『非常に高い静粛性能』 ダンロップ VEURO VE304 215/45R17 91W XL マウスマウスウさんのレビュー・評価

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VEURO VE304 215/45R17 91W XLダンロップ

最安価格(税込):¥20,700 (前週比:±0 ) 発売日:2020年 3月 1日

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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5
非常に高い静粛性能

50系プリウス(ツーリング)のタイヤとして純正のダンロップエナセーブからの履き替えです。
ロードノイズ低減を目的として、今回のタイヤを選びました。アドバンデジベル、ルマンVといった静粛タイヤも候補に入れていましたが、価格面、発売時期、雨天時での安定性などを考慮して最新のビューロに決定しました。

1000キロほど走りましたが、ロードノイズはかなり低減されました。
低速域、高速域、いずれもハッキリと分かるレベルで音が静かになっています。
以前はゴーとうるさい印象のあった道路でも、控えめな音に変わりました。
また、これまではガツンとくるような路面でも収まりが早いように感じます。
言葉では表現しにくいのですが、静粛性だけではなく上質感があり、落ち着いて運転ができます。

燃費はエナセーブに比べ若干落ちるように感じますが、そこまで大きな差はないと思います。
(リッター1kmぐらい)

排水性も良いようで、長距離移動が多い方には雨の日の安全面含め、オススメできるのではないかと思います。上質、安全で非常に静粛性の高いタイヤです。

車タイプ
セダン

参考になった29人(再レビュー後:24人)

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満足度4
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5
さすがの静粛性

【走行性能】
ウェット性能が高いので雨の日でも安心感があります。

【乗り心地】
ダンロップ・エナセーブに比べると重厚感があります。

【グリップ性能】
路面を掴んでいる感があり、回頭性も良いです。

【静粛性】
今まで表に出ていた音が引っ込んで奥の方でその音が鳴っているように感じます。
高速道路などでは特にその恩恵を受けます。
ロードノイズが静かになったら今度はエンジン音や風切り音が気になるようになりました(笑)。

【総評】
燃費がエナセーブに比べ少し落ちるように感じます。転がり抵抗の差でしょうか。

プリウスはその上、軽量化のために遮音材なども最低限に抑えているはずなのでノイズが大きいのが難点です。エンジン音、空力による風切り音などにおいて優れる分、ロードノイズが目立ちやすい面もあります。ですので、タイヤ側である程度それが軽減できないかと考えました。

アドバンデジベル、ルマンVといった静粛タイヤも視野に入れて検討し、お店のスタッフの方にも相談しつつ、最新であること、ルマンの上位モデルであること、価格面ではデシベルより少し安く、ルマンとも大きな金額差がなかったことからビューロに決定しました。レグノは高すぎるので即アウトでした…。特に長距離を乗る方には雨の日の安全面含め、オススメできるのではないかと思います。

満足度は、エナセーブもバランスの良いタイヤだったと履き替えてみて分かりましたので、ビューロにしてみてそこまでの驚きはなかったという点を考慮して-1点としています。

車タイプ
セダン

参考になった5

 
 
 
 
 
 

「VEURO VE304 215/45R17 91W XL」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
思ったよりいいタイヤでした  5 2021年7月14日 18:22
スムーズで上質  5 2020年9月11日 02:53
快適です。  5 2020年5月20日 22:01
非常に高い静粛性能  5 2020年4月26日 22:42

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VEURO VE304 215/45R17 91W XL

最安価格(税込):¥20,700発売日:2020年 3月 1日 価格.comの安さの理由は?

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