POTENZA Adrenalin RE004 165/50R16 75V レビュー・評価

満足度：4.48

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：4人　

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.70	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.37	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.40	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.30	4.04	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[WRC1978]

2022年4月8日 11:55 [1569385-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	3

ロードスターに履き替えました。

【走行性能】普通に走ったり、たまに峠を攻める素人レベルの運転では十分。

【乗り心地】フレバと比べると同等。但し接地感はフレパの方があるように感じます。

【グリップ性能】これはフレバのほうが良いと思います。少し早めのスピードでコーナーを走るとフレバのほうが接地感があり限界が掴みやすいです。

【静粛性】フレバと比べるとオープン状態では差は感じません。

【総評】ヨコハマフレバとの比較となります。NDロードスターを乗られている方で、アドレナリンとフレバで悩まれている方がおられると思い投稿しました。
フレバは指一本分のステアリングに反応します。アドレナリンは車線変更はフレバに比べると優しい運転になります。ここがフレバとアドレナリンとの差でしょう。
あと耐摩耗性はフレバの方が優れています。反面高速道路ではアドレナリンの僅かなルーズがフレバに比べ良い方向になります。FR＋フレバだと高速道路で神経を使います。アドレナリンはフレバに比べ高速道路での疲労は軽減されます。あくまで私見です。

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