『デザインはカッコいい』 トヨタ ヤリス 2020年モデル 丹羽五郎左長秀さんのレビュー・評価

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満足度1
エクステリア3
インテリア1
エンジン性能1
走行性能2
乗り心地1
燃費無評価
価格2
デザインはカッコいい

【エクステリア】
歴代(ヴィッツ)の平凡なデザインから見ると若者向けで、押し出しの強いスポーティーなデザインになった。
個人的には好きだが、押し出し感が強いので
かなり好みは分れるかも。

今までのオーナー層の女性や年配者は躊躇するデザインかも。

【インテリア】
フィット、マツダ2などライバルと比べるとヘッドレストが付いてないなど社用車のように安っぽいシートになっている。
最上級グレードのみ標準的なシート?らしいが、このグレードだと値段も高いので似通った価格のライバル上級グレードはもっと高級感のあるシートや内装なのでやはり割高感が出てしまう。
実用面においても、後部座席が狭く、視界も悪いのでコンパクトカーにしては気を使う。

【エンジン性能】
HVや1.5リッター車含め、全グレード3気筒なのはどうなのかと...
うるさい音や振動が気になる。
【走行性能】
このクラスとして可もなく不可もなく平均的。

【乗り心地】
柔らかいセッティングなのか、街乗りにはいいが高速や長距離移動やワインディング走行には向かない。
乗り心地はチープでフィットのがよかった気がする。
ただ、個人的にはデミオのようなしっかりした乗り味が好みで、フィットもヤリスも柔らかくキビキビ走れない。
【燃費】

【価格】
同時期デビューのフィットと比べると、サイドブレーキは未だに電動化されておらず、アナログな手で引くワイヤー式で当然ブレーキホールドも未搭載。
LEDヘッドライトやアルミホイールがオプションだったり、シートが安っぽく、乗り心地も微妙なので総合的に見ると割高に感じる。
【総評】
フロントデザインはスポーティーでカッコよくなった。
リアデザインは恐らく先代から引き継がれた感じ?
上級グレードくらいはアルミ標準にしたり1.5リッター車は4気筒にして欲しかった。
シートもヘッドレスト一体型の安っぽいシートなのは残念。

レビュー対象車
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満足度1
エクステリア3
インテリア1
エンジン性能1
走行性能2
乗り心地1
燃費無評価
価格2
デザインはカッコいい

【エクステリア】
歴代(ヴィッツ)の平凡なデザインから見ると若者向けで、押し出しの強いスポーティーなデザインになった。
個人的には好きだが、押し出し感が強いので
かなり好みは分れるかも。

特に女性や年配者は躊躇するデザインになってしまった。

【インテリア】
フィット、マツダ2などライバルと比べるとヘッドレストが付いてないなど社用車のように安っぽいシートになっている。
最上級グレードのみ標準的なシート?だが、似通った価格のライバル上級グレードはもっと高級感のあるシートや内装なのでやはり割高感が出てしまう。
実用面においても、後部座席が狭く、視界も悪いので気を使う。
【エンジン性能】
HVや1.5リッター車含め、全グレード3気筒なのはどうなのかと...
うるさい音や振動が気になる。
【走行性能】
このクラスとして可もなく不可もなく平均的。

【乗り心地】
柔らかいセッティングなのか、街乗りにはいいが高速や長距離移動やワインディング走行には向かない。
乗り心地はチープでフィットのがよかった気がする。
個人的にはデミオのようなしっかりした乗り味が好み。
【燃費】

【価格】
同時期デビューのフィットと比べると、サイドブレーキは未だに電動化されておらず、手動式当然ブレーキホールドも未搭載で、LEDヘッドライトやアルミホイールがオプションだったり、シートが安っぽく、乗り心地も微妙なので総合的に見ると割高に感じる。
【総評】
フロントデザインはスポーティーでカッコよくなった。
リアデザインは恐らく先代から引き継がれた感じ?
上級グレードくらいはアルミ標準にしたり1.5リッター車は4気筒にして欲しかった。
シートもヘッドレスト一体型の安っぽいシートなのは残念。

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満足度2
エクステリア3
インテリア1
エンジン性能1
走行性能2
乗り心地1
燃費無評価
価格2
デザインはカッコいい

【エクステリア】
歴代(ヴィッツ)の平凡なデザインから見ると若者向けで、押し出しの強いスポーティーなデザインになった。
個人的には好きだが、好みは分れるかも。
【インテリア】
フィット、マツダ2などライバルと比べるとヘッドレストが付いてないなど社用車のように安っぽいシートになっている。
最上級グレードのみ標準的なシート?だが、似通った価格のライバル上級グレードはもっと高級感のあるシートや内装なのでやはり割高感が出てしまう。
実用面においても、後部座席が狭く、視界も悪いので気を使う。
【エンジン性能】
HVや1.5リッター車含め、全グレード3気筒なのはどうなのかと...
うるさい音や振動が気になる。
【走行性能】
このクラス平均的
【乗り心地】
柔らかいセッティングなので、街乗りにはいいが高速や長距離移動やワインディング走行には向かない。
【燃費】

【価格】
同時期デビューのフィットと比べると、サイドブレーキは未だに電動化されておらず、手動式当然ブレーキホールドも未搭載で、LEDヘッドライトやアルミホイールがオプションだったり、シートが安っぽく価格帯は被っていても割高に感じる。
【総評】
フロントデザインはスポーティーでカッコよくなった。
リアデザインは恐らく先代から引き継がれた感じ?
上級グレードくらいはアルミ標準にしたり1.5リッター車は4気筒にして欲しかった。
シートもヘッドレスト一体型の安っぽいシートなのは残念。

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