POTENZA Adrenalin RE004 225/45R18 95W XL レビュー・評価

満足度：4.29

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：3人　

1. 5 33%
2. 4 67%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.65	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.94	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.29	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.94	4.04	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[うえだゆういち]

2021年5月20日 15:50 [1455664-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	4

グッドバランスのPOTENZAです

LEVORG 2.0STI Sport（AdrenalinRE004)	パーツショップWAVE

【走行性能】
久しぶりのブリヂストンPOTENZAですが、前輪のステアリング応答性はもちろん、お尻から路面のインフォメーションがしっかり届き、安心して運転できます。
【乗り心地】
窒素ガスを充填して頂いたので、エア圧を若干高めにしています（2.8キロ）ので、少々堅めの乗り心地です。少しずつ調整してみますが、純正のD社SP MAXX050 と同等です。
【グリップ性能】
本来のPOTENZAシリーズほどのグリップはありませんが、ライフとのバランスはちょうど良いのではないかと思います。コストも安いので十分満足しています。
【静粛性】
純正タイヤとそん色有りません。大概ワイドグルーブのタイヤは風切り音が大きくなる傾向がありますが、それらしい音はなく問題ありません。
【総評】
グリップとライフに加えて乗り心地や静粛性のバランスが取れたタイヤだと思います。
以前の車は時々サーキット走行してましたが、今の愛車（LEVORG 2.0STI Sport）は街乗りオンリーですので、満足しています。現在の主流はエコタイヤでしょうが、どうしてもあのグリップ感の不足した応答性は不安があり、購入する気にはなれません。
なんといっても横からの見た目もカッコよく、スタイルを気にするユーザーにはおすすめタイヤです！

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ARC-Mini]

2020年7月8日 18:49 [1337297-2]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

グリップは良いです。

追加レビューです。２００ｋｍ走行して、グリップを確認。高速でのレーンチェンジでグリップが良くなった分、今までのようにハンドル操作すると、曲がりすぎる感じ。何回か操作すれば、舵角感覚は慣れますが、人によってはグリップ力の違いに違和感を感じるかも。悪路での突き上げは、マイルドになりました。食いつきが良い分、今までと同等の加速をするのに若干アクセル踏み込み量が多いのですが、ある程度速度が乗ると転がりはスムーズになり、ストレスになるほどではないです。総合すると、運転が楽しくなる仕様ですね。

車タイプ

セダン