『1カ月経ちましたね』 ホンダ フィット ハイブリッド 2020年モデル オヤズィ親父さんのレビュー・評価

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『1カ月経ちましたね』 オヤズィ親父さん のレビュー・評価

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満足度5
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4
1カ月経ちましたね

【エクステリア】
納車1か月以上乗り回して、やっとこの車に慣れましたので再々レビューです。
フロントのLEDデイライトが特徴的ですね。外観は柴犬でも無くても良かったかも。
3台目が今風のデザインで良かったですが、今回のリアのデザインは、どっしりした
丸みを感じさせてヨーロッパ車を思わせる。
16インチアルミを履いている所も日本に持ち込むAセグメントのヨーロッパ車のオーバーサイズ感が自然に出た感じです。
ヘッドライトは異常に明るい。フォグは明るいらしいのですが、外目からだけ。
昔のフォグの様な田舎道でサイドがパアッと明るくなる感じではない。
直ぐに、ライトがしばしば点灯する設定なので、ナビを夜も昼画面にした。
夜画面と昼画面がちょいちょい変わると目に悪い。
なお、LEDデイライトも追加したので、夜でもライト無しで走れそう(笑)。
単眼カメラは性能アップ。まあ歩行者でもよく見つけます。
センサーがうるさいので、壁に近づけるとピーピーうるさい。

【インテリア】
シートは撥水ファブリックのネスでも十分に硬さを感じるシートです。
ハードプラが多いのが前車のフリードとの大きな違い。
ただ、重量1,200kgもあるので、トーンカラーを変えたハードプラが精一杯だったでしょうね。
乗り慣れて来ると水平なメーター回りが視界を邪魔せずに良い感じ。
Aピラーを細くしてコンパクトでは良好な視界を売りにしているが、あれだけ警報装置が付いた車
なので、ありがたみがイマイチ伝わってこない。
そうそう、7インチ液晶内にまとめられたインフォメーション表示は便利。
カスタマイズして要らない機能などは外せるのが凄く良い。
燃費が素晴らしく良いので、要らない燃費記録とかは全部隠した。
触れている人は少ないがカスタマイズがものすごく出来る車。
窓回りが全部ピアノブラックになったのは◎。
ラゲッジランプが電球なのは×。速攻で片側が光るLEDに交換した。
エアコンはダイヤル式なので素早く温度設定が出来る。
今は暑いので設定Loでオンとオフを繰り返しているが。
風量も全開より1つ落とすとそこそこ許せるレベル。

【エンジン性能】
2モーターハイブリッドでもトヨタ車とは全然違う感じ。
EV走行では直ぐに電池が減るが、電池があれば、70km/hまでスムースに加速する。
エンジン+モーターが得意技で加速がガソリン車的な動きをする。
車重が重いので26kgのトルクがあまり感じないのが残念。
エンジンだけの走行は高速域に割り切っている。海外輸出を見越しての設定であろう。
渋滞時の燃費が秀逸で27km/L出る。
98psのエンジンなのでやはり非力感があるが、以前の1モーターのHVに比べて、高速でも戦えるエンジンになったと思う。
燃費は高速道路走行時と同じである(27km/L)。
一般道は29km/L走る。
どんな場面でも似た様な燃費をたたき出すエンジン性能は凄いと思う。
40Lの燃料タンクは必要だったのかなぁ。

【走行性能】
車重が重く、大口径タイヤでどっしりと走る。
感じ的に2,000ccのNAの様な感じと思う。
早くは無いが、優雅に走る感じ、良く抜かれるが、いざとなるとかなりのスピードまで出るので、
抜いた車が見返してくる事もある。
走行時にハンドルアシストが頻繁に効くのはウザイ。
そこまでレーン真ん中を走らせたいか。
車速0kmになると、アクセルを踏むまで動かない機能は便利すぎ。
後、電子パーキングブレーキもエンジンを切るだけで設定される動画があるので、
人にもよるが行うと便利すぎ(その後、停車時にレバーを引いたことなし)。

【乗り心地】
これもずしっとした乗り心地、ドアの開閉音もドスっとしている。
でも軽いドアなのですが。リアドアも開口部が高くなった感じで荷物を入れやすい。
座り心地は良い。フィット3で長距離運転は嫌だったが、4だと気にならない。
まあ、自動追尾機能の性能アップで、自動運転の機会が増えて、その分、楽になった感じ。
長距離では加速がギクシャクしないので、疲れないと思う。
自動運転任せにすると車格の割に鋭すぎる加速をするときがあり×。

【燃費】
エンジンに書いた通り。どんなシチュエーションでも27km/L以上走る。
チョイノリはダメですが。それでも20km/L走る事もありますが。

【価格】
コンパクトカーにしては高いが、2クラス上位の装備なので仕方ないかな。
ガソリン車も20km/L近く走るので、こちらもそこそこ売れるかも。

【総評】
フィット3がシャープなマスクであったのに際しておとなしめになった。
白を買ったが、シャークフィンアンテナが黒で変なので、黒でも良かったかも。
1か月色々と乗り回すと、USB充電やハンズフリーにも慣れ、便利すぎて、他の車に違和感が。
通勤メインですが、荷物もそこそこ入るので泊まりで出たいですね。
そうそう、シートが倒れる際にも使えるラゲッジマットが前車と同様にあり便利です。
ゴルファーとかには好評だと思います。
センサーが鋭すぎてやたらと鳴るピーピー音だけは嫌いです。
ユーロホーンにしたのですが、使う機会がない(笑)。音は良いですよ。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年4月
購入地域
千葉県

新車価格
222万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
0円

フィット ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度4
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格3
3週間のった感想

【エクステリア】
納車3週間経っての再レポートです。
エクステリアは大人しめです。B〇Wや〇diのリアを思わせる後ろは好きです。
前車の様なフィットだぞ的LEDは無くなりました。
全体的に丸みを帯びている様なデザインです。
LEDヘッドライトは明るいです。先に書いたみたいなデイライトも好きです。
ただ1点オートリトラクトブルミラーがOPなのはNG。
車のロックの時に作動してくれると鍵が掛かっているのが一目瞭然です。

【インテリア】
ネスのせいか、ファブリック地が多い。撥水機能はコーヒーをこぼしても汚れなかったのであるんだなと思いました。
運転席回りの小物置きが少ない。シフトレバーとサイドにチョコっとある位です。
ドリンクは2本位軽く飲むので、センターコンソールにOPであっても良かった。
USBケーブルも置けますし。
外部ナビでのUSBケーブル接続にも成功して、センターコンソールからは充電だけでなく、USBの音楽も聴ける。便利な世の中になりました。
ナビはケンウッドのS707を選択しました。VICSワイドで信号の赤や青も予測するので良いですよ。ただ接続がシビック形式になりケーブル代が高かった。
9インチ純正ナビに値段が近くなってしまいました。ただこっちは半年に1回地図の更新可能ですが。

【エンジン性能】
2モーターのエンジンをコンパクトに出来たのは良いが、エンジンのトルクが無くなった。
電池切れの際の40〜80km/hの加速が悪い。
逆に電池では早い位に走る。
停車時に充電をもう少しする様にプログラムを書き換えるべきですね。
高速領域安定領域では逆にモーターへの充電を切っても良いのでは。直ぐに電池が満タンになっている。
エンジン音は静か。これは遮音効果の多い素材を使用している為と思われる。
窓を開けていても静かなのは、振動とかが抑えられているからだと思う。

【走行性能】
充電に余裕がある時の加速性能はまあまあ(全体的にもっさりした加速ですが)。
iDGTがギア感あったのに対しスムースに加速する。
ただ先にも書いたがエンジン使用での40〜80km/hの加速感はイマイチ。
モーターも使用してもらう為、プログラムを書き換えて欲しい。
100km/h以上の走行は1回だが、まあまあとしか言えない。
ずっとエコモードに入っているので、アナログではこんなものか。
ACCを高速の速度に入れると凶悪になるので、あの電気自動車的な加速は少し怖い。
海外でも味付けを変えれば十分に輸出可能品。

【乗り心地】
シートが厚くなり満足。後ろの人も寝ている位の静粛性がある。
ただシートを肉厚にした分、足元がフィット3より狭く感じる。
あとリアの頭上はもう少しある方が良い。背が高い方は凸凹で頭ぶつけそう。
ハンドリングはスムース。クイック感は無いが、前車がフリードハイブリッドだったので違和感なし。高速では、後ろの静粛性が良いので、サイズダウンしたに関わらず乗り心地が良いとの事です。

【燃費】
私の運転で、混む一般道で表示読み27.3km/L、空いている道では30km/L近くたたき出します。
もちろん、ゆっくり安全運転でです。
エンジン使用時は燃費がみるみる下がるのは少しどうかなとも思う。
アクセルを踏む気が失せる下がり様。

【価格】
あれだけ安全機能が満載で、222万円程度なら合格だとおもう。
ネスはLEDフォグや16インチアルミホイールなどが標準装備なので、後付けが少ない。
ドアプロテクションシールが出たのは良いですね。特に後ろのドアが広く広がる時があるので
この装備は良い。ドアプロテクションモールも透明で十分。昔のは直ぐに剥がれたが、立体成型のアップで隙間の空気すらない。
ドアバイザーを付けるかが微妙。窓回りがピアノブラックで綺麗なので、ぶち壊したくなかったが、
停車中に窓を開けておきたいタイプの人なので、付けました。
後、カーゴマットはあった方が後ろが汚れない。
電池があるので、気になる方は防水パン型をお勧めします。

【総評】
価格の割によくできた車だと思う。
万人受けする乗り心地と考える。
個人的には、後ろのEU顔が好き。あと前のデイライト。
前のデイライトは昼間でもしっかりと認知されるので安全性が高まった気がする。
安全センサーもホンダ車にしては滅茶滅茶鋭くなった。
人の飛び出しにも対応しているのは良い。
LEDライトも、フォグも明るい。
全面ガラスビューが良いと言われているが、ミニバン並です。
Aピラーが細くなった分、Aピラーの鉄板は車両本体とは繋がっていない。
衝突防止機能満載だが、イザというときには高額な修理費になりそう。
ただ車両保険の料率はすごく良いので、任意保険に色々載せても前車より安くなった。
車両価格はネスの限界の270万円までのせたにもかかわらず。
またホンダの策略で2.5年程しか乗せてもらえないとは思いますが。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年4月
購入地域
千葉県

新車価格
222万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
0円

フィット ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった4

満足度4
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格3
顔は女性顔ですね

【エクステリア】
3年毎に新型のエンジンを搭載した車を買うので、ついハンコを。
ヤリスとの比較が多いですね。
コンセプトがまるで違う車だと思います。あちらはスポーティ。
こちらは、万人受けする大人しいデザインです。
車体色によって印象が違います。黒だと結構スポーティに見えます。
ただアクセントに黒が多く用いられているので、白にしました。
フロントの1眼ヘッドライトはイマイチですが、テールライトはヨーロッパ車みたいな感じで好きです。リアの部分で電球を使用している点はマイナスです。
LEDヘッドライトは予想以上に明るいです。
リアのLED化は、N−BOXカスタムでさえオールLEDなので当然そうすべきです。

【インテリア】
全体的にシンプルな感じです。ただフロントスピードメーター回りに全てのインフォメーションをいれてしまい、少々寂しい。アナログな部分が無い。
個人的にはどの動力で動いているかは常に出して欲しい。ハイブリッドにとっても、タコメーターの様な物です。
充電メーターと電池容量も両端に出ますが、表示が荒いので減り感がわかりにくいですね。

【エンジン性能】
2モーター+エンジン、それぞれが100馬力程度あります。
車重が重いのか、動作はゆっくりです。コンパクトカーにしては優雅な挙動をする車ですね。
ガソリンエンジン音は動作時でも静かです。
街乗りの感じでは、非常に大人しいエンジンだと思いました。

【走行性能】
エンジンが大人しい為か挙動もマイルドです。ハンドルは楕円形になりましたが、操作性で藤生は無し。かえってボタン類がシンプルになった分、余計な所には手が当たりません。
ゆっくり走っていたら、煽られて、遮音性が高いのでわかりませんでした。
荒々しさは全くない車です。
車重が1,200kgもあるので、足回りをいじるとボディに影響が出そうですね。

【乗り心地】
前席は平凡ですが(合格点です)、後席はすごく座り心地が良いです。この車格であのシートは無いだろうと言った感じです。
注文したネスと違い、ホームに試乗しましたが、ずっとハイブリッドに乗り慣れているせいか、違和感はあまりなし。
エンジン動作時でも静かなのが特徴ですかね。

【燃費】
3kmの試乗で、外気温5℃で22km/lを超えましたね。
納車されたら再レビューしますが、27km/lは走って欲しいですね。
今のフリードハイブリッドが渋滞込みで20km/lなんで期待しています。
ただ燃料タンクは当然小さくなっていると思われるので、給油回数は変わらないかな。

【価格】
ある程度上のグレードを買われた方が良いです。例えばフォグなんかはネス以上は標準ですし、アルミも。後ろのUSBソケットも付いてきました。
ホームに設定すると逆に値段が逆転します。
ネスでも単色は選べます。変なツートンカラーは絶対に買いません。
よって追加注文はラバーマット、バイザー、ドアハンドルプロテクションフィルム、サイドプロテクションフィルムだけです。
そうそう、コンフォートビューパッケージは気温差が激しい時はヒーテッドミラーが役立つので付けておいた方が良いです。
ナビは、VICS WIDEになれているので社外品にしました。
今のナビは信号予告までしてくれますし。一時停止もナビが指示します。
純正のETC2.0搭載の高いナビより性能が上です(画面のサイズは負けますが)。
総額は、値引き無しで280万円強ですね(ナビが社外でも高いの入れたので)。

【総評】
3代目のフィットが男性顔だったせいで否定的な意見が多いですね。
確かに可愛い感じで初代のイメージがあります。
ただし外見と違い座席の完成度はコンパクトカーではないです。
この顔も沢山出てくると見慣れる様な感じもします。

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