『他に足すべきものがほぼ無い状態で300万円。これは大注目です!』 フォルクスワーゲン T-Cross 2019年モデル 吉野の水さんのレビュー・評価

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『他に足すべきものがほぼ無い状態で300万円。これは大注目です!』 吉野の水さん のレビュー・評価

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吉野の水さん

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格5
他に足すべきものがほぼ無い状態で300万円。これは大注目です!

T-Cross 1.0 TSI 1st 2019年モデルの、デジタルメーターを採用した仕様変更モデルを納車しました。

【エクステリア】
個人的にコンパクトSUVで最高のデザインだと思います。VWのSUVの中で比較しても上位車種より優れていると感じます。
フロントグリルを横に走る3本線は太く波打っていて力強いです。
ボンネットとサイドのプレスラインはビシッと折り目がついていて端正さを感じます。
リアは横一線のブラックトリムフレームに赤のリフレクター板が、ワイド感を演出しています。
リアランプはCの形になっていてお洒落です。色は鮮やかで美しいマケナターコイズメタリックを選びました。

【インテリア】
ハードプラが目立つと批判もありますが、フォルクスワーゲンらしい実用性、快適性に優れています。
ドアの開閉音はとても重厚で、高級感を感じます。
シートの座り心地は硬めなので腰痛が出にくく、座面長も長く快適で、格子状のファブリックのデザインがおしゃれです。
ドアポケットは大きく、運転席下の収納もありがたいです。中央のドリンクホルダーはボトルがピッタリ収まり倒れません。
後席は膝前、頭上ともに広々としており、3人乗車でも窮屈過ぎないレベルの横幅もあります。
荷室の容量は最小で385L、後席をスライドすると455L、後席を倒すと1281Lと、他のコンパクトカーより積載性も良いです。

【インフォテインメントシステム・メーター】
メーターはデジタル化され、外気温、燃費、走行可能距離、ナビなど様々な情報を走行中にひと目で確認できます。
インフォテインメントシステムは常時オンライン接続が可能で、専用のスマホアプリと連携し、ドアロックや駐車位置、
ドライビングデータ分析、盗難通知アラーム、交通情報取得、オンライン地図更新など様々な機能が利用できます。
Apple CarPlayやAndroid Autoの接続も無線で行うことができ、ケーブルをつなぐ必要が無いです。
置くだけ充電が1か所、USBポートが前後に合計4か所、シガーソケットが1か所あり、何と最大6台の電子機器の充電が可能です!
新しいシステムのせいか、私が納車した時はキーを認識しない初期不良があり1度入庫が必要でした。
すぐ直ったので今は問題ないです。

【エンジン性能】
200Nmのトルクがあり、満載状態でも十分に加速します。車両重量に対する出力も十分で、
パワーウエイトレシオでも上位車種のティグアンに負けないほどの出力があります。

【走行性能】
カーブや山道でハンドルを切ると思った通りに曲がることができ、背が高いのに走行性能はとても高いです。
ブレーキも良く効きます。素直な動きがとても心地よい車です。

【安全装備】
予防安全装備も充実しており、国産車だとオプション扱いになるバックモニターやリアトラフィックアラート、
パークアシストまで標準装備です。ただしEPBが無くハンブレーキなので発進時はパーキングブレーキを解除する必要があり、
全車速域対応のACC利用時は停止後2秒以内にブレーキを掛ける必要があります。

【乗り心地】
静粛性は他のコンパクトSUVと比較しても高いレベルだと感じます。
路面が荒れてくると、ゴツゴツ、ブルブル感が少し出ます。
発進時、MT車のように少しギクシャクすることがあります。渋滞は苦手な車です。

【燃費】
実際に走ってみて、市街地8〜10km/L、郊外13〜16km/L、高速18〜20km/L程度になりました。

【価格】
ナビもETCも安全装備も全てついた状態で300万円と、他に足すものはマットとドラレコと保証くらいしかなく、
国産SUVでもパークアシスト含め完全に同等レベルの装備を実現しようとすると結局300万円くらいになります。
輸入車としては妥当、納得感の高い価格です。

【総評】
300万円でデザイン・快適性・実用性・安全装備が優れた重厚な輸入車を買える、これは大満足です。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年12月
購入地域
兵庫県

新車価格
301万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
0円

T-Crossの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格5
他に足すべきものがほぼ無い状態で300万円。これは大注目です!

T-Cross 1.0 TSI 1st 2019年モデルの、デジタルメーターを採用した仕様変更モデルを納車しました。

【エクステリア】
個人的にコンパクトSUVで最高のデザインだと思います。VWのSUVの中で比較しても上位車種より優れていると感じます。
フロントグリルを横に走る3本線は太く波打っていて力強いです。
ボンネットとサイドのプレスラインはビシッと折り目がついていて端正さを感じます。
リアは横一線のブラックトリムフレームに赤のリフレクター板が、ワイド感を演出しています。
リアランプはCの形になっていてお洒落です。色は鮮やかで美しいマケナターコイズメタリックを選びました。

【インテリア】
ハードプラが目立つと批判もありますが、フォルクスワーゲンらしい実用性、快適性に優れています。
ドアの開閉音はとても重厚で、高級感を感じます。
シートの座り心地は硬めなので腰痛が出にくく、座面長も長く快適で、格子状のファブリックのデザインがおしゃれです。
ドアの収納は広く、運転席下の収納が良く使うありがたいです。中央のドリンクホルダーはボトルがピッタリ収まり倒れません。
後席は膝前、頭上ともに広々としており、3人乗車でも窮屈過ぎないレベルの横幅もあります。
荷室の容量は最小で385L、後席をスライドすると455L、後席を倒すと1281Lと、他のコンパクトカーより積載性も良いです。
メーターはデジタル化され、外気温、燃費、走行可能距離、ナビなど様々な情報を走行中にひと目で確認できます。
インフォテインメントシステムは常時オンライン接続が可能で、専用のスマホアプリと連携し、ドアロックや駐車位置、
ドライビングデータ分析、盗難通知アラーム、交通情報取得、オンライン地図更新など様々な機能が利用できます。
Apple CarPlayやAndroid Autoの接続も無線で行うことができ、ケーブルをつなぐ必要が無いです。
置くだけ充電が1か所、USBポートが前後に合計4か所、シガーソケットが1か所あり、何と最大6台の電子機器の充電が可能です!

【エンジン性能】
200Nmのトルクがあり、満載状態でも十分に加速します。車両重量に対する出力も十分で、
パワーウエイトレシオでも上位車種のティグアンに負けないほどの出力があります。

【走行性能】
カーブや山道でハンドルを切ると思った通りに曲がることができ、背が高いのに走行性能はとても高いです。
ブレーキも良く効きます。素直な動きがとても心地よい車です。

【安全装備】
予防安全装備も充実しており、国産車だとオプション扱いになるバックモニターやリアトラフィックアラート、
パークアシストまで標準装備です。ただしEPBが無くハンブレーキなので発進時はパーキングブレーキを解除する必要があり、
全車速域対応のACC利用時は停止後2秒以内にブレーキを掛ける必要があります。

【乗り心地】
静粛性は他のコンパクトSUVと比較しても高いレベルだと感じます。
路面が荒れてくると、ゴツゴツ、ブルブル感が少し出ます。
発進時、MT車のように少しギクシャクすることがあります。渋滞は苦手な車です。

【燃費】
実際に走ってみて、市街地8〜10km/L、郊外13〜16km/L、高速18〜20km/L程度になりました。

【価格】
ナビもETCも安全装備も全てついた状態で300万円と、他に足すものはマットとドラレコと保証くらいしかなく、
国産SUVでもパークアシスト含め完全に同等レベルの装備を実現しようとすると結局300万円くらいになります。
輸入車としては妥当、納得感の高い価格です。

【総評】
300万円でデザイン・快適性・実用性・安全装備が優れた重厚な輸入車を買える、これは大満足です。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年12月
購入地域
兵庫県

新車価格
301万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
0円

T-Crossの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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T-Cross
フォルクスワーゲン

T-Cross

新車価格:301〜337万円

中古車価格:245〜329万円

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