1シリーズ 2019年モデル
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1シリーズの新車
新車価格: 334〜698 万円 2019年8月29日発売〜2024年10月販売終了
中古車価格: 142〜474 万円 (354物件) 1シリーズ 2019年モデルの中古車を見る
2021年1月17日 16:39 [1410708-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
斬新さはなく飽きのこないデザイン。車を知らない人は,横からだとどこのメーカーの車か分からないでしょう。
ヘッドライトのデザインにはもう少し頑張ってほしかった。
個人的に,キドニーグリルのデザインが好みでない(単純な縦のスリットが好き)。
【インテリア】
完全にメーターが液晶になってカッコイイ! でも,スピードメーターとタコメーターの針の向きが見づらくて,最後まで慣れなかった。また,「インディビジュアル」とかなんとか,表示内容がよく分からないものも。
夜間,助手席前のボックスやドアの一部が華やかに見えてステキ。
ステアリングが太すぎる。(見た目ではなく操作上,気になる)
【エンジン性能】
自分のF30同様,ガソリン車は静かでよい。
【走行性能】
走行モードの切り替えができないことがたびたびあった。(走り始めはできない?)
車が完全に停止する前にアイドリングストップが反応するので,停止の直前にブレーキを離して少し進もうとすると,エンジンが一旦止まってすぐにかかる。その直後に停止するとアイドリングストップをしないので,燃費が悪くなる。
フットブレーキがサイドブレーキの働きをする(ずっと踏んでいなくても効いている)のは便利だが,クリープしないので駐車場ではけっこう不便。
FRが好きだが,FFとFRの乗り味の違いがよく分からないレベルとしてはまったく問題ない。
【乗り心地】
ちょっと固いが,これでいい。(F30は柔らかすぎる)
BMWで最も小さな車だが,シートの座り心地はコンパクトカーであることを忘れさせる。
【燃費】
1週間乗って,14q/リットルぐらい。(F30だと12q/リットルぐらいの道路)
【価格】
代車だから支払っていないけれど,BMWは他車に比べて高価です。
【その他】
初期型のF30と比べると,ナビが格段に見やすい。
エアコン(暖房)の効きが悪い。「HI」にしてもなかなか暖まらない。クーラーのマークを押さないとダメだったのかな?
【総評】
走行距離1500qに満たない新車だったが,ともかく新しい車はいい。
自分は3に乗っているが,実際にはこれで十分。(でもセダンが好きだから)
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった2人
「1シリーズ 2019年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2024年1月17日 09:35 | ||
| 2023年5月26日 16:33 | ||
| 2023年4月1日 15:36 | ||
| 2023年3月8日 08:21 | ||
| 2023年2月15日 02:41 | ||
| 2023年1月26日 16:41 | ||
| 2022年10月26日 07:40 | ||
| 2022年9月17日 23:56 | ||
| 2022年8月9日 17:06 | ||
| 2022年3月16日 09:03 |
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- 268.7万円
- 車両価格
- 258.0万円
- 諸費用
- 10.7万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 0.5万km
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