POTENZA Adrenalin RE004 195/45R16 84W XL レビュー・評価

満足度：3.50

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 0%
2. 4 50%
3. 3 50%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.50	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	2.50	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ひったいと]

2023年1月4日 22:06 [1666560-1]

満足度	3

走行性能	2
乗り心地	3
グリップ性能	3
静粛性	3

POTENZA だけど期待を裏切る

S660 でのレビューです。
165/55R15 75V／195/45R16 80W　で前後でサイズが違います。
純正の ADVAN NEOVA (スペックが市販のものと同じとは同じかは知りません）との比較です。
NEOVAは高すぎるので、FLEVAかRE004かで迷いました。
『S660にFLEVAはよくない』とのサイトに投稿があったことと、久々にPOTENZAを履いてみたかった結果で RE004にした背景があります。

【走行性能】
　　ホイールベースが短いので、高速のレーンチェンジでの安定性に問題がある車ですが、さらに悪いようになりました。　ビシッとしません。前後の空気圧を変えてみても変わりません。
　　山道も面白くなくなりました。エンジンが非力なので、操縦が面白いだけの車だっただけに残念です。
　　直進加速も「あれ？」というのが最初のインプレッションでした。

【乗り心地】
　　直進はよくなったかも。曲がるときは姿勢変化が大きくなった気がします。
　　間違いなく、サイドウォールが柔らかい。

【グリップ性能】
　　NEOVA に大きく劣ります。高速、街中、山道、DRY、WET　すべて。
　　慣らしが終わっても変わりません。
　　価格差があるから当たり前なのでしょうけど。
　　但し、ディーラーが点検時に接地面までワックスをかけてしまったことがありますが、その時はそれに気づくまで「何が起こった？！」と思いました。POTENZAを名乗るレベルのグリップはあるのでしょう。
　
【静粛性】
　　高速はもちろん、低速でも非常にうるさい車なので、変わらないですかね？
　　パターンが細かいし、サイドウォールが柔らかいので、静かになっているのかもしれませんけど。

【総評】
　　後悔しています。　POTENZA のネームヴァリューはあるみたいですけど。
　　この後に、別の車のタイヤも変えましたが、FLEVA にしました。

[スマイルスライム2525]

2021年5月13日 04:00 [1453532-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	2
グリップ性能	5
静粛性	3

さすが、ポテンザ！

国産1.3リッターコンパクトに16インチ195/45R16を履かせたレビューです

【走行性能】ステアリングレスポンス・剛性感は抜群です。
流石ポテンザを名乗るだけの事はあります。
運転が楽しくなります！

【乗り心地】45扁平＆エクストラロードなんである程度悪くなるのは覚悟してましたが、かなり悪いです。(汗
速度記号もWですし、剛性の高いタイヤなんでこの辺は仕方ないのかなと思います。

【グリップ性能】カジュアルスポーツを謳ってたいるので、対して期待してませんでしたが、想像よりもかなりグリップ力は高いです。
非力な1.3リッターではパワーを食われてる印象です（笑）
プワな純正シートではこのタイヤの限界引き出せなく、セミバケに変えてやっとこのタイヤの限界を引き出せた程です。
限界域でのコントロール性や・安心感はハイグリップタイヤに負けてないと思います。
ワインディングを攻める位ならこれで充分ですね。

【静粛性】スポーツタイヤなんで音はある程度しますが、不快なレベルでは無いので問題ないです。

【総評】ポテンザを名乗るだけあって、性能はかなり高いです。
メーカーの謳い文句通り、運転が楽しくなるタイヤです。
剛性感と引き換えに乗り心地は固めなので、乗り心地重視の方はレグノでも買いましょう（笑）

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