『ファームウェアに難あり!まだ買うべきではない。』 innowa GRAVITY 究極セット -MF-さんのレビュー・評価

2019年 9月 6日 登録

GRAVITY 究極セット

  • フロントカメラ「M1」とリアカメラ「M2」、M1専用電源直結コードがセットになったドライブレコーダー。前後フルHD(1920×1080p)での録画が可能。
  • 長時間の映像を短縮再生できる「駐車タイムラプス録画機能」を搭載。駐車中は「動体検知」「衝撃検知」「動体検知と衝撃検知」から記録方法が選べる。
  • 専用ビューワソフトにより再生や走行軌跡・速度の確認が可能。Wi-Fi搭載で、専用アプリを使ったファイル管理や本機の設定がスマートフォンで行える。
GRAVITY 究極セット 製品画像

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最安価格(税込):

¥37,680

(前週比:±0 ) 価格推移グラフ

価格帯:¥37,680〜¥37,680 (1店舗) メーカー希望小売価格:¥―

本体タイプ:一体型 前後2カメラ(前方・後方撮影):○ 画素数(フロント):撮像素子:200万画素 駐車監視機能:オプション GRAVITY 究極セットのスペック・仕様

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GRAVITY 究極セットinnowa

最安価格(税込):¥37,680 (前週比:±0 ) 登録日:2019年 9月 6日

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満足度2
デザイン1
操作性3
画質3
設定1
拡張性3
録画性能1
ファームウェアに難あり!まだ買うべきではない。

無駄に大きく用途が不明な電源スイッチ

タイラップで止めて不意にオフにならないよう対策

駐車監視設定がラベル記載あるが、ディップSWに対して逆さ

売れ筋のC社モデルを使用していましたが、本体が無駄にでかく、余計な機能も多く使いにくかったのでこちらを購入。
初めは本体サイズも小さく、前後動画データが個別に保存される等使い勝手も良かったと思っていたのですが、
致命的なファームウェア不具合が何点か発見される。

・Gセンサー感度設定が保存されずリセットされる。
Gセンサー感度を高く設定しても再始動時にリセットされてしまう。
リセット値は1.0Gおよび1.2Gと低く、スポーツカー等、足回りの堅い車両では、振動検知でイベント録画が意図せずされてしまい、イベント録画フォルダを圧迫されてしまう。
初期FWからで、メーカーは20年3月までには改善すると言っているが…

・駐車監視モードに移行しない
購入時のFWでは、車両エンジンを切れば駐車監視モードに移行したのだが、
現在公開されているFW Ver. 18630.1.1.0.7.1 において、エンジン停止し、ACC通電が切れても通常録画が継続されるようになった。
メーカー曰く、スマホアプリを使用し、WIFI接続されていると通常録画が継続されると言うが、
当方、アプリは使用して折らず、スマホのWIFIを切っても状況変わらず、
上記FWにアプデ後から症状発生した為、FWが原因と考えられるが…

→検証の結果、Gセンサー設定をオフにすると、駐車監視モードに移行しない模様。
駐車監視モードを動体検知のみにしても駐車監視モードに移行されない。
でも、「駐車監視モードに移行します」の表示は出るので、プログラムのミスであろう。

駐車監視時のGセンサー感度設定が無いが、通常時と共通設定なのか?
だとしたら、通常時で強めに設定されていたら、駐車時に作動しないのでは?


他にも、駐車監視ケーブルに無駄にでかく容易に押されてしまうスイッチが付いており、
配線後、内装裏にケーブルを収める際に押してしまい、通電されなくなる恐れがある。
そもそも、このスイッチ、オフにするとACCもB電源も全て切られる。
B電源のみオフならまだ用途もあるだろうが。
本体に電源ボタンもあり、最悪、電源プラグを抜けば良いだけなのだが、こんなトリム裏に収めるであろうケーブルになぜこんなスイッチを付けたのか謎である。

また、駐車監視の常時電源の時間・電圧監視のディップSW設定が、ユニットにラベル貼り付けされているのだが、
ディップSWの向きに対し、ラベルが逆さである上、表示もONとOFFの羅列で非常に解りづらい。


本体固定マウントもボールジョイントで固定向きの自由度があるも、固定ナットを締め込んでも、
とっさに録画ボタンを押した際に動いてしまう。
プラスチック製なので、締め込みすぎによる破損の恐れもありうる。
上記のようなハードウェア的な設計不良もままある。

2年保証と言っているが、保証期間をまっとうするまでメーカーが存在しているかどうかが心配だ。

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画質3
設定1
拡張性3
録画性能1
ファームウェアに難あり!まだ買うべきではない。

売れ筋のC社モデルを使用していましたが、本体が無駄にでかく、余計な機能も多く使いにくかったのでこちらを購入。
初めは本体サイズも小さく、前後動画データが個別に保存される等使い勝手も良かったと思っていたのですが、
致命的なファームウェア不具合が何点か発見される。

・Gセンサー感度設定が保存されずリセットされる。
Gセンサー感度を高く設定しても再始動時にリセットされてしまう。
リセット値は1.0Gおよび1.2Gと低く、スポーツカー等、足回りの堅い車両では、振動検知でイベント録画が意図せずされてしまい、イベント録画フォルダを圧迫されてしまう。
初期FWからで、メーカーは20年3月までには改善すると言っているが…

・駐車監視モードに移行しない
購入時のFWでは、車両エンジンを切れば駐車監視モードに移行したのだが、
現在公開されているFW Ver. 18630.1.1.0.7.1 において、エンジン停止し、ACC通電が切れても通常録画が継続されるようになった。
メーカー曰く、スマホアプリを使用し、WIFI接続されていると通常録画が継続されると言うが、
当方、アプリは使用して折らず、スマホのWIFIを切っても状況変わらず、
上記FWにアプデ後から症状発生した為、FWが原因と考えられるが…

他にも、駐車監視ケーブルに無駄にでかく容易に押されてしまうスイッチが付いており、
配線後、内装裏にケーブルを納める際に押してしまい、通電されなくなる恐れがある。

本体固定マウントもボールジョイントで固定向きの自由度があるも、固定ナットを締め込んでも、
とっさに録画ボタンを押した際に動いてしまう。
プラスチック製なので、締め込みすぎによる破損の恐れもありうる。
上記のようなハードウェア的な設計不良もままある。

2年保証と言っているが、保証期間をまっとうするまでメーカーがあるかどうかが心配だ。

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