POTENZA Adrenalin RE004 165/50R16 75V
- すぐれた運動性能を持ち、幅広い車種に装着できるカジュアルスポーツタイヤ。セダン・スポーツ・ミニバン・コンパクト・軽自動車向け。
- スポーティーな走りを実現するため、パターン設計を最適化。ワイドインサイドリブによるハンドルの初期応答性を向上。
- 高い排水性を確保し、耐ハイドロプレーニング性能にも配慮。「Adrenalin RE004専用コンパウンド」がウェット路面での操縦安定性に貢献する。
※ホイールは別売です
ホイールサイズ：16インチ 外径：572mm 車種ボディタイプ：セダン/スポーツカー/ミニバン/軽自動車/コンパクトカー
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POTENZA Adrenalin RE004 165/50R16 75Vブリヂストン
最安価格(税込)：¥11,990
(前週比：±0 
)
発売日：2020年 2月 1日
POTENZA Adrenalin RE004 165/50R16 75V のユーザーレビュー・評価
よく投稿するカテゴリ
2022年4月8日 11:55 [1569385-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 3 |
【走行性能】普通に走ったり、たまに峠を攻める素人レベルの運転では十分。
【乗り心地】フレバと比べると同等。但し接地感はフレパの方があるように感じます。
【グリップ性能】これはフレバのほうが良いと思います。少し早めのスピードでコーナーを走るとフレバのほうが接地感があり限界が掴みやすいです。
【静粛性】フレバと比べるとオープン状態では差は感じません。
【総評】ヨコハマフレバとの比較となります。NDロードスターを乗られている方で、アドレナリンとフレバで悩まれている方がおられると思い投稿しました。
フレバは指一本分のステアリングに反応します。アドレナリンは車線変更はフレバに比べると優しい運転になります。ここがフレバとアドレナリンとの差でしょう。
あと耐摩耗性はフレバの方が優れています。反面高速道路ではアドレナリンの僅かなルーズがフレバに比べ良い方向になります。FR＋フレバだと高速道路で神経を使います。アドレナリンはフレバに比べ高速道路での疲労は軽減されます。あくまで私見です。
- 車タイプ
- その他
参考になった9人
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よく投稿するカテゴリ
2021年11月8日 14:35 [1515760-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 2 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 3 |
グリップ・雨天走行はいう事なしです。
タイヤノイズは大きい方です。
以前のタイヤはDBRでした。
車高調はテインです。
突き上げが強くなりました。
全体的には、満足のいくタイヤです。
雨天の高速走行・山道走行・高速道路でのコーナーリングが楽しくなりました。
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった5人
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