー投稿数:37件
  • 累計支持数:941人
  • ファン数:4人
満足度4
エクステリア4
インテリア2
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地2
燃費3
価格3
ノート・同クラスSUVと比較して、良い点・欠点

【エクステリア】
「キックス」のエクステリアデザインは、Vモーショングリルが特徴的で、顔つきは同日産の「セレナ」そっくりです。そのため、「セレナ」のSUV版という印象があります。

フロントグリルは艶感があり、比較的質感高い印象がありますが、フロントロアグリル内の黒い発泡スチロールが見えてしまうのは少し残念でした。
トヨタ「カローラ」シリーズもグリル内に発泡スチロールが使われていましたが、覗いてよく見ないとわからない様に配慮されてありました。できれば「キックス」ももう少し配慮してもらいたかったところです。

サイドデザインは、アウトサイドドアハンドルがクロームメッキ加飾が施されている点は好印象でしたが、センターピラーなどの艶あり塗装はなく、サイドガーニッシュも少し廉価な印象があります。

リアデザインは、リアルーフスポイラーが艶あり塗装となっているため質感高く、テールランプが特徴的な形状となっています。


【インテリア】
全幅が1,760mmと少し大きめではありますが、運転席に座った際のアイポイントは高く、非常に見やすく運転しやすい印象があります。
また、後部座席も座面が高く設定されており、後部座席からの見通しもよくなっているのが特徴的です。
ただ、後部座席足元中央の出っ張りが少し大きめなところは気になりました。

そして何と言っても車内が広いのは、非常に良い点です。
同クラス他車と比較すると圧倒的に広く、ラゲッジスペース容量も同様にトップクラスの広さです。
ただ、後部座席を倒した際に段差ができてしまう点は残念です。

「キックス」のインテリアデザインは、アナログメーターと7インチカラーディスプレイ、最大9インチのナビと、シンプルなデザインになっています。
先進的なデザインの新型「ノート」と比較すると、少し古い印象もありますね。

「キックス」のインテリアの質感は、シートが標準で合皮/コンビシートとなっており、「X ツートーンインテリアエディション」なら座面中心の部分も合皮となります。同様にインパネも合皮となっています。
そのため、シートやインパネは比較的質感高くなっています。

一方、後部座席のシートが少し硬い点や本革巻ステアリングホイールの質感が気になりました。
「キックス」の本革巻ステアリングホイールはスベスベ感が少なく、ハンドルが軽いことも相まってプラスチッキーな印象すらあります。そのため、廉価な印象があります。

また、センターコンソール(カップホルダー)周辺も廉価な印象があり、”あぁ、この辺で安く仕上げているんだな”と感じてしまいました。
同様にドアアームレストも、シルバー塗装のドアトリムガーニッシュなどが廉価な印象があります。フロント、リア共に廉価な印象があります。


【エンジン性能】
加速性能は圧倒的です。
「キックス」の、というよりe-POWERの最大の魅力でしょう。
加速性能では同クラス他車を圧倒しています。


【乗り心地】
乗り心地については、シートが少し硬めなこともあって”そこそこ”という印象です。決して良い印象はありません。
一方で、静粛性は非常に高くなっています。
先代「ノート」e-POWERの静粛性とは比べものにならない静かさで、エンジンが始動したタイミングがわからないくらい静かです。
静粛性においてはトヨタのハイブリッド車が最も好印象でしたが、それに迫るレベルでした。


【燃費】
実燃費は20.0km/L前後になると思われます。
他社ハイブリッド車と比較すると、街乗り燃費は比較的優れていますが、高速域での燃費性能が悪くなっています。


【安全性能】
「キックス」の安全装備で真っ先に気になったのは、「ルークス」に搭載されている「アダプティブLEDヘッドライトシステム」、「ディスプレイ付自動防眩式ルームミラー」、「インテリジェント FCW(前方衝突予測警報)」、「標識検知機能」、「先行車発進お知らせ機能」などが搭載されていないことです。
軽自動車にあって300万円以上するクルマに搭載されていないというのは、非常に残念です。

同クラス他車と比較しても、先進ライト(アダプティブヘッドライトなど)、後ろ側方から接近する車両を検知する装備(ブラインドスポットモニターやリヤクロストラフィックアラートなど)、自動防眩式ルームミラーなどが搭載されておらず、安全性能が高いとは言えません。

30万円程度安い新型「ノート」と比較しても大きく劣ります。
上記の各先進装備がないだけでなく、「キックス」の自動ブレーキは自転車を検知できないため、基本性能が低いといえます。

そのため、安全性能が優れたSUVが欲しい方には、おすすめはできません。


【価格】
諸費用込みで「X」が約326万円でした。


【総評】
「キックス」は、比較的質感高いエクステリア・広い車内・広い視界・優れた加速性能・圧倒的に優れた静粛性・お求めやすい価格設定、と総合的に優れたSUVであるといえます。
ただ、安全性能は同クラス他車と比較すると設定されていない装備がいくつかあるため高いとはいえず、何より車内の質感の低さが最大の欠点です。
逆に上記の点が気にならなければ非常に魅力的なクルマで、買って後悔することはないでしょう。
タイからの輸入車ということもあって納期が長くなっていますので、少しでも気になったのならディーラーへ急ぎましょう!

※「ノート」との比較、同クラスSUVとの比較は以下のサイトを参考にしました。
https://bluesky-sheep.com/nissan-note-kicks-2021
https://bluesky-sheep.com/kicks-testdrive-2020

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レビュータイトル 満足度 投稿日時
50キロ以下はほぼEVの走り  5 2021年4月4日 13:24
クルマにこだわらない自分が購入した感想(2000km)  4 2021年3月28日 12:40
最高に楽しく、快適な車です  5 2021年3月21日 08:43
e-power  4 2021年3月13日 09:31
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ePowerとワンペダル走行に満足  4 2021年3月2日 14:17
初e-powerは最高です  5 2021年2月28日 14:18
ノート・同クラスSUVと比較して、良い点・欠点  4 2021年2月27日 03:52
たのしさ 1500km分  5 2021年2月13日 18:37
納車しました(走行600km超、通勤街乗り中心)  5 2021年2月11日 12:20

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