ストラーダ F1X PREMIUM10 CN-F1X10BD レビュー・評価

2019年11月中旬 発売

ストラーダ F1X PREMIUM10 CN-F1X10BD

  • 9V型と同じサイズで狭額縁化した10V型大画面を実現したカーナビ。車種専用パネルは不要で、400車種以上に取り付けられる。
  • 明るく色鮮やかで斜めからでも見やすい「HDブリリアントブラックビジョン」を搭載。ブルーレイや地デジを高精細HD画質・高音質で楽しめる。
  • 前後2カメラタイプの別売りドライブレコーダーと連携。前後の同時録画のほか、バック時にリバース連動で後方の目視補助を行える。
ストラーダ F1X PREMIUM10 CN-F1X10BD 製品画像
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¥144,696

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価格帯:¥144,696¥227,040 (32店舗) メーカー希望小売価格:オープン

店頭参考価格帯:¥152,000 〜 ¥169,400 (全国4店舗)最寄りのショップ一覧

記録メディアタイプ:メモリ 設置タイプ:一体型(2DIN) 画面サイズ:10型 TVチューナー:フルセグ(地デジ) ストラーダ F1X PREMIUM10 CN-F1X10BDのスペック・仕様

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ストラーダ F1X PREMIUM10 CN-F1X10BDパナソニック

最安価格(税込):¥144,696 (前週比:+2,716円↑) 発売日:2019年11月中旬

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ストラーダ F1X PREMIUM10 CN-F1X10BD のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.31
(カテゴリ平均:4.06
レビュー投稿数:8人 (プロ:1人 試用:1人)
  1. 3 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感 4.77 4.26 3位
操作性 検索や各機能の操作をスムーズに行えるか 4.00 3.93 2位
ナビ性能 経路検索の早さ・正確さ、道案内の適切さ 3.78 3.88 3位
画面表示 表示の見やすさ、レイアウトの分かりやすさ 4.85 4.08 2位
AV機能 AV機能の音質や画質のよさ、設定の充実度 4.23 3.82 4位
拡張性 他の機器との連動互換性、機能の充実度 4.23 3.67 2位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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レンズ
8件
0件
デジタル一眼カメラ
4件
1件
薄型テレビ・液晶テレビ
0件
3件
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満足度4
デザイン5
操作性4
ナビ性能4
画面表示5
AV機能4
拡張性4

   

   

【デザイン】
表面はつるっとしてボタンも配置されていないので、見た目はかなりすっきりしている印象です。
ベゼルも狭いので画面の大きさがより引き立つ感じです。

【操作性】
画面表面上がすっきりしたデザインに仕上がっているため、物理的なボリュームボタンや、メニューボタン等は画面上部に付いているため、操作する必要がある場合は、指先の感覚での操作になるのであまり良いとは言えなそうです。
ステアリングリモコンへの機能の割り当てや、画面下部にメニューボタン等を表示させる設定にしておけばそれなりに操作はし易くなると思います。

【ナビ性能】
コロナの影響でほとんど出かけていないため、まだ細かい案内の仕方など分かっていない部分は多いです。
目的地まで行ければ良いと思っているため、そこまでナビ機能は重要視していませんが、以前乗っていた車に付けたメーカーOPの簡易なナビと比べると情報量は多く、案内時以外でも一時停止個所や、走行中の道路の制限速度等色々サポートなどはしてくれています。

【画面表示】
画面が悪いわけではなく、ナビの地図の作りこみのせいか、地図の表示では少し粗い感じの映りをしていますが、BD入れて映画などを映してみましたが、とても綺麗な表示です。
フルセグの映りもかなり鮮明で、ワンセグの映りとは比較になりません。。

【AV機能】
BD、DVD、SDなど一通りのメディアは再生出来るので、家で録画しておいた番組なども持ち込んで見れるようになったので、子供を乗せている時には役に立ちそうです。

【拡張性】
ナビ取り付け時にETC2.0と専用の前後ドライブレコーダーを一緒に接続しました。
ナビ側でドライブレコーダーの操作が出来たり、画面上に配置したワンタッチボタンで、リアカメラの映像に切り替えられるため、電子ルームミラーの様に使えたりと良いところはあるのですが、専用のドライブレコーダーの映像があまり綺麗では無く、大分粗い画像になってしまうのが残念なところです・・・

【総評】
画面が飛び出している為好みは分かれますが、画面もスッキリしたデザインで自由に角度調整もできるため使いやすいのではないのでしょうか?
ただ使っていて残念なのは音声認識機能。
目的地の検索など音声認識を使う際はわざわざスマホのアプリを立ち上げておかないと、検索機能が起動できません。
スマホの通信を使用して最新の情報で検索を掛けていると思われるため、ナビ単体で音声認識機能を使うことが出来ない仕様になっています。
説明ではアプリの常時通信機能をONにしておけば、使えるようなことも書いてありましたが、スマホなのかアプリのせいか分かりませんが、毎回検索前にスマホでアプリ起動してからでないと使うことが出来ません。
また、ナビとスマホとの連携した機能は結局のところ、専用のケーブルで接続しないとスマホの画面をナビ側に移したりYoutubeを見たりすることが出来ないので、毎回ケーブル接続するのは面倒なためこの先自分は使うことが無い機能となりそうです。(電話・音楽などは無線で接続して使えます)
いまいちな部分も多いところもありますが、インパネ部分を加工しなくても手っ取り早く大画面のナビを取り付けられるところは良いですね。

参考になった5

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石田 功さん

  • レビュー投稿数:122件
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プロフィールフリーランス・ライターの石田 功です。カーナビやカーオーディオを中心に、雑誌やWebで記事を書いています。現在、執筆中のおもな雑誌はカーオーディオ専門誌のオートサウンド、カーオーディオマガジンなど。またカー&ドライバーなどの自動車専門誌や…続きを読む

満足度4
デザイン4
操作性4
ナビ性能4
画面表示4
AV機能4
拡張性4

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

狭額縁にして9型と同じスペースに10型ディスプレイを入れ込む

地図はくっきり。文字も大きいので一目でわかりやすい

首振り機構でドライバーに見えやすいよう角度調整が可能

 

上部のボタンは真ん中の3個が独立してブラインド操作の使いやすさを向上

画面を倒すのは手動。CDやSDの挿入はこうして行う

 

画面サイズが9V型から10V型へと、ひと回り大きくなったストラーダ「ダイナビッグ」カーナビの中でも、BD(ブルーレイ・ディスク)の再生が可能なトップモデル、CN-F1X10BDです。発表会時にデモカーで試聴し、その後にデモカーを半日ほど借りて試乗しました。

初めて見た時にまず感じたのは、画面が大きいのはもちろんですが「カッコよくなったなぁ」ということです。本体から飛び出したモニター部分のサイズは9V型と変わらないけれど、そこに10V型ディスプレイを入れているので、モニター周囲のフレームが薄くなりました。そのおかげでしょう。9V型モデルを見てみると、なんかフレームが太くて野暮ったく感じてしまいます。

もちろんスィングディスプレイなので、画面の首振りが可能で、運転席に向けて見えやすい角度に調整できます。しかも取り付け面から画面が飛び出ているから一般的なカーナビより画面が近いんです。だからタッチパネルに手が届きやすいし、画面もより大きく見えてドライバーには良いこと尽くめ。しかも本体は2DINサイズだから車種専用の取り付けパネル等を使わずに取り付け可能です。このように大画面を手軽に導入できること、操作のしやすさ等も人気が高いポイントでしょう。

その画面の大きさを活かして、地図の文字やアイコンも大きくなっています。だから老眼の人にも優しい造り(笑)。一瞬、地図に目をやるとすぐに読み取ることができます。これは僕らにとっても嬉しいですね。ただし、都心などコンビニ等が多い場所では大きなアイコンで地図が埋もれてしまいます。これは、一部の地域に限られた現象でしょうが、都心よりは地方に向く傾向があるようです。

安心運転サポート機能も、より充実しました。一時停止やカーブなど注意が必要な場所では、画面に大きな案内が出てくるし音声でも注意を促してくれます。また制限速度を大きく超えると制限速度の案内とともに「速度超過です」という音声案内も。このポップアップ案内が目立つので、より安全運転への意識が高まりそうです。交差点拡大図も大きく表示するので、とても見やすいもの。確実に案内を受けることができます。

エンターテインメント性も充実しています。BDを車内で見たいなら、市販モデルではパナソニックしかないし、このモデルは大画面で見られるのでベストと言えるでしょう。HDブリリアントブラックビジョンはHD画質で、映像も地図もくっきり見えます。それが狭枠のモニターに映し出されるものだから、映像が浮かび上がっている感じ。この感覚は新鮮だし、画面がより大きく見えるので迫力があります。

ハイレゾ音源の再生も可能です。サウンドは発表会時にデモカーでチェックしましたが、新開発の内蔵アンプのおかげもあってクリアなサウンドを聴かせてくれました。スピーカーは純正だし、タイムアライメントを使って運転席に合わせたセッティングもしていないので、音像定位がビシッと決まった音ではありませんが、大勢でドライブに出かける時のBGM用としては、クリアで心地よい音かと思います。

タイムアライメントのセッティングはしていなかったので、ボーカルの音像が目の前の空間に現れる形ではありません。オーディオのデモカーなら、運転席に合わせて音像定位と音場を創り上げるのが当たり前と思っている人もいるでしょうが、このクルマはあくまでも大勢で乗った時に全員が心地よい音で楽しめることを目的としたクルマのようです。

だからカーオーディオ・マニアには、物足りなく感じるかもしれません。が、クルマに乗るときには一人よりも大勢で、ということが多い人にはBGMとして心地よい音を奏でるこのようなナビで良いでしょう。BDも見られるので、後席にサブモニターをセットすれば、家族で楽しめます。

いちおうAndroid Autoにも対応していますが、本体のナビと比べると案内はあっさりしているし、自車の測位精度もかなわないので本体のナビで十分だと思います。ただ、新しい道路が開通したばっかりの場所などでは、更新頻度の関係でAndrroid Autoのほうが早い場合も確かにあります。が、こちらも最大3年間は地図更新が無料で、年6回の部分更新と1回の全データ更新ができますので、地図が古いという不満は限定的なものかと思います。少なくとも走っている間に地図が古いと感じたことはありませんでした。

もし新道路ができていて地図が古いと感じたときでも、Android Autoでカバーできるケースはあるので、そのへんは臨機応変に使い分けると良いでしょう。ただし、本体のカーナビからAndroid Autoに切り替えると本体ナビに設定した目的地は消えてしまうんですよね。このあたりの両者の連携は強めてほしいものです。

ほかにNaviConに対応しているので500以上の連携アプリを使って検索できるし、CarAV remoteアプリを使ってスマホをリモコンがわりに活用可能。Drive P@ssでは連携アプリを使ってスマホ内の音楽や動画コンテンツを楽しんだりYouTubeの動画をみたり、Yahoo!ニュースで最新ニュースを見たりが可能。音声認識による目的地検索もDrive P@ssを活用して可能です。

このようにdocomo in Car Connectを使って容量無制限つなぎ放題のWi-Fiアクセスポイントを車内に作るカロッツェリア・サイバーナビとは違いますが、スマホのミラーリングという形で、ナビ画面でYouTubeなどの動画も楽しめるパナソニックのナビ。BDも見られるので、こっちのほうがコンテンツが豊富と感じる人もいるでしょう。

さらに画面は大きく美しく、地図内の文字やアイコンも大きいため、瞬時のわかりやすさは上々。サイバーナビ が革新ならば、こちらは保守の王道と言えるかもしれません。どちらを選ぶかは価格を除けば、ユーザー自身のお住まいのエリアや年齢、使用状況等に左右されるでしょう。

参考になった32

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gunpei.yokoiさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

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カーナビ
1件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン5
操作性4
ナビ性能4
画面表示5
AV機能5
拡張性5

前面操作画面

画面裏のパネル(SDスロット一部オープン)

ETCアンテナとフロントカメラ

【デザイン】
国産メーカーだけに安っぽい感じも無く悪くないと思います
フローティング構造ですが割としっかりしております
【操作性】
フリップはそんなに機敏に動きませんが、タッチしたときの反応は悪くないと思います
上部のハードキーは慣れもありますが、押しにくく配置がわかりません
もう少しキーなどの機能カスタマイズが柔軟だと良いかと
ハンドルリモコンが何も付いて無く何か良い方法無いか思案中です
【ナビ性能】
特に不便は感じておりません、普通、音声ガイダンスも嫌み無く
前のナビの道路色表現になれていたせいかちょっと色味が濃い印象です
水素ステーションはマークできますが、充電ステーションは無いようです
【画面表示】
大変明るくきれいです、標準よりだいぶ暗く設定したくらいです
表面はグレア処理ですが、見る角度を調整できるので反射は気になりません
【AV機能】
スピーカーは標準備え付けから変えておりませんが、前に使っていたナビに比べて音源の定位間はあり
割と聞きやすい印象です
【拡張性】
オプションのバックカメラ、2カメラドライブレコーダー、ETC2.0ビーコンをつけております
全てナビで操作できますが、ドライブレコーダーの画像はアナログ?接続なのか若干すっきりしません
HDMI、USBケーブルを外出し出来るように設置して頂きましたが
Bluetooth等で接続できる状況だと、このような装備不要かもしれません
【総評】
7インチインダッシュそのままで画面を大きく近くに表示できるのでフローティング構造は大変良いと思います
ただ最近の車はナビが標準から変更できないグレードが増えてきまして
このような外品製品の市場も少なくなってくるのでしょうか?大変残念です

車タイプ
セダン

参考になった11

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tackleberryさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:32人
  • ファン数:0人

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カーナビ
1件
1件
自動車(本体)
0件
2件
SSD
1件
0件
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満足度4
デザイン5
操作性5
ナビ性能無評価
画面表示5
AV機能3
拡張性4
 

取り付け前の内容物

 

あまりレビューなどしませんが、書いてみました。

オートバックスで予約してましたが、11月25日にオートバックスの店舗から入荷の連絡があり、本日DIYで取り付けました。
車は10月上旬に納車したセレナe-powerです。
納車以来、寂しいコンソールでしたが、ようやくナビ機能と音楽が聞けるようになりました。
他に、
・パナソニックのETC-2.0
・carrozeriaの13インチフリップモニター
・アラウンドビュー表示用の接続
・アルパインのスピーカー
・carrozeriaの安価なアンプ
など着けてます。
メーター裏の配線など・・・いろいろ苦労しましたが、やっぱり自分でやると動いた時の嬉しさは格別です!

私の印象は、パナソニックのナビは可もなく不可もなく、万人向けで面白味が無い印象です。
が、取り付けて映った画面は大きくて、発色も良く、びっくりしました!
まだナビ機能は使ってないですが、父親の車に着けた同じパナソニックのCN-RE05WDと同じ感じがします。
画面が大きいので、地図も広く見え、満足感は高いです。
音は、ざっと聞いた感じ、やっぱり音楽(音質)はcarrozeriaが好きで、一言で言うと、おとなしい感じです。
我が家にはブルーレイの再生機器が無かったのですが、間違って買った安室奈美恵のファイナルライブがブルーレイでして、、、これでやっと見れます!

まだリアスピーカーの交換など残ってますが楽しく弄りたいと思います。
初めてのミニバンで広い車に、大きな画面で子供も大喜びしてますし、満足な買い物でした。

参考になった23

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