UltraContact UC6 for SUV 225/45R19 96W XL レビュー・評価

満足度：4.43

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.86	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.43	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.43	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ペコペコペコペコペコ]

2021年9月2日 14:43 [1490770-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

コンチネンタルタイヤの真価

タイヤの事はよくわかりませんが、
マツダ6 ワゴン225 45 19Rタイヤを購入致しました。
新品というのもあると思いますかが、
明らかに小さな振動をかんじなくなりました。
スーッと走り出します。
ハンドルも軽くなった感じ。
フワフワする感じはないです。
静粛性も純正でついてたものよりも、改善がかんじられました。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[富士銀]

2020年12月14日 11:55 [1398549-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

脱、日本メーカー

マツダアテンザワゴンFF 2016（ディーゼル）の純正装着 BS TURANZA 225/45R 19 からの履き替えで1,000キロ使用してみての感想です。
走行は年間約15,000キロで平日は約30キロ、週末は夫婦で趣味の約300キロ前後のドライブに使用。当初は以前乗っていましたクラウン・ロイヤル 2011に純正装着されてたトーヨーPROXES Sportが静粛性や乗り心地、直進安定性も良くコンチ購入寸前迄トーヨーと決めていました。
それはクラウンでBS REGNO GR-XIIに交換した時、スーっと綺麗に走るのですがサイドウォールが硬く自分好みではなかったのです。
で、トーヨーに決めてたはずなのに寸前でヨーロッパメーカーのミシュランかコンチネンタルのタイヤに乗ってみたくなり予算等からこのコンチネンタルUltraContact UC6 for SUVをチョイス。

走行フィールはBS TURANZAからの比較です。
速度域全体にステアリングフィールは少し軽くなりましたがアテンザのもともと神経質なステアリング（FF故？）を助長する程では無いと思います。
明らかにサイドウォールがやわらかくなりシャシーに強いショックが入り難くなりました、乗り心地は良く走行音は少し静かになり転がり抵抗も少し低くなったようで高級感が出ました。
雨の高速域は限界グリップは不明ですが明らかにステアリングの安定感が増しました、路面のコンタクトが良い感じで伝わります。

タイヤ交換をお願いした店長さんが、性能を数値化すれば観られるけど走行感覚は乗ってみないと判らないですからね、シブいタイヤ選びましたねコンチネンタルって良いタイヤですよ！この言葉だけでも満足してしまいました。
高級と言うか上品と言うべきかそんな感じです。
以上あくまで個人の感想ですがご参考迄。
次にタイや選びの時は日本のメーカーからシブいタイヤが出てくる事を願います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン