『曲りを気にせずフルスイングしたい方に向けた脳筋ドライバー』 プロギア egg EXTREME ドライバー [専用シャフト フレックス:M-43 ロフト:9.5] 小倉 勇人さんのレビュー・評価

2020年 4月17日 発売

egg EXTREME ドライバー [専用シャフト フレックス:M-43 ロフト:9.5]

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ロフト角:9.5° 種類:純正シャフト フレックス:M-43 長さ:45.75インチ 利き手:右利き用 egg EXTREME ドライバー [専用シャフト フレックス:M-43 ロフト:9.5]のスペック・仕様

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egg EXTREME ドライバー [専用シャフト フレックス:M-43 ロフト:9.5]プロギア

最安価格(税込):¥55,100 (前週比:-100円↓) 発売日:2020年 4月17日

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プロフィール学生からゴルフを始め、コースキャディ、トーナメントキャディ、試合運営、ゴルフ雑誌編集者など様々なゴルフに関わる事に従事。
現在は、ゴルフショップの店長をしながらクラフトマン、クラブフィッターを兼任し、過去の経験を生かしてゴルフギアライタ…続きを読む

満足度4
デザイン4
打感4
飛距離4
弾道5
方向性4
球の捕まり4

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

曲りを気にせずフルスイングしたい方に向けた脳筋ドライバー

【デザイン】
全体をブラックで仕上げた精悍なデザイン。ソールやクラウンにはカーボン調の模様が入っており、ハイテク感も感じる中々所有感の高いモデルに仕上がっています

【打感】
弾き感の強い感触で乾いたパシっという打音。やや硬めの感触とも言えますが、飛んでそう!とも感じますね。個人的には心地良いです

【飛距離】
比重の違う4種類の金属を使った非常に凝った構造のドライバーで売りは慣性モーメントの高さ。つまり直進性の高さです。弾道は適度な低スピンが打ちやすく、直進性を高めつつ飛距離も追求したモデルと言えます。こういったモデルはヘッドの性能を生かすためにマイルドなしなり特性のシャフトと組み合わされることが多いのですが、これはかなりしっかりめのシャフトが組み合わされていてかなり強振してもしっかりついてきてくれるクラブになっています。打点のミスにはめっぽう強いヘッドなので振れば振るだけ飛距離に繋がるといった特性です

【弾道】
ロフトなりの適度な高さで打出せて、適度な低スピンの弾道が安定して打てます。シャフトがしっかりしているせいかフルスイングして打点が多少ズレてもスピンが増えにくいのがこのクラブの最大のメリットだと思います

【方向性】
打ち出した方向から強い曲りにはなりませんね。打出し方向冴さえ管理できればかなり安定したティショットが期待できます

【球の捕まり】
真っ直ぐの弾道を打とうとして自然とドローになるぐらいのつかまり具合です。直進性が高く安定した弾道が打ちやすいので多少スライサーの方でもフェードぐらいの弾道で安定して飛ばすことができますね。こういった慣性モーメントを追求したクラブは操作性を高めるのが難しいので無理に弾道を作るというよりは自分のスイングの傾向を生かした弾道をイメージして使うと安定して飛ばせます

【総評】
慣性モーメントを追求したモデルの中ではかなりのパワーヒッターにも対応したモデルと言えます。シャフトは幅広いゴルファーに対応した作りになっているので、フレックスをしっかり選べばパワーヒッターだけでなく自身のパワーの中で気持ち良くフルスイングしたい!と考える方にも強くお勧めできるクラブです

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