ゼクシオ イレブン ネイビー ドライバー [MP1100 ネイビー フレックス:SR ロフト:10.5]
ゼクシオ イレブン ネイビー ドライバー [MP1100 ネイビー フレックス:SR ロフト:10.5]ダンロップ
最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2019年12月 7日
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- 4 0%
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
無評価 | 4.41 | -位 |
| 打感 |
無評価 | 4.28 | -位 |
| 飛距離 |
無評価 | 4.39 | -位 |
| 弾道 |
無評価 | 4.38 | -位 |
| 方向性 |
無評価 | 4.47 | -位 |
| 球の捕まり |
無評価 | 4.37 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
| レビュー表示 |
|
|---|
プロフィール各種メディアでギアの評論を行うクラブのソムリエ。
インストラクターでもある。
主にマッスルバックやハードヒッター用のモデルの試打を得意とする。
ヘッドスピードは50程度
平均スコアは73.8続きを読む
2020年4月24日 17:24 [1321353-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 打感 | 5 |
| 飛距離 | 4 |
| 弾道 | 4 |
| 方向性 | 4 |
| 球の捕まり | 5 |
※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。
【デザイン】
デザインや形状は安定のゼクシオです。ゼクシオを使ったことのないゴルファーに説明するなら、とにかくやさしい顔をしています。フルサイズの460ccでも投影面積がかなり広く、きちんと当たりそうな安心感があり、ややシャローヘッドでボールの上がりやすさを感じさせます。11代目となっても弾道調整機能のカチャカチャがつきませんでした。これは歴代でも評価していますが、「これが完成形なのでこのまま使ってください」ということです。ネック回りもカチャカチャがないぶんすっきりしています。カラーはネイビー以外に赤を挿し色にしたモデルもありますよ。
【打感】
打感も打感も「軽い」と言った表現が一番合いますね。とても爽快なソフトなフィーリングに雑味のない打音。打感や打音へのこだわりも11代目にしっかり継承されています。
【飛距離】
1発ではなく、安定してやさしく飛ばせます。アベレージ、シニアの飛距離アップに貢献するでしょう。
【弾道】
高弾道、低スピンも相変わらず。大きな放物線を描ける球の上がりやすさが魅力です。
【方向性】
もともと曲がりにくい芯の広さがありましたが、さらに広くなった感じ。打点のズレに強い寛容性の高さもさすがはゼクシオです。
【球の捕まり】
捕まらない人にとっての短所を補い、大きく手助けしてくれる捕まりのよさがあります。大きく左を向くフックフェースではないのに、ここまで捕まるのは好印象ですね。
【総評】
やさしいクラブの代名詞とされているゼクシオですが、今もなお進化はしていて、これまであった長所に振りやすさとスイングの安定感が加わりました。それはグリップエンドに秘密があり、『近年はスイングの領域にまで踏み込んだ研究開発で進化を遂げてきましたが、今回の11代目モデルで着目したのは「トップ・オブ・スイング」です。新たに開発した独自技術の「WEIGHT PLUS(ウエイトプラス)」テクノロジーが、コックがたまり深く安定した理想のトップ「飛びのパワーポジション」を実現し、より速く、正確なインパクトを可能にします。テスト段階で体験いただいた方の約70%からワッグルしただけで、また約80%の方からクラブを振った時に、その変化を体感いただいており、結果として「ゼクシオ イレブン」では前作比4ヤードの平均飛距離アップを実現しています』(※メーカーリリース抜粋)とありますが、これは本当です。簡単に飛ばせますよ。
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(ドライバー)
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