『コストパフォーマンス最高のE-BIKEならこれ1択です。』 TRANS MOBILLY E-BASIC (92213-12) [White] + 専用充電器 丘の住人さんのレビュー・評価

2020年 5月18日 登録

E-BASIC (92213-12) [White] + 専用充電器

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E-BASIC (92213-12) [White] + 専用充電器TRANS MOBILLY

最安価格(税込):¥59,800 (前週比:±0 ) 登録日:2020年 5月18日

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デザイン4
乗り心地4
操作性4
アシスト感5
ランニングコスト3
軽さ3
コストパフォーマンス最高のE-BIKEならこれ1択です。

【デザイン】
オーソドックスなデザインで良く普通の自転車と間違われます。(山道ですごいとか言われて気分は良いです)
【乗り心地】
多少ギシギシ音はしますが安定感はあり、下り坂でも安心してスピードを出せます。
【操作性】
後輪にモータとドラムブレーキが配置されているので、折りたたんだ時の幅が大きく収納性は悪いので、後ろブレーキはリム式にして幅を小さくしてほしかった。一応私のCX-5ではぎりぎり縦置きできました。変速機はありませんが本気を出せばすぐにアシストなしのスピード(24Km/h)を出すことはできます。なお、アシストがないと自転車ってこんなにペダルが重かったっけ?というくらいペダルは重く感じます。
【アシスト感】
箱根の山道でも簡単に登れるくらいで少しアシスト過剰と思われるくらいです。
【ランニングコスト】
箱根では湯元から仙石原まで登れました。また箱根ビジタセンターから箱根峠まで往復できます。
が、私にはちょっと電池の持ちが物足りないです。アシストが過剰な分をすこし距離を稼ぐ方向に振って60Km くらい電池が持つようにして欲しかったです。予備電池が欲しくなりますね。
【軽さ】
私にはすこし重く感じます。車への出し入れにはちょっと苦労します。(服が汚れます)
【総評】
いろいろ不満はありますが10万円以下の価格で買えるE-BIKEは他にありませんので贅沢は言えませんね。長距離を乗りたい方は予備電池込の価格で他の機種と比較すると良いと思います。

経験年数
1年未満
使用目的
その他

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