『1000km長距離旅行』 ダイハツ タントカスタム 2019年モデル オジサンエンジニアさんのレビュー・評価

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満足度3
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格2
1000km長距離旅行

2泊3日愛知県から1000Kmの日光ドライブ旅行しました。今まではエステマを使ってましたが、今回初めて軽自動車を利用してみました。当然室内は狭いし馬力は劣りますが、予想外に疲れは同等レベルでした。ハイト系にしては低重心車体、ターボによりロールを抑えた気持ち良い走りとフルACCのお陰と思います。前回LCCについて酷評しましたが、自動運転ではなく車線逸脱防止装置と割り切れば使えました。平均85〜105Kmの巡航速度で急な横風による振られをLCCが半減してくれるような安心感がありました。トラックの出入りの激しい環央道ではまだACCは使いにくいですが、空いている道路なら70%はACCが使えました。たぶんカメラと制御ECUの能力不足により、先行車の見失いが多い場合に不安定になると想像しています。さらなる改良に期待します。実燃費は全体平均19.3Km/lと満足レベルでした。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年8月
購入地域
愛知県

新車価格
169万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度3
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格2
エンジン車体はよくなりましたが制御がいまいち

良い点  ターボエンジンは快適。走行性能も良く気持ちよく走る。満足レベル
悪い点  フルモデルチェンジだが予防安全装置が他社に比べお粗末。夜間の人、自転車が見えないのは時代遅れ。
     DCVTの効果も実感できない。アクセルを離した時のエンジンブレーキ減速が強すぎる(特に低速時)。高速燃費も17Km/Lと普通。走りはじめにエンジントルクはあるのに、エンジン回転数が高くなりすぎる。ターボエンジンとDCVTのマッチングが不十分か?
表示 ;エアコン、カーナビがあるのに、温度、時刻が2重に表示されている。エンジンRPMも2重表示。一方 走行距離、瞬間燃費の両方を見たいが、1つしか表示がなく、平均燃費しか見られない。
瞬間燃費計の替わりに、グリーンランプ表示があり、これはこれで便利であるが、やはり数字表示は必須。ACC走行時、CVTのN走行時にグリーンランプはつかず、常時ブルーランプ、共にエコ運転のはずだが、おかしい。
ACC 先行車の見失いが車間100m以内でも多い。加速追従性能はまあまあ使えるレベル。減速追従は通常はまあまあだが、最終の停止ブレーキがぎこちなく、最後はACCOFFにしてマニュアルでブレーキングしている。
一番ひどいのはLKC制御。レーンの右端から左端まで酔っ払い運転と同じで気持ちが悪くなる。自動制御とは言えない恥ずかしいリコールレベル。これは是非制御プログラムを直して欲しい。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年8月
購入地域
愛知県

新車価格
169万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

 
 
 
 
 
 

「タントカスタム 2019年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
今度も10年乗ろうと思ってます  5 2020年7月14日 18:06
1000km長距離旅行  3 2020年6月19日 14:58
カスタムRS4WD 走行ヒーリング エクステリア  2 2020年6月2日 00:30
他競合と比べると見劣りします  2 2020年6月1日 21:43
2000CCセダンから乗り換え  4 2020年4月19日 22:24
タントカスタム買って良かったです。  5 2020年4月16日 12:46
確実に進化してるけど・・・  4 2020年3月29日 13:56
軽自動車は選択肢が多  4 2020年3月23日 00:33
試乗インプレ  3 2020年2月16日 15:38
LA600ノーマルグレードからの買い換えですが大満足  5 2020年2月11日 22:51

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タントカスタム
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タントカスタム

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中古車価格:115〜229万円

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