『楽しい』 名無しの権〇衛さん のレビュー・評価

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満足度4
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し4
燃費4
価格4
楽しい

【デザイン】カッコイイ!

【エンジン性能】まだ慣らし運転で未評価。
アイドリングストップがあるので、最初はエンストか!と焦りました。

【走行性能】まだ慣らし運転中

【乗り心地】良いけどオフ寄りのタイヤだらか振動は少し感じる。

【取り回し】軽いから楽ちん

【燃費】慣らし運転中で街中42km/Lくらい

【価格】まあこの位でしょう。

【総評】バーグマン200からの買い替えです。50ccのダウンがどのような影響になるのか?慣らし運転を終えてから感じてくるのでしょう。ただちょっとした林道やダートに入っていける気分にさせてくれてます。
慣らし運転が終わったらまたレビューします。

【追記】
慣らし運転も無事に終わったので再レビューします。
・最高速度は110キロ程です。高速道路で100キロ巡航してもエンジンは頑張っている感は無いです。当方はロングスクリーン装着車なので抵抗にはなっているかもしれませんが風圧は楽です。高速道路は走れるけど追い越しはしない方が無難です。上り坂ではさらに走りません。ETCが40000円ほどしますからETC割引を考えたら・・・あまり高速道路を走らない人は考えものです。
・燃費は街乗り43キロ 遠乗り40後半キロ程です。
・シートは300キロ程乗ってもダメージは軽微です。
・積載性はシート下にヘルメットを入れるのは厳しい。フックはあるでそれに引っ掛けるか、リアBOXを付けて入れましょう。
・フラットダートくらいなら走れます。
・ヨシムラマフラーに変えましたが、飛躍的に加速が鋭くなる、最高速が上がる訳ではありません、音を楽しむものです。

使用目的
ツーリング
頻度
週3〜4回

参考になった27人(再レビュー後:17人)

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満足度4
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し4
燃費4
価格4
楽しい

【デザイン】カッコイイ!

【エンジン性能】まだ慣らし運転で未評価。
アイドリングストップがあるので、最初はエンストか!と焦りました。

【走行性能】まだ慣らし運転中

【乗り心地】良いけどオフ寄りのタイヤだらか振動は少し感じる。

【取り回し】軽いから楽ちん

【燃費】慣らし運転中で街中42km/Lくらい

【価格】まあこの位でしょう。

【総評】バーグマン200からの買い替えです。50ccのダウンがどのような影響になるのか?慣らし運転を終えてから感じてくるのでしょう。ただちょっとした林道やダートに入っていける気分にさせてくれてます。
慣らし運転が終わったらまたレビューします。

使用目的
ツーリング
頻度
週3〜4回

参考になった10

 
 
 
 
 
 

「ADV150」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
1年4ヶ月振りの愛車  5 2020年5月7日 20:47
よく出来たマルチパーパススクーター!長い付き合いになりそう♪  5 2020年4月23日 14:05
PCX(JF81)からの乗り換えです。  4 2020年4月7日 07:45
楽しい  4 2020年3月30日 08:34

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