メルセデスAMG CLA AMG 2019年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：CLA AMG 2019年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
CLA 35 4MATIC	2020年2月27日	マイナーチェンジ	2人
CLA 45 S 4MATIC+	2021年10月1日	マイナーチェンジ	1人
CLA 45 S 4MATIC+	2021年2月1日	マイナーチェンジ	2人
CLA 45 S 4MATIC+	2021年1月1日	マイナーチェンジ	1人
CLA 45 S 4MATIC+	2019年11月12日	ニューモデル	2人
CLA 45 S 4MATIC+ (MP202302)	2023年3月15日	マイナーチェンジ	1人

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象10件 / 総投稿数10件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	5.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.28	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.90	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.85	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.85	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.59	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Leo_M]

2024年10月23日 23:20 [1895992-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	3
価格	5

最速コンパクト4ドアクーペ

購入したのは半年落ち、3000km程度の車両を
認定中古車として購入してます。

コンパクトな4ドアクーペで
都内でも扱いやすいサイズであり

馬力・トルクともに必要充分、421ps、500Nm
通常の加速、追越、坂道など楽に走れました。

ただ、0-100km 4s程度の加速やレースモードは
公道では試す機会がないのが非常に残念です。

また、所有感はそれほど高くなく
車に詳しくない人が見れば普通のCLAと区別がつかないし
ポルシェほどは優越感もございません。

走る止まる曲がるについては問題なし
充分に楽しめます。

燃費は、一般道だと8km/l程度、高速だと13km/l程度
燃費を気にして乗る車ではないです。

程度の良い中古車で800-900万円台ですので
性能の割にコスパは高いと思います。

コンパクトで、速くて、5人乗れる車を求めてる方には
オススメかもしれません。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

中古車

[らふぁえる0928]

2023年11月4日 11:01 [1777505-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	5

ただの狼

GLAの35を乗ったのに引き続いて、CLAの45を試乗させていただきました。

【エクステリア】
試乗車はグレーだったのですが、パナメリカーナグリルと引き締まったグレーのボディの愛称は最高でした。痺れるレベルの格好良さです。

【インテリア】
ほぼCLAと変わらないです、シートなども35とも変わりません。
もっと上のランクの質感はないですが、Cセグメントと考えれば十分だと思います。

【エンジン性能】
この車体には化け物です。常にオオカミがそこにいたような雰囲気です。エンジンをかけた瞬間からワクワクしました。35だと最初は羊の皮を被っていましたが、45は最初から狼です。
高速で80キロからアクセルを踏むとあっという間に1？0キロまで加速します。間違っても一般道でアクセルをべた踏みしてはダメです。

【走行性能】
車体が大きくないですし、キビキビ動いてくれます。直進安定性も高いですが、欲を言えばもうちょっと高速走行時にどっしり感があったほうが私は好きでした。

【乗り心地】
一般道ではゴツゴツするのは仕方のないことだと思います。高速走行時に関しては不満はありません。文句ないです。

【燃費】
試乗なのでノーコメントで。

【価格】
このスペックで、家より圧倒的に安い価格。素晴らしいの一言です。

【総評】
私自身、ポルシェやアストンマーティンなどの本物にはまだ乗ったことがないですが、この車もスポーツカーと呼ぶに十分な車だと思います。それでいて、居住性が十分であるところもCLA45の強みでしょう。

レビュー対象車

試乗

[tas400d]

2022年12月12日 18:15 [1657901-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

ジェントルスーパーピュアスポーツ

【エクステリア】
流麗なライン、グラマラスなリア、パナメリカーナグリル、、性能とは裏腹に、ジェントルな4ドアクーペと言った羊の皮を被った狼の様でカッコよすぎます。この車を所有すると、世の中に溢れる形だけのスポーツカーが少々滑稽に思えます。

【インテリア】
Aクラスベースの内装ですので、チープさは否めません。AMG専用の内装パーツを使用していますが、ノーマルCLAと雰囲気はあまり変わらないです。そして、走行中はあちらこちらでガタピシします。
シートはオプションでレカロ社製造のAMGバケットシート(ヒーター、ベンチレーター付き)になります。これがまたカッコイイ上に、座り心地とホールドをうまく両立させた素晴らしいシートです。社外からもアルミ色のシートパーツが見え、スポーツカーであることをさり気なく主張して良い感じです。

【エンジン性能】
当方GTR35、ポルシェ718も所有しておりましたが、ダイレクト感では前述の2台に劣るかな、と。アクセル踏んでからのラグは大きめです。
が、吹け上がるとめちゃくちゃ凄いです。結果718ボクスターSよりも格段に速いです。恐るべしAMG。
しかしながら、R35の感動には及ばず、、

【走行性能】
凄く曲がる、凄く止まる。これは感動します。
この車が凄いのは、かつて2台所有しないと味わえなかった
ジェントルなスポーツカーと、
スーパーピュアスポーツ
のどちらもをモードによって兼ね備えた走りが出来ることにあるのかと思います。
2018年のC63Sも所有していましたが、コンフォートモードでも硬いしうるさいので手放した経緯があります。CLA45Sはその意味でも素晴らしいと思います。

【乗り心地】
モードにより、振れ幅が大きく、その技術と塩梅に非常に好感が持てます。前述した通り、Aクラス譲りの内装のガタピシ音はコンフォートモードで静かに走っている際は気になりますが、スポーツモードやスポーツプラスにすると心地良いエンジンサウンドが唸るので、ガタピシは気にならなくなります笑

【燃費】
スポーツモード、スポーツプラスモードを多用すると高速でも6km/lくらいになります。コンフォートで大人しめに走ると、11km/lくらい走ります。
市街地はそれより落ちます。
タンク容量が小さめなので、私の場合満タンで350-400kmくらい走ると給油が必要です。もちろんハイオクです。

【価格】
装備、走りにしては本当にサービス価格。1000万は安いと思います。

【総評】
AMGメルセデスが、今までのガソリンエンジン車の技術、そして魅力を惜しみなくこのCLA45S、またA45Sにつぎ込んだ、と感じざるを得ない1台です。
ジェントルライクでありつつスパイスの効いた雰囲気と、素晴らしい走りの共演が見事に融合した、最強の4ドアクーペと感じます。長く乗りたいと思います。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

スポーティ

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年5月

購入地域

神奈川県

新車価格

893万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

15万円

CLA AMGの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[Amg15]

2022年8月27日 10:10 [1532203-3]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

ポケットロケットはやっぱロケット並みのａｍｇでした！

1人で乗り回す分には非常に楽しい車でしたが、8ヶ月、12千キロ乗ってみると運転した後、疲れたなと感じる時が多くなり、毎週サーキットに行けることもできず、結局は手放しました。ハードコアだけど楽しかったです。
E43ぐらいで満足だと思って乗り換えます。。

---------

ド素人として感じたこと。
21年9月登録車を2,100キロ走り、慣らし運転はこれぐらいにして、
エンジン性能を楽しみたいと思います。

【エクステリア】
個人的にはCLSよりもカッコいいと感じています。
（BMW　４シリーズ　２１年3月式より乗り換え）

【インテリア】
バケットシートはやはり長距離運転だと疲れますね。
走行中に内装関係だと思いますが細かい音がするも、ポケットロケットAMGだから許容します。

【エンジン性能】
ゼロからの踏み込んだ時の一瞬ラグはどうしてもある。が、それ以外は扱うのに怖いくらいの高出力。
ノーストレスだが、運転スキル次第でかなり危ないかも。
逆に踏み込んで反応がゼロベースだとそれはそれで扱いにくいだろうと思います。
音はもう少し弾ける感じでもよかったかな。
スポーツプラスで少しバブリング、トラックモードではもう少しバブリングしてました。

【走行性能】
スポーツプラス、トラックモード　踏み込んだらとんでもないパワーで怖い、
一瞬で250以上出ます。
スーパーカー並み、サーキットにすぐ出ることも可能ですね。

【乗り心地】
スリッピーモード　路面凍結等でなくとも使うとしたら市内走行にギリセーフ
コンポートモード　それでも少し硬い、エンジン余裕をすぐに感じる
スポーツモード　硬い、レスポンス敏感になり、ここまでは何とか操縦に苦はないか
スポーツプラス、トラックモード　すごく硬い

【燃費】
燃費を気にする車ではないが、高速で低速走行だと全走500キロ近くも出る。
飛ばしたらリッター5？4？ですね。

【価格】
Ｍ２、Ｍ3、Ｍ４まで考えましたが、駐車場の関係上1855のこれに決めました。
価格も結構違いましたね。
（ＢＭさんに値引き交渉してＭ３新型をこの値段にしてくれたら考えましたが、
とにかくコスパはこっちが良いと思います）

【総評】
レア車になる可能性もある思います。
4気筒2リッター　421ＨＰ、50Ｎ
他のメーカーが少しずつ高性能バージョンを出しながら商売していく中で、
（作れないわけでもなく、小出しで売る戦略）
ａｍｇはもう電動自動車の世界になるぞ！今出せるものは全部だしちゃえ！
もったいぶるな！
といった感じでしょうか、フルモデルチェンジするかも疑問ですが、
とにかくｆｕｎｃａｒとしてはコスパ最高の車ですね！
（一応、ファミリーでも使おうとしたら使えなくもないです）

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年12月

購入地域

東京都

新車価格

875万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

CLA AMGの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[まいまい250]

2022年6月25日 23:55 [1594276-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

運転後、アイドリング後エンジン、ボンネットの熱量

スタイル、コンパクト故の運転のし易さ、パワー、等私の住んでいる地域では申し分なし。
上には上のハイパフォーマンスな車は有りますが私にとっては最高、最良です。

ただ唯一分からないのでお分かりの方にご教授頂きたいのですが先代のCLA250他C180クーペ、CLA200dに比べアイドリング後、運転後、ボンネット、エンジンルームがとても熱く感じるのですが。。。そういう車なのでしょうか？気のせいでしょうか？どなた様かお分かりの方いらっしゃいましたらご教示頂けますと幸いです。今後不安な部分が理解出来れば安心します。どうぞ宜しくお願い致します。

乗車人数

4人

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

高級感

スポーティ

レビュー対象車

中古車

[mousugu40]

2022年2月18日 09:31 [1469934-4]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	2
燃費	4
価格	5

スーパーカー

ドーンと速くてくいくい曲がってとてもイイ感じです

コンパクトなサイズで駐車場も選ばない
使いやすく未来的なインテリア
前から見るとF1ペースカーにも見えてくる攻撃的なルックス
スーパーカーの1/3の価格で少しスーパーカー気分が味わえるコスパ最強のクルマ
ガタピシの乗り心地が許容できればファミリーカーにもなれます。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年4月

購入地域

東京都

新車価格

870万円

本体値引き額

40万円

オプション値引き額

0円

CLA AMGの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[タカT]

2022年1月12日 23:22 [1539051-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	5
価格	5

傑作M139エンジン搭載の流麗なスポーツカー

パナメリカーナグリルと大きなダクトがカッコ良い	流麗なデザイン

新車で購入し、３か月経過しましたのでレビューします。オプションはフルです。

【エクステリア】
第一印象は、コンパクトで流麗なデザイン。パナメリカーナグリルと赤いキャリパーがカッコ良く、車の性格を表している。もう少しフェンダーを張り出させワイド感を出せば迫力が増した。フロント左側のダクトが塞がっているのは、×。リアは、ディフューザーと一体化されたマフラーのデザインもカッコ良く、〇。
車高が低く、とくにSUVからの乗り換えだったので最初は乗り降りがぎこちなかった。ゲートがあるコインパーキングの発券所や料金所では、手が届きにくく、衝突防止センサが鳴るギリギリに寄せる。仕方ない。スロープでのフロント底面への擦りが心配だったが、今のところは大丈夫。
パノラミックスライディングルーフは、見た目も良く大型で高い開放感が得られる。遮光可能なシェードもあり、〇。
ボディカラーは、最初は無償カラーのデジタルホワイトを第一候補。しかし、販売店にて実車で比較した結果、流麗さを引き立てる白色が綺麗なポーラーホワイトに決定。実車を見られて正解。

【インテリア】
AMGパフォーマンスステアリングとAMGパフォーマンスシートは、〇。
ナッパーレザーとダイナミカのステアリングは、握り易く、手へのフィット感がとても良い。バケットシートは、座り心地はソフトではないが、身体をしっかりホールドして良い。腰痛持ちだが、ランバーサポートを効かせてポジションを調整したことで長時間のドライブでも大丈夫。ベンチレータも付いており夏場は快適。
メータパネルとインフォメーションパネルは、面一でとてもスマート。光の反射で見え難いこともなく、〇。ヘッドアップディスプレイも見易い、制限速度情報など表示内容が選択でき、照射高さも調整可能で、〇。
メディアとの連携は、iphone、iPADとのブルートゥース通信やUSB通信は問題ない、〇。音楽CDをI-O DATAのCDレコミュージックでiphoneやiPADに取り込みブルートゥースで接続。インフォメーションパネルにアルバムジャケット画像、アーティスト、曲名などが表示され、楽しく、〇。

【エンジン性能】
このエンジンにお金を出したと言っても過言ではない。低速ではトルクの細さを感じることがあり、コムフォートモードではアクセルの踏み込みに一瞬もたつく。しかしS＋モードにすると豹変。アクセルを踏み込んだ時のGは、怖いくらい。エンジン始動時は、音が大きく近くに居る人を驚かせることもあり、△。でもヘッドライトの流れる動きはカッコ良いので〇。

【走行性能】
素人には車体の剛性が高く感じられ、カーブを気持ち良く抜けられる。しっかり止まり、ブレーキ性能も高く安心。良く走り、良く曲がり、良く止まる車、〇。
接触防止センサーシステムは、誤反応？による警告音が煩い。また、低速走行時、突然急ブレーキが掛かり焦ったことがあり。安全サイドに働いたと理解するが、おかまを掘られた可能性もあるので、△。システムとしては、まだ熟成の域に未達。

【乗り心地】
コンフォートモードでも路面段差の突き上げでゴツンとくる。踏み切りでは、ガクン、ガクンの連続。衝撃の吸収は早いので、慣れれば乗り心地は決して悪いとは思わないが、客人を乗せる車ではない。後席もおまけ。車の性格上、仕方ない。
エンジン後方の運転席寄りにタービンがあるが、遮熱が完璧で熱は感じず、〇。ロードノイズは大きいが、すぐに慣れたので、△。

【燃費】
信じられないが、市街地で7km/l、遠乗りで10km/l。素晴らしい、〇。

【価格】
フルオプション、フルコートで定価は、約1,100万円。４発最強エンジン搭載と流麗なボディで価格相応。

【その他】
Mercrdes meが便利、〇。車両との通信で、離れていてもiphoneで車両ステータス、走行距離、車両の位置情報など確認できる。

【総評】
AMGのクラフト魂を感じる傑作エンジンを積む車。とにかくコンパクトで取り回しが良い。500馬力超の迫力を求めるには、４発エンジンでは無理。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年8月

購入地域

埼玉県

新車価格

870万円

本体値引き額

50万円

オプション値引き額

0円

CLA AMGの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ktmjyoshi]

2020年8月15日 21:21 [1358267-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

CLA35クーペ　バランスに優れる

【エクステリア】
クーペですが、後方からのエクステリアは最高にかっこいいです。前方はシンプルで少しおとなしい感じですね。

【インテリア】
アンビエントライトや送風口が少し派手かなと思いましたが、慣れると綺麗でいい雰囲気です。

【エンジン性能】
低速からのトルクが高回転になっても持続し、気持ちいい加速が持続します。音も気持ちいいです。
【走行性能】
シャシーの剛性もかなり強く、コーナリングも安心して曲がれます。走行モードの違いもはっきりわかります。
【乗り心地】
コンフォートモードでも硬さはありますが、乗り心地は良いです。

【燃費】
高速はまだ走ってませんが、一般道路での燃費は7~8km/hくらいです。

【価格】
車体価格は685万円ですが、フルオプションで900万円超えです。コストパフォーマンスはいいと思います。
【総評】
CLA200dを購入するつもりでしたが、試乗したら35がとても良かったので、こちらを購入しました。
価格は高価ですが、コスパはとてもいいと思います。性能はスポーツ寄りではありますが、乗り心地等バランスがよく、街乗りも全く問題ないですね。

乗車人数

5人

使用目的

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年7月

購入地域

山口県

新車価格

685万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

85万円

CLA AMGの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[Masaki 515]

2020年3月2日 23:12 [1306364-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	4

良い意味で凡ゆる概念をブチ壊す、最強の2リッタークーペ。

【エクステリア】
元々通常のCLAクーペでもグラマラスで迫力ある造形なのだが、パナメリカーナグリルの採用や、サイドスカート、マフラー、キャリパー、リアスポイラーなどがAMGとしてのキャラクターをしっかり表現しており、威圧感と迫力を増している。
サイズも考えるととてもCセグに思えない圧倒的なデザイン。

【インテリア】
MBUXなどシステム面などもはCLA準拠だが、ステアリングにモード切り替えのスイッチが入っていたり、ヘッドレスト一体型のシート(AMGパフォーマンスパッケージ)や、赤と黒を基調としたカラーリングなどがアドレナリンを高めるレーシングな雰囲気を醸し出す。
質感もステッチやマテリアルの使い方はメルセデスらしくラグジュアリーカーとしての側面もある。
またAMGパフォーマンスパッケージのシートにはこのクラスでは非常に珍しいシートベンチレーションもつく。
後席はCLAでも語ったが、170後半の人でも座れない事のない空間にまでは広がっている。
しかしやはりルーフの形状や座面の短さの関係で170cm前後までの人が座るのが理想となると思われる（笑）
一般的なファミリーユースでも使えない事のない空間にはなっているが、その辺の使い方はハッチバックのA45Sやシューティングブレークの方が良いだろう。
USBCのポートやエアコン吹き出し口、アームレストは装備されている。

【エンジン性能】
いろんな意味で規格外。スペックは421馬力、最大トルク500Nm。音はV8エンジンか？？と言うくらいの演出であるし、アフターファイアーもする。
コンフォートにしても力強さは見え隠れし、レーシングモードにした時は持てる全てのパワーが解放されもの凄い強烈な加速力を醸し出す。
世界最強の2リッターとの事だが、とても2リッタークラスのスペック、演出ではない（笑）
出足から加速まで全てが爆発的。

【走行性能】
規格外のスペックからして暴れん坊な印象はあるのだが、加速減速もスムーズで、コーナリングでの高速走行も怖さを感じさせる事ない安定感を誇る。
速いシーンもゆったりなシーンも安定性の高さは逸脱といえるだろう。
ただサッシュレスドア製故かボディ剛性に関してはめちゃくちゃ高いというわけではない。
しかしながら爆発的なスペックを受け止めるだけのブレーキ性能の高さもあり、エンジン性能以外も高レベルであることは事実。
コンフォート時は音はともかく幾分大人しく、優しい乗り味にはなってくる。

【乗り心地】
流石に硬い。そして路面のショックは結構拾う部類だが、キャラクターを考えると許容範囲ではある。
コンフォート時はメルセデスらしい快適性も見えてくるので、通常時はコンフォートで走る事をオススメする。
快適性が全くないわけではない。

【燃費】
試乗なので無評価だが、WLTCで11.5km/L。400馬力を超えてる車と考えればなかなか良い塩梅ではないだろうか？？
ディーラーの方によれば、エコランを意識すれば12km/Lくらいまでは伸びるとの事だ。

【価格】
車体価格は856万円でそこからオプションや諸費用、保証関連を考慮すると950万から1000万前後。
自分のような一般人が買える車ではないし、Cセグと考えると価格も規格外なのだが、Dセグ以上にも負けない迫力と魅了される造形やインテリア、スペックを鑑みれば妥当な価格設定であるとも感じる。

【総評】
2リッター&Cセグという概念を痛快な程にぶち壊してくれるモンスター。
スーパーカー類、マセラティ 、ポルシェやDセグ以上のAMGも良いが、パフォーマンス溢れる車を求めるのならば一度はステアリングを握ってみる存在だと思う。
積極的に後席を使う車ではないが、4ドアなので実用性もあるので4ドアのレーシングカーと考えれば大変素晴らしい一台。

レビュー対象車

試乗

[良良良良]

2019年12月16日 11:02 [1283858-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	無評価
価格	5

900万円クラスなら安いですよ。

●エクステリア
前からみると、男の悪顔って感じですが、後ろからは、ノッタとした女性的な丸みを帯びた印象！！

●インテリア
Aクラスとほぼ同じですが、メルセデスコクピットですね。

●エンジン性能
直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンです。
C63は以前所有していたことありますが、フロントが重いので峠は不向きでした。
これは軽快でどこからでもゴージャスな加速が得られます。
女性でも乗りやすく、その辺りはフェラーリと同じです。
FFベースでありながら最小回転半径が5.3ｍなので、回頭性も抜群です。

●走行性能
AMGチューンなので堅めのサスかと思いきや、乗り心地も考えられてます。

●燃費
未評価

●価格
安いですよ。バーゲンプライスです。

●総評
まさに世界最強の量産4気筒です。
メルセデスは出す車出す車が素晴らしいです。
サーキットで試乗できるかもしれません。
またレポします。

レビュー対象車

試乗