『唯一無二、味わいのある油冷単気筒』 スズキ ジクサーSF250 mitgaldさんのレビュー・評価

[mitgald]

2022年3月6日 19:24 [1558950-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	5
価格	5

唯一無二、味わいのある油冷単気筒

愛車を定期点検に出した際の代車として借り、日帰りツーリングをしてきたので、試用レビューということでコメントさせていただきます。
前回の代車がＧＳＸ２５０Ｒでしたし、同じスズキの２５０ｃｃなので、どうしても比較するような視点になってしまいますが、あくまで試用で使った者の私情によるレビューということでご理解下さい。

スタイルは文句なしでカッコ良く、グラブバーはスタイルだけでなく実用性にも貢献しています。
シートは幅広で、ＧＳＸより僅かに高いので、足つきギリギリの方は差が出るかも知れません。後席との段差があまりないせいか、ＧＳＸのほうがシートにカチッとはまるような感覚でしたね。シーンにより乗車位置を変える方はＳＦのほうが自由度はありそうです。前席同様に後席も幅広なので、グラブバーの件もありタンデムするならＳＦのほうが良いでしょう。ただ、どちらもタンデムライダーの右足がマフラーについてしまいますがね。まあ、２５０ｃｃでタンデムを多用する方も少ないと思いますが・・・
ハンドルの位置はＳＦのほうが若干低いかも？ＧＳＸより若干前傾姿勢になるような気がします。まあ、それでもＣＢＲやＺＸ−２５Ｒよりは起きてると思いますが。
足回りはＳＦのほうが固い感じで、姿勢と相まって乗っていてやや疲れました。ただ、ＳＦのほうが車体が明らかに軽く、旋回性はとても良いです。
油冷単気筒エンジンのフィーリングは素晴らしく、パルス感があり、軽くふけあがりながらグイグイ加速していきます。ただ単気筒の宿命か７０００回転くらいから振動が激しくなってきますので、それ以上の回転域で長時間走るのはあまり気持ちよくないかも知れません。６速６０００回転で９０ｋｍ出ましたから、これくらいまでに抑えておけば問題ないでしょう。

総合的なキャラクターは両者とも似ているような印象を受けました。ＧＩＸＸＥＲとＧＩＸＸＥＲ　ＳＦは双子的存在でしょうから、ＧＳＸとは兄弟といったところでしょうか。どちらも２５０ｃｃとしてはパワフルで、街乗りでの加速、使い勝手に優れています。
個人的には、両者とも街乗りを中心線に据え、ツーリングに寄るならＧＳＸ、ワインディングに寄るならＳＦといったところではないでしょうか。
しかし、これほどのマシンが５０万円以下とは、スズキ恐るべし・・・