EDR-21G レビュー・評価

2019年 8月 8日 発売

EDR-21G

  • 前後2カメラとGPSを搭載したバイク専用ドライブレコーダー。バイクの特性や走行環境を考慮した、防水・防じん・耐振動設計。
  • SONY製CMOSセンサー、対角視野角162度、200万画素フルHD、WDR搭載の高性能カメラが走行中の映像を前後2台で逃さずきれいに記録。
  • カメラと本体が分離したセパレート型のコンパクト設計でバイクの美観や走りを妨げない。無線LANを内蔵しスマホアプリですぐに映像をチェックできる。
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本体タイプ:分離型 前後2カメラ(前方・後方撮影):○ 画素数(フロント):200万画素 EDR-21Gのスペック・仕様

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EDR-21Gミツバサンコーワ

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2019年 8月 8日

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EDR-21G のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.21
(カテゴリ平均:3.78
レビュー投稿数:11人 
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感 3.94 4.02 -位
操作性 設定変更がスムーズに行えるか 3.29 3.74 -位
画質 画質のよさ 4.31 3.88 -位
設定 設定、設置のしやすさ 3.25 3.75 -位
拡張性 他機器との接続性 2.48 3.19 -位
録画性能 録画時間や録画機能は十分か 4.16 3.79 -位
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GENDELさん

  • レビュー投稿数:89件
  • 累計支持数:295人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
14件
カーナビ
2件
8件
腕時計
6件
2件
もっと見る
満足度5
デザイン4
操作性4
画質4
設定4
拡張性4
録画性能5

本体はバッテリー脇の空きスペースに設置

フロントカメラはクチバシの下に貼り付け

 

リアカメラはリアフェンダー上に設置

アクションカムとしてもギリ活用可能な画質

 

【デザイン】
一番目立つ前後カメラのデザインはごくごく普通。
十分コンパクトだし、何の問題もありません。

【操作性】
記録映像の再生はスマホアプリからが基本となりますが、読み込みに時間がかかりじれったいのを除けば操作は直感的であり十分こなれたユーザーインターフェイスだと思います。

データ読み出しの待ち時間も、2年間の地道なバージョンアップを重ねてかなり改善しているところは評価。

【画質】
ドラレコとしては必要十分なHD画質。
手持ちのソニー製アクションカムと比べてしまうと一段落ちますが、アクションカム代りの映像として使用する事も可能なレベルにはあると思います。

【設定】
基本的にスマホアプリで行うので、特段迷うことはありません。

【録画性能】
強制録画ボタンがあるものの、常時録画しているのにこのボタンを押すシーンが思い当たりません。

【総評】
発売して間もない頃に即買いして装着して以来、早2年超。
今日も元気にしっかり映像を記録し続けてくれています。

初期バージョンはスマホアプリの完成度が今ひとつに感じたものの、今は問題なし。
気がついたら後継機種が発売されていましたが、本体が防水になる等マイナーチェンジに近いものなのでまだまだ現役。

この製品が登場するまで、二輪用ドラレコは中国メーカーのものしかありませんでしたが、やはり日本メーカーならではの安心感は絶大で、実際2年間まったくのノントラブルで安定動作してくれています。
専用スマホアプリの盤石な進化もやはり日本メーカーの安心感のひとつだと感じています。

参考になった1

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korinaiさん

  • レビュー投稿数:224件
  • 累計支持数:802人
  • ファン数:11人

よく投稿するカテゴリ

レンズ
11件
44件
デジタル一眼カメラ
0件
41件
SDメモリーカード
9件
16件
もっと見る
満足度5
デザイン5
操作性5
画質5
設定3
拡張性2
録画性能5
 

 

【デザイン】
今まで、EDR21(GPS無し)を使っていたので
違和感はありません

【操作性】
操作も慣れると簡単なもんです

【画質】
アクションカム同等だと思います
ナンバープレートはハッキリと認識出来ます

【設定】
もうちょっと細かい設定が出来てもいいんじゃ無いかと思います
衝撃センサーの度合いとか、もう少し細かく

【拡張性】
無いですね
Bluetooth機能くらいは付けて欲しかったです
インカムと連動して、インカムの音声を録音出来るとか

【録画性能】
256GBのmicroSDと128GBのmicroSDを交互に使用しております
画質を落とせば当然長時間記録出来ますが
何時も最高画質で録画しております
別に困った事もありません

【総評】
GPS機能無しのEDR21を使用しておりましたが
先日、他車の重大な違反→それが起因する事故を目撃
常時録画でしたので、警察に協力しようとデータを差出しました
警察は、参考になります有難う御座いますと御礼を言ってました
数日後警察から、場所の特定がしたいというので
再度動画を確認しつつ場所を伝えました
警察は、それで納得らしいのですが、加害者側の弁護士が
場所の特定がきちんと出来ていない(重大な違反の部分)
という事で、裁判になるらしく録画動画を差出してもいいですか?
との事でした
そしてまた後日、今度は弁護士が訪問してきて
その動画の前後を全部見させて下さいとの事
どちら側の弁護士かは不明でしたが
最近のドラレコってGPSで場所特定が出来ますから
この動画だと場所特定が出来ないと言われました
まあ、別に私に非がある訳でもなく、逆に感謝されています
しかし、この件で考えさせられました
もし、これが自分の事故だった場合、やはりGPSでの場所特定が出来た方が
完璧に事故の事後処理もスムースなのかな?
と、弁護士に後日尋ねましたら、やはりGPSは嘘をつかない
というのが法曹関係では主流らしいです(当然、故障等による誤差もあるでしょうが)
まあ、そんなこんなで、EDR21Gの本体(補修部品)と、GPSアンテナを
ミツバサンコーワダイレクトで購入して、晴れてEDR21Gに昇格した訳です
GPS無しのEDR21でも良いのですが
PCソフトで閲覧する時、今まで無かった場所の部分がキッチリ出てきますし
何より、時計の精正をしなくても済むようになりました

参考になった6

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HISASHI-880さん

  • レビュー投稿数:760件
  • 累計支持数:14217人
  • ファン数:5人

よく投稿するカテゴリ

映画(DVD・ブルーレイ)
103件
0件
自動車(本体)
30件
15件
バイク(本体)
13件
17件
もっと見る
満足度4
デザイン4
操作性3
画質4
設定3
拡張性無評価
録画性能5

再生する

再生する

製品紹介・使用例
前方カメラ動画。 右上に写りこんでいるのは、VERSYS1000のカウルの先端です。

製品紹介・使用例
広報カメラの動画です。

製品パッケージ【前側】 購入時撮影

製品パッケージ【後側】 購入時撮影

前方カメラ (仮付中)

後方カメラ (仮付中)

レビュー製品本体 シート下に設置

Wi-Fi接続用スイッチ(仮付中) 最終的に左へ移動しました。

バイクにも前後カメラのドライブレコーダーを搭載しました。

バイクにもドライブレコーダーが欲しいと以前から思っていました。
万が一の時にも役に立つと思いますが、バイク旅で絶景の景色に遭遇した時に残しておきたいなと思ったのが購入の動機です。 

バイクのヘルメットに装着するタイプやアクション・カメラをバイクに装着している製品は、実際に目にしていましたが、ヘルメット装着タイプだとすでにインカムも装着しているためヘルメットの重量が増えることに躊躇いがありました。
同じくアクション・カメラだと電源の心配やいかにも付けています的な感じが好みではないので躊躇っていました。
そこにこの製品の存在を偶然知って迷わず購入し『VERSYS1000SE』に装着しました。

以下は、まだ装着して間もないため簡単な項目別評価になります。
前後カメラ(無加工)の実際の動画を貼っておきますのでそちらを観てご判断ください。


【デザイン】・・・4点
デザイン的には、外部に露出する前後のカメラのデザイン評価になります。
本体のデザインは、シート下で見えないため省きます。
前後どちらも見た目は、貼った画像のとおり同じカメラに見えます。
車のドライブレコーダーと比べればカメラ部分が大きいですが、防水性が必要な製品であることを考えれば大きいのは仕方がないので合格レベルかなと思います。


【操作性】・・・3点
録画するだけならばエンジン始動と共に録画開始となるので問題ありません。
購入時から判っていたことなので割り切っていますが、この製品は、車のドライブレコーダーと違って常時モニターが出来ないのは不便です。
確認するために停止中エンジン(又はACオン)始動中にスマホ(又は、タブレット)とWi-Fi接続の確立が必要です。
接続の確立までにいくつも操作過程を経なければならないので結構手間がかかり不満です。
常時モニターが出来ないのは仕方が無いですが、せめて一発接続になるようにして欲しいですね。
なお、Wi-Fi接続中は録画されない事を切り忘れた実体験で知りました。
接続を切るには、エンジンを一度切らなければなりません。
再度電源ONで録画が始まります。


【画質】・・・4点
貼ってある動画は、1本30秒を2本連結されている以外は、無加工です。
設定は、フルハイビジョンで最高画質にしています。
画質は、それなりに綺麗だと思いますが、車のドライブレコーダーと比べれば同じフルハイビジョンでも悪いような気がします。
レンズ性能なのか、防水処理が必要なため画質が必然的に悪くなったのかなと思います。
画質と関係ないですが、カメラの位置が車のドライブレコーダーより低い位置にあるため画としては、スピード感や迫力があります。
動画のスピードは、60km/h前後で走行していますが、それ以上のスピードに感じます。

まだ雨の中を走ったことが無いので、レンズに付着する水滴や汚れによってどのような動画になってしまうのか心配する部分はあります。


【設定】・・・3点
操作性と重複しますが、アプリを入れたスマホかタブレットとWi-Fi接続によって画質を含めた各種設定が可能です。
設定自体は、マニュアルを見なくても直感的に可能ですが、Wi-Fi接続の確立までが面倒です。

まだ使用して間が無いので他に設定が有るのかもしれませんが、Wi-Fi接続でタブレットに動画を複数コピーしようとしたら選択した本数分だけコピー終了と同時に自動で連結されてしまいました。
貼った動画は、バイクのエンジンかけっ放しで前後2本ずつ選択して連結された以外は、無加工になります。
接続できれば後は、設定変更等簡単ですが、バイクの電源をオンにするかエンジンかけっ放しにしておかなければならないのでバッテリーや燃費、ご近所迷惑が心配です。(笑)


【拡張性】・・・無評価
バイク用のドライブレコーダーに求める拡張性とは何なのか不明のため無評価です。
常時モニター画面が欲しいところですが、車では当たり前なので拡張性と違うような気がします。(笑)

車のドライブレコーダーは、セルスター製を常時録画可能なパーキングモードを実現する電源オプションに惹かれてこれまで3台愛用しています。(走行中と比べて駐車モードの画質は、劣ります。)
車であれば拡張性の評価は、安全支援やレーダー探知機との連動機能を指すのでしょうが、ドライブレコーダー自体の評価と異なる飛び道具的な機能はいずれにしても自分にとって不要です。


【録画性能】・・・5点
この製品の購入動機は、256GBのSDXC対応に惹かれたのも一因です。
搭載と同時にこの製品のために購入した256GBのSDXCをセットしています。
車のドライブレコーダーは、リンクも貼った長時間パーキング録画機能がある前後カメラのセルスターを愛用して同じく256GBのSDXCを使用しています。
このレビュー製品には、パーキングモードがないので純粋に走行動画だけの録画になります。
まだカードを満杯にするほど走っていませんが、このレビューで貼った動画容量から類推するに連続24時間前後は、録画できそうです。

本体がエンジンの真上と言えるシート下に有るのでセットしているSDXCマイクロカードへの熱による影響が心配だなと思っています。
説明書を見る限り本体には、それなりに熱に対する耐性が有るようなので心配していません。


【総評】・・・4点
各項目別評価により期待していたほどは、満足できる製品ではないと思いました。
車のドライブレコーダーもそうですが、何かない限り撮影した動画を再生することもないので記録に残すと言う目的には適っていると思います。
ロングツーリングなどの思い出を残す意味では、付けた甲斐はあると思うので満足度は、合格の4点です。

本体が画像のとおりシート下にあるのでわざわざ頻繁にシートを外して本体から抜き差しする気は無いですが、今度泊りで出掛けるときに備えてもう1枚ぐらい予備で256GBのSDXCカードを購入しておこうかなと考えています。

比較製品
セルスター > CSD-790FHG

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ミツバサンコーワ

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