ステップクルーズe ST6B40 [E.Xバイオレットブルー] + 専用充電器
- 両輪駆動を採用し力強い走りを実現した、買い物向け電動アシスト自転車。充電1回で約73km(オートモード)走行でき、充電時間は約4時間10分。
- 「走りながら自動充電」機能を搭載し、走行中にペダルを止めるか、または左ブレーキをかけると充電される。
- ハンドルを半固定でき駐輪や荷物を載せ降ろしするときに便利な「くるピタ」、大きなバッグもすっぽり入る幅広の「ワイヤーバスケット」を搭載。
ステップクルーズe ST6B40 [E.Xバイオレットブルー] + 専用充電器ブリヂストン
最安価格(税込):価格情報の登録がありません 登録日:2019年10月 3日
ステップクルーズe ST6B40 [E.Xバイオレットブルー] + 専用充電器 のユーザーレビュー・評価
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2021年10月13日 14:54 [1438140-3]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 4 |
| アシスト感 | 4 |
| ランニングコスト | 5 |
| 軽さ | 5 |
東京都XX区は、坂だらけ。
アシストでなければ絶対に登れない坂もあるので、
遂に、生まれて初めてアシスト自転車購入。
マットカーキのデザインは、すごくかっこよく、気に入っています。
ママチャリ感はほとんどありません。
自転車自体が軽い作りだからか、あるいはベルトドライブだからか、
乗り心地はとても軽快です。
アシスト感もパワフルで、
「走りながら充電」モードがあり、ランニングコストも優れていると思います。
ブリヂストンのブランドも、安心感ありますね。
参考になった2人(再レビュー後:2人)
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2021年2月1日 18:07 [1416368-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 4 |
| アシスト感 | 5 |
| ランニングコスト | 5 |
| 軽さ | 5 |
【デザイン】
マットカーキの色目は渋くてよいです。ロゴの白色は目立ち過ぎかな。
【乗り心地】
良好です。
【操作性】
ボタンが少なく、シンプルです。
【アシスト感】
車重の軽さとタイヤのサイズが相まって、重さは感じません。
【ランニングコスト】
「走りながら充電」があるので、充電回数は減っていると思います。
【軽さ】
車重の軽さとベルトドライブでとても軽快です。
【総評】
ヤマハPass Kiss miniから乗り換え。
タイヤのサイズの大きさと、乗降のしやすさを重視していたところ、自転車屋さんが勧めてくれました。
家族の他の自転車もブリジストンなので安心して購入でき、満足しています。
参考になった1人
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2020年8月19日 00:07 [1359232-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| 操作性 | 5 |
| アシスト感 | 4 |
| ランニングコスト | 4 |
| 軽さ | 4 |
【デザイン】
売場で一目惚れしました。マットな黒でロゴが入っているのに気がつきませんでした。
カゴが横に広く高さが無いのが気になりましたが、使ってみると幅広の方が荷物を乗せやすかったです。
【乗り心地】
タイヤが太く、安定している。
【操作性】
ハンドルのロックが手動になったのか、自分でロックをしないと動いてしまうのが少し残念。
ハンドルが曲がっていて、操作に慣れるのに時間がかかりました。
個人的には時速が表示されなくなっていたのも残念です。
【アシスト感】
Panasonicのビビからの乗り換えで(その前はブリヂストンに乗っていました)スタートのパワーはさすがだなと思いました。ただ、走行中はPanasonicの方が2でもアシストしてくれてる感があります。
【軽さ】
後ろが軽いのがいいです!駐輪場が狭く、前輪を押し込み、後輪は持ち上げてレールに乗せていますが、軽くてビックリしました。
【総評】
ハンドル左右のケーブルにカバーが付いていたり、細かいところに気配りが見られます。
密な駐輪場でも隣の自転車のハンドルに引っ掛かってダメになってしまうことが少し防げるのかな?と期待しています。
何しろ見た目もいいし、バッテリーの鍵も上から挿せるので狭い駐輪場でも取り出しやすくなりました。
参考になった10人
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2020年8月1日 06:56 [1353287-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 4 |
| アシスト感 | 4 |
| ランニングコスト | 4 |
| 軽さ | 3 |
回復充電機能にひかれて、ブリジストンにしました。
デザインが、ママチャリっぽくない点が気に入ってこれにしました。
乗り心地は良好で、ボタンなどの操作も最初は少し戸惑いましたが、すぐ慣れました。
アシスト感は、やっぱりすごいです。向かい風もどんな坂も、まったく気になりません。行動半径が一気に広がりました。もう、普通の自転車には戻れません。
一回の充電で走れる距離も長く、ランニングコストは良好です。
ただ、ごっつく、重い感じは否めません。
あと、一つだけ残念だったのが、色あいです。
イメージしていた青色と違って、だいぶ紫色が強い青でした。
実物を見ていれば、この色は選ばなかったかもしれません。
参考になった13人
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