アウトランク e K [イエロー] + 専用充電器 レビュー・評価

2019年10月 9日 発売

アウトランク e K [イエロー] + 専用充電器

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タイプ:小径・折りたたみ タイヤサイズ:14×1.95 バッテリー容量:4Ah シフト数:1段変速 アウトランク e K [イエロー] + 専用充電器のスペック・仕様

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アウトランク e K [イエロー] + 専用充電器あさひ

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2019年10月 9日

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アウトランク e K [イエロー] + 専用充電器 のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.00
(カテゴリ平均:4.17
集計対象1件 / 総投稿数1
  1. 5 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング 4.00 4.31 -位
乗り心地 走行時における安定性 4.00 4.05 -位
操作性 走行時の運転のしやすさ 3.00 4.18 -位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ 4.00 4.24 -位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ 4.00 4.17 -位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ 5.00 3.66 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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チビsukeさん

  • レビュー投稿数:49件
  • 累計支持数:216人
  • ファン数:0人
満足度4
デザイン4
乗り心地4
操作性3
アシスト感4
ランニングコスト4
軽さ5

【デザイン】
シンプルで持ち手も持ちやすいので
軽々持ち運べます!
【乗り心地】
小径タイヤながら、太めのエアボリュームのあるタイヤのためなかなか乗り心地は良いです。
【操作性】
タイヤがかなり小さいのでここはダメですね。
道路と車道の段差などの進入角度においては気おつけないと、足元を救われます。
ただこの車種に限ったことでは無いため気をつければ問題は無いかな。
【アシスト感】
フルパワーのスポーツ電動自転車よりかはもちろん劣りますがそれはそれでいい意味でです。
この車格でフルサイズと同じパワーが出てしまうと、ブレーキが効かなかったりスリップしてしまうなどの弊害があるため
ちょうど良いアシスト感だと思います。

【軽さ】
電動自転車の中では上位間違いなしの軽さです。
【総評】
現在ネットからは申し込みが出来ないようですが、店頭に行けば注文ができるようです。(コロナの影響?)
理由は分からず、生産もアサヒではなくジックという別会社のOEMだそうで、、
ただ、別売バッテリーも通常品の半額程度に抑えられているのでサンデーユーザーにはちょうど良いと感じました。(普段のお買い物や数駅分の移動)

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