『PCX（JF81）からの乗り換えです。』 ホンダ ADV150 えすまるさんのレビュー・評価

[えすまる]

2020年4月7日 07:45 [1302812-2]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	5
価格	3

PCX（JF81）からの乗り換えです。

【デザイン】購入動機の要因にもなったところです。所有してますます気に入ってます！

【エンジン性能】0-50kmくらいまでは申し分ないです。そこから先は正直物足りないですが、通勤がメインなので問題ありません。

【走行性能】目ために反して？峠がスポーツバイク感覚で楽しめます。ダートは未走行です。

【乗り心地】慣れただけなのかもしれませんが、最初の頃に比べるとだいぶマイルドになりました。ただ最初思わなかった難点がひとつ。振動がけっこうあります。PCXの時はほとんど気にならなかったのですが、ADVは大昔に乗ってたNSRを思い出させてくれました。（笑）タイヤの性なのかな？オンロードのタイヤに交換したいのですがサイズが、、、

【取り回し】足つきはアレですが、ここはまったくもって楽チンです。

【燃費】メーター表示になりますが、慣らし中は46.6km/l。現在46.2km/lとほぼ変わりません。

【価格】購入する時は高いと思ってましたが、約50日乗った感想では妥当だと思います。

【総評】楽しく乗れる事が一番だと思いますが、メインの用途は通勤ですので燃費って重要ですよね。PCXからの買い換えにあたってそこが心配だったのですが、意外にほとんど変わりません。っていうか現時点ではPCXを上回ってます。例えば道中の一定区間の場所で、PCXの時はスタートから全開でいけば信号にひっかからないってところがADVでは全開にすることなく全然余裕で通過出来ちゃうんです。あと上にも書いてますが、ほんとに峠が面白いので平日でも遠回りして帰宅したりしてます。買い換えの際は250クラス等と迷いましたが、予想以上に楽しく、お財布にも優しいのでほんとにお薦めです！

以下前回のレビューです

数日前に納車したばかりの慣らし中でPCXとの比較になりますが、現時点でのレビューをさせていただきます。

良い点
・慣らし中なので全然回してないのですが、25ccでこんなに違うのかってくらいトルクがあります。
・PCXより明らかに旋回性能が上です。
・シート下の容量はPCXの時とほぼ同じ。
・かっこいい

悪い点
・シートがPCXより薄いような気がします。
・足回りはやっぱり固い。
・スクリーンを上段にしても防風効果はあんまり...

乗った瞬間に感じたことは「トルクすごっ！」でした。アクセルをほんの少しまわしただけなのにPCXのそれとは全然別物です。
スクリーンについてですが、PCXは純正ボディマウントシールドを装備してたのでそれと比べると酷かもしれませんね。
購入前の懸念事項に足つきがあったのですが、思った程ではありませんでした。163センチで両足つま先が少し曲がるくらいです。
感覚的には現行フォルツァと同じくらいです。
慣らしを終えていろんな走り方が出来るようになったら再レビューさせていただきます！

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

その他

頻度

毎日