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ホイールサイズ：21インチ 外径：731mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○ 車種ボディタイプ：セダン/ミニバン/コンパクトカー/SUV
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2020年8月1日 22:05 [1353596-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
Lexus LC 500h "S package" 純正のランフラットタイヤ（DUNLOP）で
２年９ヶ月経過しました（走行距離26200km）。
当初から、「静粛性」と「乗り心地」には難がありましたが、
２１inchなので良いリプレイスタイヤが無く、
辛抱の日々でした（REGNOの登場を待っていたのですが、、、）。
今春、VEURO VE304が発売されたのを機に、先月上旬に交換し、
約1500km走行しましたので報告させていただきます。
人生初の「ランフラットタイア」からの交換ですので、
劇的に改善が見られました。
【静粛性】
パターンノイズ・ロードノイズ・空洞共鳴音ともに、ほぼ半減しました。
【乗り心地】
タイヤ（245/40R21＋275/35R 21）の重量が
約２〜３kg／本減少したおかげで、バネ下質量も低減し、
サスペンションの動きがとてもスムーズになり、
路面追従性・乗り心地ともに大幅UPしました。
サイドウォールとトレッドコンパウンドも柔らかくなったので、
突き上げも半減しています。
【ハンドリング】
グルーブが増え、ブロックも小さく、サイドウォールが柔軟になった為、
ハンドリングのキビキビ感は少し低下していますが、
個人的にはスポーツ走行は殆ど行わないので、ちょうど良い塩梅です。
【グリップ】
ドライ・ウェットともに、必要十分だと思います。
【燃費】
純正のランフラットが、エコタイヤでは無かったので、
高速道路の巡航燃費が約１０％向上しました。
【デザイン】
和田 智氏のデザインも良いと思います。
海外を含め約４０年間ドライブしてきましたが、
パンクは、約３５年前に国内で１回経験したのみです。
運が良かっただけかもしれませんが、国内で使用する限り、
「ランフラットタイヤ」のメリットは、
ほぼ無いのではないかと強く実感させられました。
追記：価格.comさんでタイヤを購入させていただくのは７回目です。
メールオーダーハウスさんでお世話になっています。
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