ヤリス 2020年モデル

コンパクトカーハイブリッドカー

お気に入り登録

217

ヤリスの新車

新車価格： 139～254 万円 2020年2月10日発売

ヤリスの中古車

中古車価格： 28～543 万円（888物件）ヤリス 2020年モデルの中古車を見る

中古車を検索

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

中古車査定スタート

メーカーサイト

このページの先頭へ

ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車（本体） > トヨタ > ヤリス 2020年モデル

『あなたも市街地レーサーに！』　dadapapaさん　のレビュー・評価

あなたのレビューを投稿しませんか？

プレゼント企画対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント！

自動車（本体） > トヨタ > ヤリス 2020年モデル > X 1.0

dadapapaさん

レビュー投稿数：35件
累計支持数：271人
ファン数：0人

2022年1月9日 09:17 [1491745-2]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	2
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

あなたも市街地レーサーに！

前にハイブリッドに乗りましたが、1000xにも乗る機会があり、初めて乗ったら、衝撃的過ぎてわらってしまったので、レビューを書き換えます。
ハイブリッドより「車」らしい乗り物、かつヤリスの面白さがよくわかるグレード。
【エクステリア】
トヨタ的なグラマラスな造り。やっと見慣れたから、初見のときのような嫌悪感は減ったなぁ。ブレーキランプの出っ張りだけは駄目だけど。
【インテリア】
マルチファンクションディスプレイが付いてるだけで、なんとなく豪華。マニュアルエアコンもダイヤル3つと使いやすい。しかし、カーナビの画面が左右に動かないものでしょうか？やっぱり真っ直ぐ後ろに向いてるのは使いにくい。車内の広さもどーしよーもないから、前席を狭くして何とか四人乗り。。
【エンジン性能】
1000ガソリンエンジンは、正直なところバイクに乗ってるようなやかましさ。2000回転超えたらバンバンバンとエンジン音が車内に入ります。性能より音による存在感が半端ない。
【走行性能】
これは特筆モノです。トルクの引き出しに全振りされたCVTの凄さが解かる動き出しと、ちょっとアクセル踏み過ぎたら途端に回りだすやかましいエンジンで、「モータースポーツ」感満載。おまけにクイックなステアリングかつ1000キロ未満の軽さが「市街地レーサー」感をより強くしてくれます。
【乗り心地】
トヨタのトヨタたる感じてすが、アンダーパワーの1000エンジンだと、この車の素性がよくわかる。実はかなりの高剛性だったんだね！って。ハイブリッドのモサッと押し出し感や車重の強さで目立たないのですが、ガチッとした乗り心地てす。
ただ、音に関してはやかましさが目立つので、静粛性てはかなり劣ると思うか、レーシーと捉えるか人により分かれるかと。
【燃費】
16キロ程度かな？
【価格】
乗り出し180万円。
軽自動車と被る値段ですが、２人乗りでもマトモな走りを取るならこちら。多少モサモサしても４人乗りをとるなら軽自動車。。。。
悩みますなぁ。
【総評】
安い1000ccのグレードが、この車の外観に一番似合う仕上げになってたという新発見が笑えて仕方ありませんでした。
高級感のあるハイブリッドの走りより、野生児溢れる鋭さを露骨に露わにするエンジン、ミッションの方がヤリスには似合います。これでマニュアルだったら、まさに車を操る感で満腹になりそう。

レビュー対象車: 試乗

参考になった26人（再レビュー後：17人）

このレビューは参考になりましたか？

2021年9月4日 19:46 [1491745-1]

満足度	2

エクステリア	1
インテリア	2
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	3
価格	3

強い個性の外観なのに、乗ればやっぱりトヨタだわ。

【エクステリア】
トヨタにしては、頑張って個性を出したヤンチャな見た目。フロント周りとか好き嫌いが出るけど、ハマれば気にいる人は多いかと。ボンネットの厚み、長さがイマドキのコンパクトには大きいよなぁと思わせるサイズなんだけど、頭上部分の絞り込みのキツさが半端なく、またリヤのブレーキランプ部分の無駄な出っ張りがかっこ悪く見えるから、あんまり好みではないかな。
【インテリア】
トヨタの内装は、、どーしても価格相応以下の見え方をする。気になったのは、直立で固定されたカーナビの画面。
大きいけど、ドライバーに向いてないし、上下にも動かない。そこそこの価格がしてるのにあれで安っぽく見えるし便利も悪い。あと、後ろはヴィッツよりかなり狭くなったかな。大人が座るとちときつい。
【エンジン性能】
ハイブリッド車なので、エンジンはパワー感も少なめでおとなしい。でもやっぱ3気筒、、音がバラついてる感じがねぇ。ハイブリッドシステムは良くなっているから、初速の押し出し感もあり、スムーズてす。
【走行性能】
そこそこ軽いし小さいから、軽快な走りになります。高速道路でも頑張ってる感じもなく優等生な走り。
【乗り心地】
トヨタのトヨタたる感じ。面白さもないし、かと言って悪くもない。個性が見当たらないとも言える。
【燃費】
23キロあたり。先代プリウスで大人しく走らせて26キロだったからちょっと落ちるけれど、あちらはエアロも付いてたからね。
【価格】
コンパクトにしてはちょっと高いと思うところかなぁ。3人乗ると狭いだろうし、ハイブリッドでなくても燃費はそこそこ良いハズなので、ガソリン車にして乗り出し180万円ならまあまあかと。
【総評】
割りと強い個性を持った外観のはずなのに、乗ってしまうとトヨタっぽい無個性な走り、ハイブリッドもいかにもトヨタチックさを磨いており、トヨタやなぁ〜を満喫できる。レンタカーなのでガソリン車がないのだが、1000ccガソリン車も同じような乗りアジなら、安いだろうから、買い徳感はかなりあるかも。

レビュー対象車: 試乗

参考になった9人

「ヤリス 2020年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル	満足度	投稿日時
燃費は納得、でも楽しい車ではない。	3	2022年8月6日 02:52
可もなく不可もなく。	4	2022年7月26日 18:25
走りはいいが、とにかく内装が、、、	3	2022年7月14日 09:54
運転者目線で良さそうな印象でした	3	2022年7月7日 01:22
塊感があるデザインのコンパクトカー	4	2022年6月14日 20:32
全体的に概ね満足です	4	2022年6月12日 21:55
カー洒落、いや、shareして見たど。	3	2022年6月8日 20:56
コンパクトながら走行性能に不満なし	5	2022年5月29日 17:09
下駄として割り切れば	3	2022年5月20日 20:54
シフトノブ！！	1	2022年4月6日 13:10