アルブレイズ-F [カームブルー] レビュー・評価

満足度：4.58

（カテゴリ平均：4.21）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 60%
2. 4 40%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.62	4.57	-位
乗り心地 走行時における安定性	4.42	3.77	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	3.79	3.89	-位
使用パーツ 装備されているパーツの性能	4.00	3.61	-位
強度 衝撃を受けたときの耐久性	4.24	3.86	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[GENGAR]

2024年5月5日 23:07 [1841934-1]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	4
使用パーツ	4
強度	無評価

8段変速が決め手

DAHON ROUTEからの買い替えです。

【デザイン】
鮮やかなブルーが気に入っています。

【乗り心地】
変なガタツキやたわみ等は感じず、快適です。

【操作性】
折りたたみの感触や、折りたたんだ時のコンパクトさ等は、さすがにDAHONの方が優れています。

【使用パーツ】
シフティングレバーの8段変速は快適な操作感です。
ブレーキパーツは低グレードのものと思われ感触等が今一つですので、いずれ換装しようかと考えています。

【強度】
特に問題ないとは思いますが、使用開始半年ほどですので無評価で。

【総評】
5万円以下でしっかりとした8段変速が手に入るのは文句なしです。
代わりに、他のパーツ類はローエンドのものが使用されているようです。
乗り心地は特に悪くありませんので、良い買い物でした。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

[ＥＳＵＫＥＮ]

2024年1月27日 11:34 [1806123-1]

満足度	4

デザイン	3
乗り心地	4
操作性	4
使用パーツ	3
強度	4

拡張性高めの折りたたみ自転車

程度が良い中古車両を入手して、現在カスタムを楽しんでいます。
基本的な評価は皆さんの仰っている通りだと思います。
機能面で一つ気になっているのはサドル高さ。もう少し伸びて欲しかった部分でする。
ペダルが1番遠い位置になっている時に足が結構曲がったままになるので疲れます。
個人的には見た目が他のオシャレなミニベロ折りたたみ自転車と比較してですが、あまりスタイリッシュでは無いと感じています。(これは理解した上で購入しています)

拡張性についてですが、アフターパーツを取り付けられるサービスホールがいくつかあります。
それらを利用してフロント、リアキャリアが取り付けられます。
長距離走行する場合でも、キャリアにバッグをセットしてリュックを背負わずに行けると思います。
水ハネが気になる場合は、あさひさん純正の泥除けも後付け可能です。
またキックスタンドも標準のシングルからダブルレッグにする際も孔付きのベースが付いているので取り付けし易いです。

現在カスタムしているのはブレーキ系統で、シマノ製のVブレーキとレバーを交換しています。
純正のVブレーキだと自転車本体にボルトで取り付け部分にフランジが無いので、Vブレーキ部分を利用してキャリアを取り付けてボルトを締め込むと、ブレーキまで締め付けられて稼動しにくくなります。
ちなみにシマノ製のブレーキはやっぱり反応と制動力が良く、簡単にカスタム出来て効果が分かりやすい部分じゃ無いかと思います。

ディレイラーとシフターは純正品でしばらく乗りますが、将来交換したいと考えています。
それとフロントのチェーンリングは標準の52tから54tに変えたいななど妄想中です。
ライトもハブダイナモ化したいななどまだまだ色々カスタムして行きます！

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[馬番長]

2022年5月11日 02:19 [1581061-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	4
使用パーツ	5
強度	4

この価格で8段変速アセラなのは良い！！

【デザイン】
　真っ白は使っていると汚れが気になりそうですが、マメに洗車して維持出来れば綺麗です。

【乗り心地】
　初めての小径ですが、快適に乗れています。

【操作性】
　8段変速ラピッドファイヤーなので、指でカチカチするだけなのは楽です。　

【使用パーツ】
　変速がアセラなのでスムーズです。
　ギア比も52tｘ11〜32tと幅があります。

【強度】
　前ハンドルがちょっと揺れるかな？
　長くて伸縮させるので、トレードオフなのでしょうが。

【総評】
　クロスバイクからの乗り換えですが、意外と快適です。
　坂道の多い通勤ですが、小径の中ではタイヤが大きくギア比もあるので苦も無く走れます。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

[conan大好き♪]

2021年11月5日 01:32 [1514572-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	4
使用パーツ	4
強度	5

折り畳み自転車の常識を覆す走行性能

【デザイン】
白を基調としたデザインが好きで色々探しましたが、ダホンをはじめとした有名メーカーは黒系を採用していることが多く、かと言って、ノーブランドの安物を買っても錆びるし走行性能も劣るので、アルブレイズにしました。
カゴや泥除けが無いので、非常にスッキリしたデザインです。しかし、スポーティさも感じられる良いデザインだと思います。
【乗り心地】
他にプレスポ(クロスバイク)も所有していますが、それよりもお尻が痛くなりにくく、またハンドルがガタガタと振動しない(路面の凹凸を拾いにくい)ので全体的に疲れにくいと思います。まぁ、ここは走行性能とトレードオフかと思いますが……。
【操作性】
少し折り畳んだり広げたりするのに力が必要だと思いました。
【使用パーツ】
クランクや外装８段、使用アルミなど、３万円台の自転車として非常に高品質なモノが使われているかと思います。有名メーカーで同一グレードを出せば５万円〜でしょうね。その為、同価格帯の折り畳み自転車としては圧倒的な走行性能があります(27インチ3段ギアのママチャリよりは速い)し、綺麗な見た目を長期間維持しやすいと思います。
ただ、その代償として「やや重い(11キロぐらいまで減量してほしいところ)」「拡張性が少ない(カゴが付かない等)」というマイナス要素もあります。
【強度】
折り畳みがしにくいことの裏返しとして、非常にタフな印象を受けます(使用後、間もないので本当のところは分からないが……)。今のところ、一般的な舗装路での走行において、当たり前ですがガタツキはありません。
【総評】
小径車、とりわけ折り畳み自転車は走行性能は一般的に諦めなければならず、(フレームの設計が難しいことから)ダホンなどの専業メーカーを除けば各社からあまり高級車は展開されていません。
そんな中で、価格的にも性能的にも多くの人に満足出来るクオリティに仕上げられたのは素晴らしいことです。
いくら安くても自転車好きな人からすれば、「重く(18キロ程度)」て「錆びやすく(スチール製)」、「扱いにくく(折り畳める箇所に制限がある/強度が足りない)」、そして「走行性能が低い(漕いでも進まない)」自転車は買いたくありません。
だからこそ、折り畳み自転車は邪険にされやすい所もあります。そういう人でも、拡張性の低さに妥協出来るならば買って損はない自転車でしょうね。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[hiro19711123]

2021年1月12日 18:56 [1409156-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	3
使用パーツ	4
強度	4

使用感

【デザイン】
形、色もおしゃれで良いです。
折りたたんだ時のデザイン（形）は立たないのでイマイチです。
【乗り心地】
日々の２ｋｍ程度の街乗りは問題なく良好です。
この1か月で１５ｋｍを3往復しましたが、そのときはおしりが痛くなりました。
５ｋｍ程度ごとにコンビニによったりして、休憩するようにしています。
【操作性】
折りたたむのに時間がかかります。堅くて簡単には折りたためない。
【使用パーツ】
今のところ問題なく使えています。
【強度】
今のところ問題ない。
【総評】
初めてのミニベロですが想像以上に使えますね。速いし、乗り心地も悪くないので、買ってよかったです。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り