『6年ぶりのゴリラ(車検・地図更新の追記)(1年経過の再追記)』 パナソニック GORILLA CN-G540D アルブミンさんのレビュー・評価

2020年 6月中旬 発売

GORILLA CN-G540D

  • 全国の市街地を100%カバーする「全国市街地図」を搭載したSSDポータブルカーナビゲーション(5V型)。「安全・安心運転サポート」機能を搭載。
  • リアルな交差点拡大図やピクトグラムに対応した方面看板など、実際の道路案内に即したひと目でわかる案内図が充実している。
  • 高精度測位システム「Gロケーション」を搭載。高速道路と一般道の上下並走や一般道から高速道路への進入など、複雑な道路網でも正確に現在地を測位。
GORILLA CN-G540D 製品画像
最安価格(税込):

¥45,500

(前週比:+2,435円↑) 価格推移グラフ

価格帯:¥45,500¥48,785 (2店舗) メーカー希望小売価格:オープン

記録メディアタイプ:SSD 設置タイプ:ポータブル 画面サイズ:5V型(インチ) TVチューナー:ワンセグ(地デジ) GORILLA CN-G540Dのスペック・仕様

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GORILLA CN-G540Dパナソニック

最安価格(税込):¥45,500 (前週比:+2,435円↑) 発売日:2020年 6月中旬

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6年ぶりのゴリラ(車検・地図更新の追記)(1年経過の再追記)

2020年7月29日にamazonで28,205円でした。

さておき,6年ぶりのゴリラ更新です。
旧ゴリラは2年ぐらいおきに有償地図更新していたので
さほど不便はなかったのですがさすがにそろそろ買替と思いました。

数日使用しましたが,変わったなと思うのが,常に制限速度が分かります。
漫然と60km/h規制と思ってたら,
意外に細やかに50km/h規制とか表示されます。安全運転大事です!
(逆に言うと,使う立場からするとあまり進歩は感じられないです。)

改悪点としては
ルートでecoが選択できなくなりました(高速代を一部節約するのに有益でした)。
代わりに車幅優先のようですが,高速優先との違いがよく分かりません。
距離優先は相変わらず獣道(は冗談として,すれ違いも要減速の細い道)に誘導します。

スマホのナビアプリも検討しましたが,ゴリラに慣れてるのと,
スマホ用の車載台がなぜか劣悪品ばかりで通販ではちゃんとしたのが見いだせません。

ゴリラを目の前に置いて,「50m詳細」にしてカーブを事前に予測しながら運転してますが
そんな細やかなのは,多分スマホナのナビアプリは無理と思います。

ただ,3万円のナビを5年使うとすれば1年6000円,月500円です。
お金だけ見れば有料ナビアプリも選択肢になるかも知れません。
でも,私的には慣れたゴリラが好きです。

(以下追記)
上記の書き方では場合によっては,道路運送車両の保安基準第21条違反になるので追記します。
カーナビはすべて前方視界を妨げない位置に設置する必要があります。
2020年6月に旧ゴリラ(本製品と同じ5インチ)つけたままで,ディーラー車検通りました。

指摘されたら設置位置をより手前に変更するつもりでしたが
(その場合は取付け用シートを別に調達しなければなりません),
そのままで大丈夫でした。
前々回の車検以降の新規規制でしたので心配でした。
(もしかしたら,ポータブルナビは規制で全滅するのではないかとも)

参考までにパナソニックのHPです。
http://car.panasonic.jp/support/manual/navi/data_t/fk030_035d_t/fk030_035d_t5.pdf

(以下再追記)
購入して8か月経過です。日常生活の範囲でも道路が新しく出来たりしてるので,発売から1年経過前に地図の部分更新しようと思ったら,その制度は廃止されてました。前はあったと思うのですが残念。
7月を待って21年版に有料で全面更新するしかないようですね。9000円+税−500円クーポンで9400円かけるべきか微妙です。
https://www.zenrin.co.jp/contents/product/carnavi/s-navi/dl/index.html

(以下再々追記)
9400円かけて地図更新しました(2021/07/04)。
更新用SDカードを本体で作って(数秒),PCで地図更新情報をDLして(wifiで数十Mbpsの環境ですが約1時間),SDに書き込んで(数分),SDから本体に戻す(約1時間)のですが,毎度やる作業でないので慣れません。マニュアル通りにも行かないのですが,あれこれやると無事完了します。

0年目 本体購入
1年経過 全面地図更新(有効期間1年)(今ここ)
2年経過 ぎりぎりのタイミング地図更新
3年経過 地図情報1年古くなった!(ここで地図更新情報だけ買おうかと)
4年経過 地図情報1年古くなった!
5年経過 そろそろ買替えかな?

このスケジュールだと,毎年更新しませんが,
地図情報の鮮度をそれなりに維持できます。
スマホと違って専用機の難点ですね。
逆に言うと,今の時点でCN-G540D(2020年版)買うのは絶対にオススメしません。
多少高くても地図が新しいCN-G550D(2021年版)買いましょう。

今日現在で,超有名通販サイトでも,平気で530D(2019年版),520D(2018年版)を売ってます。間違って買う人いそうで心配です(間違って買う人いるからこそ売ってるのでしょうが。)。

(多分最後の追記2022/08/11)
先日お別れしたヴィッツにゴリラつけてました。
https://review.kakaku.com/review/K0000286417/ReviewCD=1602844/

新車購入でヴィッツをディーラーに引き取ってもらいましたが,
「ダッシュボード取り付け吸盤スタンドベース」と言うのでしょうか,凹凸あるダッシュボードに貼りつける円形の黒い板が強力粘着でどうしても外せませんでした(うまい取り外し方があるのかもしれませんが,ナビは必須のものなので,引渡し当日に気付きました)。無理にはがして本体傷つけるわけにいかないのでそのまま引き渡しました。多分,廃車かディーラの代車用の運命で問題ないとは思いますが,新車か年式浅い中古車購入で次のユーザーが想定される場合は,標準以外の取付け方法(エアコンルーバータイプとか)を検討した方が良いかもしれません。

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6年ぶりのゴリラ(車検・地図更新の追記)(1年経過の再追記)

2020年7月29日にamazonで28,205円でした。

さておき,6年ぶりのゴリラ更新です。
旧ゴリラは2年ぐらいおきに有償地図更新していたので
さほど不便はなかったのですがさすがにそろそろ買替と思いました。

数日使用しましたが,変わったなと思うのが,常に制限速度が分かります。
漫然と60km/h規制と思ってたら,
意外に細やかに50km/h規制とか表示されます。安全運転大事です!
(逆に言うと,使う立場からするとあまり進歩は感じられないです。)

改悪点としては
ルートでecoが選択できなくなりました(高速代を一部節約するのに有益でした)。
代わりに車幅優先のようですが,高速優先との違いがよく分かりません。
距離優先は相変わらず獣道(は冗談として,すれ違いも要減速の細い道)に誘導します。

スマホのナビアプリも検討しましたが,ゴリラに慣れてるのと,
スマホ用の車載台がなぜか劣悪品ばかりで通販ではちゃんとしたのが見いだせません。

ゴリラを目の前に置いて,「50m詳細」にしてカーブを事前に予測しながら運転してますが
そんな細やかなのは,多分スマホナのナビアプリは無理と思います。

ただ,3万円のナビを5年使うとすれば1年6000円,月500円です。
お金だけ見れば有料ナビアプリも選択肢になるかも知れません。
でも,私的には慣れたゴリラが好きです。

(以下追記)
上記の書き方では場合によっては,道路運送車両の保安基準第21条違反になるので追記します。
カーナビはすべて前方視界を妨げない位置に設置する必要があります。
2020年6月に旧ゴリラ(本製品と同じ5インチ)つけたままで,ディーラー車検通りました。

指摘されたら設置位置をより手前に変更するつもりでしたが
(その場合は取付け用シートを別に調達しなければなりません),
そのままで大丈夫でした。
前々回の車検以降の新規規制でしたので心配でした。
(もしかしたら,ポータブルナビは規制で全滅するのではないかとも)

参考までにパナソニックのHPです。
http://car.panasonic.jp/support/manual/navi/data_t/fk030_035d_t/fk030_035d_t5.pdf

(以下再追記)
購入して8か月経過です。日常生活の範囲でも道路が新しく出来たりしてるので,発売から1年経過前に地図の部分更新しようと思ったら,その制度は廃止されてました。前はあったと思うのですが残念。
7月を待って21年版に有料で全面更新するしかないようですね。9000円+税−500円クーポンで9400円かけるべきか微妙です。
https://www.zenrin.co.jp/contents/product/carnavi/s-navi/dl/index.html

(以下再々追記)
9400円かけて地図更新しました(2021/07/04)。
更新用SDカードを本体で作って(数秒),PCで地図更新情報をDLして(wifiで数十Mbpsの環境ですが約1時間),SDに書き込んで(数分),SDから本体に戻す(約1時間)のですが,毎度やる作業でないので慣れません。マニュアル通りにも行かないのですが,あれこれやると無事完了します。

0年目 本体購入
1年経過 全面地図更新(有効期間1年)(今ここ)
2年経過 ぎりぎりのタイミング地図更新
3年経過 地図情報1年古くなった!(ここで地図更新情報だけ買おうかと)
4年経過 地図情報1年古くなった!
5年経過 そろそろ買替えかな?

このスケジュールだと,毎年更新しませんが,
地図情報の鮮度をそれなりに維持できます。
スマホと違って専用機の難点ですね。
逆に言うと,今の時点でCN-G540D(2020年版)買うのは絶対にオススメしません。
多少高くても地図が新しいCN-G550D(2021年版)買いましょう。

今日現在で,超有名通販サイトでも,平気で530D(2019年版),520D(2018年版)を売ってます。間違って買う人いそうで心配です(間違って買う人いるからこそ売ってるのでしょうが。)。

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AV機能無評価
拡張性無評価
6年ぶりのゴリラ(車検・地図更新の追記あり)

2020年7月29日にamazonで28,205円でした。

さておき,6年ぶりのゴリラ更新です。
旧ゴリラは2年ぐらいおきに有償地図更新していたので
さほど不便はなかったのですがさすがにそろそろ買替と思いました。

数日使用しましたが,変わったなと思うのが,常に制限速度が分かります。
漫然と60km/h規制と思ってたら,
意外に細やかに50km/h規制とか表示されます。安全運転大事です!
(逆に言うと,使う立場からするとあまり進歩は感じられないです。)

改悪点としては
ルートでecoが選択できなくなりました(高速代を一部節約するのに有益でした)。
代わりに車幅優先のようですが,高速優先との違いがよく分かりません。
距離優先は相変わらず獣道(は冗談として,すれ違いも要減速の細い道)に誘導します。

スマホのナビアプリも検討しましたが,ゴリラに慣れてるのと,
スマホ用の車載台がなぜか劣悪品ばかりで通販ではちゃんとしたのが見いだせません。

ゴリラを目の前に置いて,「50m詳細」にしてカーブを事前に予測しながら運転してますが
そんな細やかなのは,多分スマホナのナビアプリは無理と思います。

ただ,3万円のナビを5年使うとすれば1年6000円,月500円です。
お金だけ見れば有料ナビアプリも選択肢になるかも知れません。
でも,私的には慣れたゴリラが好きです。

(以下追記)
上記の書き方では場合によっては,道路運送車両の保安基準第21条違反になるので追記します。
カーナビはすべて前方視界を妨げない位置に設置する必要があります。
2020年6月に旧ゴリラ(本製品と同じ5インチ)つけたままで,ディーラー車検通りました。

指摘されたら設置位置をより手前に変更するつもりでしたが
(その場合は取付け用シートを別に調達しなければなりません),
そのままで大丈夫でした。
前々回の車検以降の新規規制でしたので心配でした。
(もしかしたら,ポータブルナビは規制で全滅するのではないかとも)

参考までにパナソニックのHPです。
http://car.panasonic.jp/support/manual/navi/data_t/fk030_035d_t/fk030_035d_t5.pdf

(以下再追記)
購入して8か月経過です。日常生活の範囲でも道路が新しく出来たりしてるので,発売から1年経過前に地図の部分更新しようと思ったら,その制度は廃止されてました。前はあったと思うのですが残念。
7月を待って21年版に有料で全面更新するしかないようですね。9000円+税−500円クーポンで9400円かけるべきか微妙です。
https://www.zenrin.co.jp/contents/product/carnavi/s-navi/dl/index.html

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6年ぶりのゴリラ(車検の追記あり)
   

道路運送車両の保安基準の細目を定める告示第183条参考図

   

2020年7月29日にamazonで28,205円でした。

さておき,6年ぶりのゴリラ更新です。
旧ゴリラは2年ぐらいおきに有償地図更新していたので
さほど不便はなかったのですがさすがにそろそろ買替と思いました。

数日使用しましたが,変わったなと思うのが,常に制限速度が分かります。
漫然と60km/h規制と思ってたら,
意外に細やかに50km/h規制とか表示されます。安全運転大事です!
(逆に言うと,使う立場からするとあまり進歩は感じられないです。)

改悪点としては
ルートでecoが選択できなくなりました(高速代を一部節約するのに有益でした)。
代わりに車幅優先のようですが,高速優先との違いがよく分かりません。
距離優先は相変わらず獣道(は冗談として,すれ違いも要減速の細い道)に誘導します。

スマホのナビアプリも検討しましたが,ゴリラに慣れてるのと,
スマホ用の車載台がなぜか劣悪品ばかりで通販ではちゃんとしたのが見いだせません。

ゴリラを目の前に置いて,「50m詳細」にしてカーブを事前に予測しながら運転してますが
そんな細やかなのは,多分スマホナのナビアプリは無理と思います。

ただ,3万円のナビを5年使うとすれば1年6000円,月500円です。
お金だけ見れば有料ナビアプリも選択肢になるかも知れません。
でも,私的には慣れたゴリラが好きです。

(以下追記)
上記の書き方では場合によっては,道路運送車両の保安基準第21条違反になるので追記します。
カーナビはすべて前方視界を妨げない位置に設置する必要があります。
2020年6月に旧ゴリラ(本製品と同じ5インチ)つけたままで,ディーラー車検通りました。

指摘されたら設置位置をより手前に変更するつもりでしたが
(その場合は取付け用シートを別に調達しなければなりません),
そのままで大丈夫でした。
前々回の車検以降の新規規制でしたので心配でした。
(もしかしたら,ポータブルナビは規制で全滅するのではないかとも)

参考までにパナソニックのHPです。
http://car.panasonic.jp/support/manual/navi/data_t/fk030_035d_t/fk030_035d_t5.pdf

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コンパクト

参考になった15

満足度5
デザイン5
操作性5
ナビ性能5
画面表示5
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6年ぶりのゴリラ

2020年7月29日にamazonで28,205円でした。

さておき,6年ぶりのゴリラ更新です。
旧ゴリラは2年ぐらいおきに有償地図更新していたので
さほど不便はなかったのですがさすがにそろそろ買替と思いました。

数日使用しましたが,変わったなと思うのが,常に制限速度が分かります。
漫然と60km/h規制と思ってたら,
意外に細やかに50km/h規制とか表示されます。安全運転大事です!
(逆に言うと,使う立場からするとあまり進歩は感じられないです。)

改悪点としては
ルートでecoが選択できなくなりました(高速代を一部節約するのに有益でした)。
代わりに車幅優先のようですが,高速優先との違いがよく分かりません。
距離優先は相変わらず獣道(は冗談として,すれ違いも要減速の細い道)に誘導します。

スマホのナビアプリも検討しましたが,ゴリラに慣れてるのと,
スマホ用の車載台がなぜか劣悪品ばかりで通販ではちゃんとしたのが見いだせません。

ゴリラを目の前に置いて,「50m詳細」にしてカーブを事前に予測しながら運転してますが
そんな細やかなのは,多分スマホナのナビアプリは無理と思います。

ただ,3万円のナビを5年使うとすれば1年6000円,月500円です。
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