YOKOHAMA [1本] BluEarth-XT AE61 225/55R18 98V レビュー評価・評判

2020年 2月 1日発売

[1本] BluEarth-XT AE61 225/55R18 98V

クロスオーバーSUV向けオンロード用サマータイヤ。両立の難しいウェット性能と転がり抵抗性能を兼ね備え、雨の日の高い安心感や低燃費にも貢献。
市街地や高速道路などオンロードを思い通りに走るシャープなハンドリング性能や静粛性のほか、偏摩耗を抑制しロングライフ性能を兼ね備えている。
トレッドパターンはクロスオーバーSUVに求められる性能を発揮する非対称パターンを専用開発。ショルダーからセンターリブに至るまで高剛性を追求。

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タイヤ幅：225 偏平率：55% リム径(インチ)：18インチロードインデックス・速度記号：98V 低燃費タイヤ(エコタイヤ) : ○

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最安価格(税込)：¥15,500 (前週比：-7,160円↓) 7日前の最安価格との対比発売日：2020年 2月 1日

ユーザーレビュー > 自動車 > タイヤ > YOKOHAMA > [1本] BluEarth-XT AE61 225/55R18 98V

[1本] BluEarth-XT AE61 225/55R18 98V　のユーザーレビュー・評価

満足度：

3.87

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング

—位

集計対象8件 / 総投稿数8件

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.50	4.28	-位
乗り心地走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.76	4.24	-位
グリップ性能路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.94	4.14	-位
静粛性騒音を出さずに走行しているか	3.92	4.04	-位

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タイヤ > YOKOHAMA > [1本] BluEarth-XT AE61 225/55R18 98V

みおらまさん

レビュー投稿数：18件
累計支持数：285人
ファン数：1人

よく投稿するカテゴリ

自動車（本体）: 4件; 8件

腕時計: 4件; 6件

タイヤ: 3件; 3件

2023年9月8日 18:16 [1757056-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

いろいろ迷いましたが？トータルバランスで！

９月6日、フォレスタSJGに導入しました！
履き替え前は、CROSSCLIMATE 2 SUV 225/50R18 95Wでした！
約53,000k走行し、山減りで購入！
購入にあたって、３年前と値段が各メーカー４割〜５割価格Upしていたので
上がり過ぎと思いました！その為コスト削減・各種性能を吟味し価格コムさんで
いろんな方の書き込みを参考にさせて頂き大変助かりました！
装着後の感想として！
１、静粛性は想像通り満足しています。以前がCROSSCLIMATE 2 SUVですから、かなり静かに感じます。

２、走行性能はクイックなハンドル操作の場面に遭遇しハンドルを急に切りましたが、ものの見事に
反応して腰砕もなく・路面を舵通りにキープしていました。また本日関東地方台風の為凄い雨でしたが、何の問題も無く走行可能でした。濡れた路面も強いかと！

３、燃費は、本日満タンで走行しリセット後、燃費計を見るとL15 k表示で以前のタイヤでは見たことがありません！これからが何か楽しみになって来ました！

４、乗り心地、一般道だけですけど以前のタイヤより良くなっています。

今の所、こんなものですが、購入前に迷い過ぎ・考え過ぎだった事に今、気づかされています！
もう一台のエクストレイルにも次は同じタイヤにしようと思います！

車タイプ: SUV

参考になった4人

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タイヤ > YOKOHAMA > [1本] BluEarth-XT AE61 225/55R18 98V

OMおやじさん

レビュー投稿数：8件
累計支持数：59人
ファン数：1人

よく投稿するカテゴリ

カーナビ: 1件; 17件

自動車（本体）: 0件; 17件

デジタル一眼カメラ: 1件; 13件

2023年4月7日 09:39 [1701111-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

フォレスター SKへの装着です

スバルフォレスター　SKEでのリポートになります。

　純正タイヤ　ブリジストン　H/P SPORTS　225/55/18
　　　　　　　　↓
　冬タイヤ　　ブリジストン　DM-V3　225/60/17
　　　　　　　　↓
　夏タイヤ　　YOKOHAMA　　　AE-61　225/55/18

【走行性】
　現在、街乗りと郊外の走行したリポートになります。
　ハンドル操作がセンター付近でちょっと甘くなっているかも知れません。
　スタッドレスのようなグニャグニャ感はありません。
　凹凸等の突き上げに関しては純正とあまり変わらないです。
　それと結構転がってくれます。　ＥＶ走行する距離が若干伸びました。　

【乗り心地】
　結構、滑らかな乗り心地ですが、どっしりと安定感もあります。
　フォレスターでも全く問題ありません。　

【グリップ性能】
　特に不安はありません。　
　街乗りでは、路面状況によるH/P SPORTSとの差異は感じません。　
　豪雨での走行は出来ていません。　
　　　
【静粛性】
　H/P SPORTSでスリップサインまで2㎜程度のタイヤと比較するとかなり静かになりました。
　発泡ゴムのスタッドレスの風切り音がなくなった感じでしょうか？　
　（荒れた舗装路ではそれなりに音はします。）
　それ程、期待してはいかなったのですが、走りながらで音楽をじっくり聴く事ができてありがたい。
　H/P SPORTSはかなり煩かったので、非常に満足しています。
　昨年、REGNOを装着したBMW X3に載せてもらった時、期待していたほどの静粛性を感じず...
　それと比較しても大差ない感じがします。
　そういう意味ではコスパは良いのかも知れません。

【総評】
　春先の400～500㎞走行結果ですが、静かでよく転がってくれるタイヤです。
　交換後、気温が0℃近い日もありましたのであまり参考にならないかもしれませんが、街乗りで12.5㎞/Ｌくらいで、スタッドレスより徐々に伸びてきています。
　
　またフォレスター SKへの装着も全く問題ないと思います。
　