『ガソリン2駆も良いですよ』 トヨタ ヤリスクロス 2020年モデル マック22さんのレビュー・評価

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『ガソリン2駆も良いですよ』 マック22さん のレビュー・評価

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マック22さん

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満足度5
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費5
価格5
ガソリン2駆も良いですよ

ガソリン Z 1.5L・2駆 9/15契約
1/31納車 走行距離1500km

【エクステリア】
 外観はヨーロッパ的デザインでカッコいいと思います。
 18インチのホイールは見た目的に丸です。
 サイズは小さいけど、一回り大きく見えます。
 C-HRと並んでも引けを取りません。
⇒やはりかっこいいと思います。今までの日本車のデザインとは違う(欧州仕様だから当たり前?)
 
【インテリア】
 とにかく豪華さは皆無です。
 値段的にこのレベルでしょうがないと思います。
 使い勝手は悪くありません。
 電動シートや足元照明もありなかなかです。
 アームレストがちゃんとしていないのが不満です。(オプションもショボい)
 シートの柄・色は若者向きではないが、私的には全然気になりません。
⇒アームレスト・フット周りの保護部材・LED一式・ドア周り鏡面・フロント周り鏡面・ドリンクホルダー・皮小物入れ等取付てやっと落ち着きました。(ディーラー以外のパーツで問題なし)
【エンジン性能】
 年6000kmぐらいしか使わないので、ガソリン車にしましたが前車より全然燃費が良い。
 3気筒エンジンで踏み込むと音が気になりますが、嫌な音ではありません。
 低速・中速でのエンジン音は、とても静かで気になりません(防音材のおかげ?)。
 80Km/h超えるとうるさいです。
⇒それなりに加速はとても良いです。音は踏み込むとうるさいです(Bセグメントですので普通だと思いますが)

【走行性能】
 とにかくハンドリングが素直ですし、剛性が高いのが素人でもわかります。
 高速道路での自動運転機能はとても楽ですし燃費も良いです。
 横風で前を走っていたハイエースが大きく振られましたが、
 当方は自動運転中で10p程度動いたぐらいで自動で戻り大丈夫でした。
 CVTですが、ダイレクトギアーのおかげで加速がスムーズだと思います。
 10速のマニュアルモードも楽しいです。
⇒トルクは問題ありません。やはり踏み込むと3気筒です。高速での100KM走行は問題ありません。
 
【乗り心地】
 18インチでさすがに少し固めの印象です。
 16インチなら問題なしでしょうがホイールのデザインがイマイチです。
 市内を走る分には跳ね返りも少なく、ライズよりましです。
⇒小さい段差でも拾いますが、軽のようにいつまでも収まらないようなことは無く問題はありません。
ロードノイズが少し気になるので、消音対策(防音材)をして見ます。
(このクラスでは、昔と比べればかなり静かな部類だとは思いますが)

【燃費】
 ガソリン。
 高速・バイパスを使用した時が、17Km/L
 街乗り12Km/Lくらいです。
 現在のメーター数字13.5km/L
 
【価格】
 ブラインドスポットモニター・パワーバックドア・パノラマビューモニター・ナビキット
 ディーラーのお勧め納車キット等
 初めの見積もりは、290万くらいでした。
 予算240万円(ライズ検討中)でしたが、別のディーラー3社競合で250万円に。
 ライズのフル装備(ナビ付)と比べて、10万円程度のアップで契約出来満足です。
⇒結局、内装関係(プラ部分鏡面・アームレスト・空調ドリンクホルダー・フロント小物入れ皮張等々)7万円+外装関係(モールステン・コーティング)8万円+ナノイー・LED化3万円で落ち着きました。・・・20万円アップでもライバル?よりは50万円程度安いと自己満足です。

【総評】
ライズを購入予定でしたが、
 @安全装備のレベル差Aドアの重さBガソリンタンクが6L大きい
 Cライズのディスプレーオーディオは使えない?
 D外観のオシャレさ
 価格的にほぼ同じなので、私としては安全とオシャレさで決めましたが
 大正解でした。(内装はコツコツグレードアップさせていきます)
 総評としては、購入してよかったです。
 ただ、4か月待ちは辛かった。(現在は6か月待ち?らしいが)
⇒現在でも7か月待ちらしいですが、最近やっと毎日のようにすれ違うようになりとてもうれしく思います。
とにかく運転しやすいです。安全装備が色々うるさいけど、やはり安全な車です。
せん。
高級感が必要な方は、ベゼル・カローラクロス?・CX30にしたほうが良いと思います。
込々250万円以内(N-BOX最上位も)の予算ならこれではないでしょうか?

【再々レビュー】
購入後、1年3か月がたちコロナも少し落ち着いたので、1年ぶりの遠出をし燃費挑戦してみました。
高速道路7割+町中3割です。
高速道路は全て自動運転で設定速度は100kmとしました。(当然、エコモード)
往復約400km走行です。(エコでエアコン常備使用設定温度22.5度)
結果、19.2kmを記録(ガソリンでこの数値は軽自動車並みです)
基本街乗りで13km前後ですが、遠乗りメインの方なら17km以上出ます。
ハイブリットいらないと思います。(購入価格30万円以上安い)
さすがに最新型高効率エンジン40%は嘘でないと思いました。
ただ、踏み込むとかなりうるさいのは残念です。(3気筒の意味が解りました)
安全装備は今でもトヨタの中で最先端ですし、クルーズコントロールも超優秀です。
8月にマイナーチェンジするようですが、内装以外は満足です。
夫婦乗りなので、このサイズはかなり良いです。(後席は大人の男が長距離で乗るのはきつい)
安全装備で、助かったと思った場面が5回ほどあり、安全装備は手抜きしないほうが良いと感じています。(特にブラインドモニターとコンビニでのプリクラッシュブレーキ)
この価格で、N-BOX最上位と同じ価格で買える(ガソリンz)のはある意味すごいと今も関心します。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年9月
購入地域
愛知県

新車価格
221万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
20万円

ヤリスクロスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度5
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5
ガソリン2駆も良いですよ

ガソリン Z 1.5L・2駆 9/15契約
1/31納車 走行距離1500km

【エクステリア】
 外観はヨーロッパ的デザインでカッコいいと思います。
 18インチのホイールは見た目的に丸です。
 サイズは小さいけど、一回り大きく見えます。
 C-HRと並んでも引けを取りません。
⇒やはりかっこいいと思います。今までの日本車のデザインとは違う(欧州仕様だから当たり前?)
 
【インテリア】
 とにかく豪華さは皆無です。
 値段的にこのレベルでしょうがないと思います。
 使い勝手は悪くありません。
 電動シートや足元照明もありなかなかです。
 アームレストがちゃんとしていないのが不満です。(オプションもショボい)
 シートの柄・色は若者向きではないが、私的には全然気になりません。
⇒アームレスト・フット周りの保護部材・LED一式・ドア周り鏡面・フロント周り鏡面・ドリンクホルダー・皮小物入れ等取付てやっと落ち着きました。(ディーラー以外のパーツで問題なし)
【エンジン性能】
 年6000kmぐらいしか使わないので、ガソリン車にしましたが前車より全然燃費が良い。
 3気筒エンジンで踏み込むと音が気になりますが、嫌な音ではありません。
 低速・中速でのエンジン音は、とても静かで気になりません(防音材のおかげ?)。
 80Km/h超えるとうるさいです。
⇒それなりに加速はとても良いです。音は踏み込むとうるさいです(Bセグメントですので普通だと思いますが)

【走行性能】
 とにかくハンドリングが素直ですし、剛性が高いのが素人でもわかります。
 高速道路での自動運転機能はとても楽ですし燃費も良いです。
 横風で前を走っていたハイエースが大きく振られましたが、
 当方は自動運転中で10p程度動いたぐらいで自動で戻り大丈夫でした。
 CVTですが、ダイレクトギアーのおかげで加速がスムーズだと思います。
 10速のマニュアルモードも楽しいです。
⇒トルクは問題ありません。やはり踏み込むと3気筒です。高速での100KM走行は問題ありません。
 
【乗り心地】
 18インチでさすがに少し固めの印象です。
 16インチなら問題なしでしょうがホイールのデザインがイマイチです。
 市内を走る分には跳ね返りも少なく、ライズよりましです。
⇒小さい段差でも拾いますが、軽のようにいつまでも収まらないようなことは無く問題はありません。
ロードノイズが少し気になるので、消音対策(防音材)をして見ます。
(このクラスでは、昔と比べればかなり静かな部類だとは思いますが)

【燃費】
 ガソリン。
 高速・バイパスを使用した時が、17Km/L
 街乗り12Km/Lくらいです。
 現在のメーター数字13.5km/L
 ※通常モードでエコ運転はしていない
 ほかの方で20km/Lの人もいたので、慣れたらエコ運転に挑戦します。 
⇒やはり街乗りでは12.0KM/L・高速は19KM/Lです。(エコモード)

【価格】
 ブラインドスポットモニター・パワーバックドア・パノラマビューモニター・ナビキット
 ディーラーのお勧め納車キット等
 初めの見積もりは、290万くらいでした。
 予算240万円(ライズ検討中)でしたが、別のディーラー3社競合で250万円に。
 ライズのフル装備(ナビ付)と比べて、10万円程度のアップで契約出来満足です。
⇒結局、内装関係(プラ部分鏡面・アームレスト・空調ドリンクホルダー・フロント小物入れ皮張等々)7万円+外装関係(モールステン・コーティング)8万円+ナノイー・LED化3万円で落ち着きました。・・・20万円アップでもライバル?よりは50万円程度安いと自己満足です。

【総評】
 ライズを検討していましたが、8月にヤリスクロスが出ると聞いて
 実物を見てから契約交渉する予定でいました。
 9月初にヤリスクロスとライズを同時に試乗して、100%ヤリスクロスに変更。
 @安全装備のレベル差Aドアの重さBガソリンタンクが6L大きい
 Cライズのディスプレーオーディオは使えない?
 D外観のオシャレさ
 価格的にほぼ同じなので、私としては安全とオシャレさで決めましたが
 大正解でした。(内装はコツコツグレードアップさせていきます)
 総評としては、購入してよかったです。
 ただ、4か月待ちは辛かった。(現在は6か月待ち?らしいが)
⇒現在でも7か月待ちらしいですが、最近やっと毎日のようにすれ違うようになりとてもうれしく思います。
とにかく運転しやすいです。安全装備が色々うるさいけど、やはり安全な車です。
でもどうしても気に入らないのは、ドア廻りの素材の付箋紙・再生紙のような内装材です。
すぐ傷が付きフニャフニャです。絶対10年は持ちません。断言できます。
(リコールでしょう・・・リコールしてくださいトヨタさん!!!お願いです・・・替えましょう)
全体的には買って後悔無しです。(機能のみで選ぶならライズ・総合力ならヤリスクロスですかね)
高級感が必要な方は、ベゼル・カローラクロス?・CX30にしたほうが良いと思います。
込々250万円以内(N-BOX最上位も)の予算ならこれではないでしょうか?

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年9月
購入地域
愛知県

新車価格
221万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
20万円

ヤリスクロスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5
ガソリン2駆も良いですよ

ガソリン Z 1.5L・2駆 9/15契約
1/31納車 走行距離300Km

【エクステリア】
 外観はヨーロッパ的デザインでカッコいいと思います。
 18インチのホイールは見た目的に丸です。
 サイズは小さいけど、一回り大きく見えます。
 C-HRと並んでも引けを取りません。
 
【インテリア】
 とにかく豪華さは皆無です。
 値段的にこのレベルでしょうがないと思います。
 使い勝手は悪くありません。
 電動シートや足元照明もありなかなかです。
 アームレストがちゃんとしていないのが不満です。(オプションもショボい)
 シートの柄・色は若者向きではないが、私的には全然気になりません。

【エンジン性能】
 年6000kmぐらいしか使わないので、ガソリン車にしましたが前車より全然燃費が良い。
 3気筒エンジンで踏み込むと音が気になりますが、嫌な音ではありません。
 低速・中速でのエンジン音は、とても静かで気になりません(防音材のおかげ?)。
 80Km/h超えるとうるさいです。

【走行性能】
 とにかくハンドリングが素直ですし、剛性が高いのが素人でもわかります。
 高速道路での自動運転機能はとても楽ですし燃費も良いです。
 横風で前を走っていたハイエースが大きく振られましたが、
 当方は自動運転中で10p程度動いたぐらいで自動で戻り大丈夫でした。
 CVTですが、ダイレクトギアーのおかげで加速がスムーズだと思います。
 10速のマニュアルモードも楽しいです。
 
【乗り心地】
 18インチでさすがに少し固めの印象です。
 16インチなら問題なしでしょうがホイールのデザインがイマイチです。
 市内を走る分には跳ね返りも少なく、ライズよりましです。

【燃費】
 ガソリン。
 高速・バイパスを使用した時が、17Km/L
 街乗り12Km/Lくらいです。
 現在のメーター数字13.5km/L
 ※通常モードでエコ運転はしていない
 ほかの方で20km/Lの人もいたので、慣れたらエコ運転に挑戦します。 

【価格】
 ブラインドスポットモニター・パワーバックドア・パノラマビューモニター・ナビキット
 ディーラーのお勧め納車キット等
 初めの見積もりは、290万くらいでした。
 予算240万円(ライズ検討中)でしたが、別のディーラー3社競合で250万円に。
 ライズのフル装備(ナビ付)と比べて、10万円程度のアップで契約出来満足です。

【総評】
 ライズを検討していましたが、8月にヤリスクロスが出ると聞いて
 実物を見てから契約交渉する予定でいました。
 9月初にヤリスクロスとライズを同時に試乗して、100%ヤリスクロスに変更。
 @安全装備のレベル差Aドアの重さBガソリンタンクが6L大きい
 Cライズのディスプレーオーディオは使えない?
 D外観のオシャレさ
 価格的にほぼ同じなので、私としては安全とオシャレさで決めましたが
 大正解でした。(内装はコツコツグレードアップさせていきます)
 総評としては、購入してよかったです。
 ただ、4か月待ちは辛かった。(現在は6か月待ち?らしいが)

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年9月
購入地域
愛知県

新車価格
221万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
20万円

ヤリスクロスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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ヤリスクロス 2020年モデル
トヨタ

ヤリスクロス 2020年モデル

新車価格:179〜293万円

中古車価格:159〜422万円

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