『乗り心地はGoodだが、スポーティさは無い ！』 ホンダ フィット 2020年モデル MIG13さんのレビュー・評価

[MIG13]

2020年2月29日 20:27 [1301148-5]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	5
燃費	5
価格	2

乗り心地はGoodだが、スポーティさは無い　！

e:HEV HOME〈FF〉に市街地で試乗してきました。
営業マンが同乗しなかったので、急加速等も常識的な範囲
で確認できました。
ヤリスのHYBRID Z　試乗してみてインテリアの評価を訂正しました。　

◆ エクステリア 　
　リアはクールで高級感がありエクセレントです。
　一方、フロントはやさしいイメージで高級感はありません。
　リアのイメージでフロントをまとめると良かったんですが、、、

◆ インテリア 　　
・インテリアはいけません。デジタル表示が多くなっただけ
　かもしれませんが、高級感がありません。
・シートを大改良したと聞きましたが、違いを感じませんし、
　表布が安っぽいです。　私の感覚が古いだけかもしれませんが、
　FIT3の方が良いと思います。
・ヤリス HYBRID Z （フィットより高価格）に比べれば、高評価です。

◆ エンジン性能 　
・エンジンの存在を殆ど感じません。
　（遮音が完璧なのか？エンジン起動を認識できない）
・FIT3の難点だった巡航からの急加速における加速までのタイムラグ
　（ＦＩＴ4で言えばバッテリーによるEV走行からエンジン発電による
　EV走行に切り替わるまでの）ですが、
　・アクセルを強く踏んでから1秒程度の加速はやや緩慢です。
　　（加速はしますが）
　・エンジンの回転数が上がるにつれて強く加速します。
　
　※FIT3に比べれば強加速までのタイムラグも少ないし、
　　エンジンの回転数が上がるまで間にもやや緩慢な加速
　　はするのですが、強力なモーターを搭載したなら、
　　（リーフみたいな）アクセルを強く踏んだ直後の強い加速
　　を期待したいところです。
　　
◆ 走行性能　　
　乗り心地のためにハンドリングが犠牲になっています、
　フラット感が乏しく、ブレーキで車がお辞儀してしまいます。
　　（リアブレーキの利きが甘いのかも）

◆ 乗り心地 　
　これは非常にいいですね。

◆ 燃費　　　　　
　ヤリスに負けるようですが、この燃費なら合格でしょう。

◆価格 　　
　若者にはこれがネックです、これでは初代フィットのような
　ヒットは望めないでしょうね。
　ノンハイブリッドも検討したいと思います。

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