『普段使いにはピッタリ』 ホンダ フィット 2020年モデル tsuka880さんのレビュー・評価

[tsuka880]

2020年8月9日 19:19 [1356217-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	4

普段使いにはピッタリ

【エクステリア】
可もなく不可もなく無難なデザインで飽きが来なさそうで長くなるには良いかも知れません。
フロントフェイスがオラオラ顔じゃないのも好印象。
【インテリア】
広いガラスエリアと細いAピラーで視界良好、ドアトリムもプラスチック感が少なくダッシュボードの色使いもポップで良いですね。
エアコン操作もダイヤル式の物理スイッチで使いやすい。
ただ、ステアリングインホイールタイプのメーターがチマチマして若干見づらい印象で、低いダッシュボードを実現したかったからなのでしょうがステップワゴンやフリードのメーターの方が圧倒的に見やすいですね。
あと、ACCの操作が直感的にやりづらかった、まぁこれは慣れの問題でしょう。
【エンジン性能】
エンジン音振動そのものは上手く抑え込まれていてアクセルベタ踏みでも耳障りではなかったのはさすが。
エンジン直結モードは試してません。
【走行性能】
発進から滑らかで、econ onでも全然問題無し、アクセルベタ踏みすればかなりパワフルに加速します。
このシステム使って、スポーツカーの新しいカタチとか出してくれないかなぁ。
【乗り心地】
先代でもかなり良かったのに更に磨きがかかってストリートユースでも快適に過ごせる空間です。
荒れた路面でのロードノイズも少なく、最近のホンダの傾向です。
【燃費】
試乗なので詳しくはわかりません。
【価格】
ガソリン車とハイブリッド車の選択肢が広くて予算に合わせて選べるのが良い、個人的には、ファーストカーならハイブリッド車、セカンドカー、足車ならガソリン車を選ぶかな、値段はそれぞれ妥当だと思います。
【総評】
デビュー時期が近いと言う事でトヨタヤリスと比較されがちですが、クルマのコンセプトそのものが全く別物だと言う事を実感しました。
フロントフェイスもほのぼのした感じでこれが一般に受け入れられるかはわかりませんが、新型N-WGNと新型フィットで新しい波を作ろうとしているのかもしれません。

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