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- 4 0%
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
4.00 | 4.31 | -位 |
| 乗り心地 |
4.50 | 4.05 | -位 |
| 操作性 |
4.00 | 4.18 | -位 |
| アシスト感 |
4.00 | 4.24 | -位 |
| ランニングコスト |
5.00 | 4.17 | -位 |
| 軽さ |
4.00 | 3.66 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
2020年5月12日 00:04 [1282862-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| 操作性 | 4 |
| アシスト感 | 5 |
| ランニングコスト | 5 |
| 軽さ | 5 |
パナソニック ヤマハ ブリジストンの大手メーカーに割ってはいるように大々的な広告を打っています。
違いを聞くと、、
・10万円以下なのに大容量バッテリー
・クランクで力を発揮しているのでタイムラグが起こりづらい
・他の歯を介さないために、自然なこぎ心地
・ダイレクトマウント方式は日本ではマイナーだが、世界標準だそうです。
・ユニットがサンツアー製で、世界ではかなり有名(シェア1位だったような?)なメーカーのユニットを使っている。(実質サンツアー製のバイク)
・スマホのように日本のガラパゴス規格(SONYやSHARP)VS世界標準規格(サムスン)
のような感じの説明でした。
調べてみるとこのユニットは20万円くらいのEバイクにも使われてるモーターらしくかなりコスパはいいと思いました!
新しいものの私としては
かなり興味があり、また世界標準のユニットでの信頼性も高いと感じました。(日本人はガラパゴス規格が好きな傾向にあるが^^;)
実際漕いでみると、かなりいい感じに(曖昧ですまぬ)アシストしてくれるので、大手メーカーとの価格差の2万円を考えるとありだと思った!(バッテリーの半値近くの価格もしくは2~3年分の整備代に当てられそう。)
結構な人気だそうで、色によっては在庫の確保が難しいみたいなのでボーナス時期は危ういと思います。
デザインは好みですが、私はヤマハのPASが1番好きでした^^;
ちなみに他の方がスポークのことで書かれていたので調べてみましたが、ViViやPASのママチャリシリーズだと同じスポークサイズでした。(さすがに子乗せ特化モデルと比べると1つ細いが、、(^_^;)
ただステンレスではなくアルミ車輪なので
設計重量65kgを大きく上回る場合は
少し重くはなるが大手メーカーのステンレス車輪モデルも検討もいいかもしれません。
参考になった18人(再レビュー後:17人)
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