- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
4.02 | 4.38 | -位 |
| 乗り心地 |
3.53 | 3.94 | -位 |
| 操作性 |
3.71 | 4.10 | -位 |
| 使用パーツ |
3.05 | 3.64 | -位 |
| 走行性能 |
3.05 | 4.00 | -位 |
| 軽さ |
4.04 | 3.92 | -位 |
| メンテナンス性 |
3.38 | 3.87 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2018年7月1日 23:53 [1139624-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 3 |
| 使用パーツ | 2 |
| 走行性能 | 3 |
| 軽さ | 3 |
| メンテナンス性 | 2 |
安価な自転車には理由がある。
乗ってから1年以内のレビューであれば、私だってこの自転車をほ褒めちぎります。
しかし、1年以上乗ると自転車ってこんなに壊れるものだろうかと愕然とする。
この自転車の最大のウィークポイントはブレーキだ。何しろ効きが悪い雨の日は大変だ。足ブレーキを効かさなくてはならない。
その上、ブレーキパッドが薄型のため、あっという間にブレーキ交換が必要だ。
またこのブレーキ部分の作りが複雑で、かつさびやすいパーツを多用しているので大変だ。
次にシマノ製とうたっている安物変則ギアレバーが使いにくく、また簡単に壊れた。
そしてこの手の安物自転車共通の弱点はタイヤ(チューブ)だ。
チューブは中国の安物KENDA製だが、タイヤは1年過ぎたころからヒビが入った。ヒビが入るとタイヤは歪みきちんと回らなくなるのだ。
オオトモ製の自転車は二度と買わない。
ホームセンターで売っている中国製の軟な自転車と同じなのだ。
こだわりのメーカであるかと思ったが、そんなことはなかった。
中国製の粗悪品なのだ。
参考になった27人
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2018年6月24日 15:20 [1137716-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| 操作性 | 3 |
| 使用パーツ | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 軽さ | 2 |
| メンテナンス性 | 3 |
これまでのマウンテンバイクからこの自転車に乗り換えたところ、その軽さの違いに少し驚きました。ただ、他の高価な自転車はもっと軽量でした。その点は使用部品の素材の差ですが、日常生活では特に問題はありません。最近はこの手の自転車が多くなりましたので、行政には道路の整備を早急に進めてもらいたいと思います。
参考になった2人
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2017年9月2日 06:40 [1058661-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| 操作性 | 3 |
| 使用パーツ | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 軽さ | 3 |
| メンテナンス性 | 3 |
クロスバイク入門にと思い購入しましたが、安かろう悪かろうの典型でいわゆるルックバイクでした。
女性や小柄な男性には問題ないかもしれませんが、身長が175センチ以上だと窮屈に感じるのでオススメ出来ません。
クロスバイクに興味が出て来ると街ですれ違う自転車もよく見るようになるので、正直なところ今では乗っていて恥ずかしく思えてきます。
5万円位のクロスバイクでも現行車ではなく型落ちタイプなら3万円代で買えたのでもう少しだけ奮発すれば良かったと後悔しています。
参考になった8人
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