トヨタ ヤリスクロス 2020年モデル Z(2020年8月31日発売)レビュー・評価

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ヤリスクロス 2020年モデル のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.07
(カテゴリ平均:4.28
レビュー投稿数:137人 (試乗:45人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.38 4.33 33位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 2.96 3.92 111位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.80 4.11 100位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.09 4.20 84位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.64 4.03 104位
燃費 燃費の満足度 4.39 3.87 34位
価格 総合的な価格の妥当性 4.01 3.86 43位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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ふとがりさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:16人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア2
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格5

【エクステリア】悪くない

【インテリア】安っぽい

【エンジン性能】まずまず

【走行性能】ガソリンだが、中速のトルクは気持ちいい

【乗り心地】運転はしやすい

【燃費】街乗りが多いせいもあり、リッター8km程度

【価格】大幅値引きをしていただいた

【総評】乗り始めて1年4か月、問題ない

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年1月
購入地域
広島県

新車価格
221万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
30万円

ヤリスクロスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった16

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マック22さん

  • レビュー投稿数:15件
  • 累計支持数:211人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
3件
52件
自動車(本体)
1件
22件
洗濯機
0件
11件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費5
価格5

ガソリン Z 1.5L・2駆 9/15契約
1/31納車 走行距離1500km

【エクステリア】
 外観はヨーロッパ的デザインでカッコいいと思います。
 18インチのホイールは見た目的に丸です。
 サイズは小さいけど、一回り大きく見えます。
 C-HRと並んでも引けを取りません。
⇒やはりかっこいいと思います。今までの日本車のデザインとは違う(欧州仕様だから当たり前?)
 
【インテリア】
 とにかく豪華さは皆無です。
 値段的にこのレベルでしょうがないと思います。
 使い勝手は悪くありません。
 電動シートや足元照明もありなかなかです。
 アームレストがちゃんとしていないのが不満です。(オプションもショボい)
 シートの柄・色は若者向きではないが、私的には全然気になりません。
⇒アームレスト・フット周りの保護部材・LED一式・ドア周り鏡面・フロント周り鏡面・ドリンクホルダー・皮小物入れ等取付てやっと落ち着きました。(ディーラー以外のパーツで問題なし)
【エンジン性能】
 年6000kmぐらいしか使わないので、ガソリン車にしましたが前車より全然燃費が良い。
 3気筒エンジンで踏み込むと音が気になりますが、嫌な音ではありません。
 低速・中速でのエンジン音は、とても静かで気になりません(防音材のおかげ?)。
 80Km/h超えるとうるさいです。
⇒それなりに加速はとても良いです。音は踏み込むとうるさいです(Bセグメントですので普通だと思いますが)

【走行性能】
 とにかくハンドリングが素直ですし、剛性が高いのが素人でもわかります。
 高速道路での自動運転機能はとても楽ですし燃費も良いです。
 横風で前を走っていたハイエースが大きく振られましたが、
 当方は自動運転中で10p程度動いたぐらいで自動で戻り大丈夫でした。
 CVTですが、ダイレクトギアーのおかげで加速がスムーズだと思います。
 10速のマニュアルモードも楽しいです。
⇒トルクは問題ありません。やはり踏み込むと3気筒です。高速での100KM走行は問題ありません。
 
【乗り心地】
 18インチでさすがに少し固めの印象です。
 16インチなら問題なしでしょうがホイールのデザインがイマイチです。
 市内を走る分には跳ね返りも少なく、ライズよりましです。
⇒小さい段差でも拾いますが、軽のようにいつまでも収まらないようなことは無く問題はありません。
ロードノイズが少し気になるので、消音対策(防音材)をして見ます。
(このクラスでは、昔と比べればかなり静かな部類だとは思いますが)

【燃費】
 ガソリン。
 高速・バイパスを使用した時が、17Km/L
 街乗り12Km/Lくらいです。
 現在のメーター数字13.5km/L
 
【価格】
 ブラインドスポットモニター・パワーバックドア・パノラマビューモニター・ナビキット
 ディーラーのお勧め納車キット等
 初めの見積もりは、290万くらいでした。
 予算240万円(ライズ検討中)でしたが、別のディーラー3社競合で250万円に。
 ライズのフル装備(ナビ付)と比べて、10万円程度のアップで契約出来満足です。
⇒結局、内装関係(プラ部分鏡面・アームレスト・空調ドリンクホルダー・フロント小物入れ皮張等々)7万円+外装関係(モールステン・コーティング)8万円+ナノイー・LED化3万円で落ち着きました。・・・20万円アップでもライバル?よりは50万円程度安いと自己満足です。

【総評】
ライズを購入予定でしたが、
 @安全装備のレベル差Aドアの重さBガソリンタンクが6L大きい
 Cライズのディスプレーオーディオは使えない?
 D外観のオシャレさ
 価格的にほぼ同じなので、私としては安全とオシャレさで決めましたが
 大正解でした。(内装はコツコツグレードアップさせていきます)
 総評としては、購入してよかったです。
 ただ、4か月待ちは辛かった。(現在は6か月待ち?らしいが)
⇒現在でも7か月待ちらしいですが、最近やっと毎日のようにすれ違うようになりとてもうれしく思います。
とにかく運転しやすいです。安全装備が色々うるさいけど、やはり安全な車です。
せん。
高級感が必要な方は、ベゼル・カローラクロス?・CX30にしたほうが良いと思います。
込々250万円以内(N-BOX最上位も)の予算ならこれではないでしょうか?

【再々レビュー】
購入後、1年3か月がたちコロナも少し落ち着いたので、1年ぶりの遠出をし燃費挑戦してみました。
高速道路7割+町中3割です。
高速道路は全て自動運転で設定速度は100kmとしました。(当然、エコモード)
往復約400km走行です。(エコでエアコン常備使用設定温度22.5度)
結果、19.2kmを記録(ガソリンでこの数値は軽自動車並みです)
基本街乗りで13km前後ですが、遠乗りメインの方なら17km以上出ます。
ハイブリットいらないと思います。(購入価格30万円以上安い)
さすがに最新型高効率エンジン40%は嘘でないと思いました。
ただ、踏み込むとかなりうるさいのは残念です。(3気筒の意味が解りました)
安全装備は今でもトヨタの中で最先端ですし、クルーズコントロールも超優秀です。
8月にマイナーチェンジするようですが、内装以外は満足です。
夫婦乗りなので、このサイズはかなり良いです。(後席は大人の男が長距離で乗るのはきつい)
安全装備で、助かったと思った場面が5回ほどあり、安全装備は手抜きしないほうが良いと感じています。(特にブラインドモニターとコンビニでのプリクラッシュブレーキ)
この価格で、N-BOX最上位と同じ価格で買える(ガソリンz)のはある意味すごいと今も関心します。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年9月
購入地域
愛知県

新車価格
221万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
20万円

ヤリスクロスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった73人(再レビュー後:21人)

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司屋さん

  • レビュー投稿数:28件
  • 累計支持数:129人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
79件
スマートフォン
3件
31件
タブレットPC
0件
7件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費4
価格4

【エクステリア】さすが最近の車。なかなか良いデザインだと思います。

【インテリア】茶系のシートは最初はどうかな?って思ってましたが実車を見ると悪くないです。

【エンジン性能】ガソリン車ですが走りも悪くないと思いますが3気筒なんでさすがにエンジン音が
        うるさいです。

【走行性能】 悪くないと思います。アイドリングストップがないのも良いかと。

【乗り心地】18インチアルミで50扁平のタイヤを履かせてるのでゴツゴツ感がありますが
       あ〜自分で運転してるなって思わせてくれます。

【燃費】 ハイブリッドじゃないんで当然良くはないですが悪くもないと思います。

【価格】 このサイズにしては高いかと思いますが実車の装備等を見て触ると納得。
     高くないかな?って感じます。

【総評】 長く乗るつもりでZグレードを買いましたが装備も充実しており走りも悪くないので
     良い車だと思いますが後部座席はおまけ程度と割り切り家族で出かける方とかには
     おすすめしません。もう少し背伸びしてAWD買って運転すると楽しそうです。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年3月
購入地域
鳥取県

新車価格
221万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
15万円

ヤリスクロスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった18

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AKIRA1000さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:29人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア2
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格4

【エクステリア】ウルトラマン顔でカッコイイ

【インテリア】普通 ハードプラは硬いです。
肘当てはOPSで付けましたが、小さくて硬いです。長時間使用は痛くなります。無いよりはマシですが。

【エンジン性能】思ったより走りますが、回すとうるさい

【走行性能】
資金難でしたので二駆にしたので、もとがヤリス なので、そこそこ

【乗り心地】
前が1300ccのハッチバックだったので、別次元かと
座席が高いとこうも良い意味で違うかと
ハンド切らなくても楽々ロングドライブできます。今までの車は何だったのかと感じるドライブフィールです。
後席は狭いです。

【燃費】
車載メーターで22ってほんとカヨ

【価格】
いろいろとつけると高額になります。
ハイブリッド、四駆、バックドア諦めました。

【総評】
SUVは、初めての所有ですが、初SUVとしては非常に良いかと思います。
先進装備は素晴らしい。
※追記
ヘッドライトはオートと切りしか基本ありません。
今の時期、感度をマイナス2に下げても16時30分くらいには点灯します。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年11月
購入地域
島根県

新車価格
221万円
本体値引き額
45万円
オプション値引き額
10万円

ヤリスクロスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった29人(再レビュー後:19人)

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ボンゴレボンゴレさん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:295人
  • ファン数:0人
満足度3
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費無評価
価格3

【エクステリア】
精悍で良い。
【インテリア】
チープ
【エンジン性能】
低速まあまあ。
【走行性能】
そこそこ。
【乗り心地】
ふわふわ。
【燃費】
ガソリン車の試乗で不明。
【価格】
安いと思う。
【総評】
なんというか、これは売れるなという感じ。トヨタが本気を出したらSUVほとんどトヨタになってしまう。サイズもほとんどラインナップをし始めてる。正直つまらない車だと思うが、売れる車をきちんと作ってるイメージ。素直に凄いと思う。

レビュー対象車
試乗

参考になった22

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ヤリスクロス 2020年モデル Z
トヨタ

ヤリスクロス 2020年モデル Z

新車価格:221万円

中古車価格:189〜325万円

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