『ドライバーにとってはexcellent、積載性はちょっと残念 』 トヨタ カローラ ツーリング 2019年モデル MIG13さんのレビュー・評価

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  • ファン数:1人
満足度3
エクステリア3
インテリア2
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費2
価格4
ドライバーにとってはexcellent、積載性はちょっと残念 

カローラ店の前を通ったので、気になっていたツーリングを試乗してきました。
スポーツワゴンという位置づけなんでしょうが、荷室が狭いのでワゴンとして
の魅力は低いと思います。

【エクステリア】 グラマラスな姿になり全体としては良いと思います。
         ただ、フロントマスク周りが丸っこいのが気に入りません。
【インテリア】  運転席周りは開放感があり一般的には高評価なんでしょうが、
         私にはもう少しタイト感があっても良い、
一方で後部座席は狭く★開放感が少ない。
          積載性★はちょっと残念、荷室床は高いのに段差があり、
          タイヤハウスの間隔が狭い。
          また降車する際に運転席の座面が低い★のに戸惑いました。
【エンジン性能】 1.8Lガソリンであり普通
【走行性能】 ハンドリングは評判ほど良いとは思いませんでした。
【乗り心地】 乗り心地はかなり良い。
【燃費】 試乗車の燃費計は 7.0km/L を指していました、
      WLTC 14.6km/L はかなり不満
【価格】 ガソリン車はお買い得感があります。

試乗では、標識等の制限速度を認識して度々速度超過の警告を受けました。
無効にするにはもったいないので、制限速度+10kmで警告する等
の調整ができると良いと思います。

レビュー対象車
試乗

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満足度3
エクステリア2
インテリア2
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費2
価格4
ドライバーにとってはexcellent、積載性はちょっと残念 

カローラ店の前を通ったので、気になっていたツーリングを試乗してきました。

【エクステリア】 グラマラスな姿になり全体としては良いと思います。
           ただ、フロントマスク周りが丸っこいのが気に入りません。
【インテリア】  運転席周りは開放感があり一般的には高評価なんでしょうが、
          私にはもう少しタイト感があっても良い、一方で後部座席は開放感が少ない。
          積載性はちょっと残念です、荷室は高いのに段差があり、
          タイヤハウスの間隔が狭い。
          また、降車する際に運転席の座面が低いのに戸惑いました。
【エンジン性能】 1.8Lガソリンであり普通
【走行性能】 ハンドリングは評判ほど良いとは思いませんでした。
【乗り心地】 乗り心地はかなり良い。
【燃費】 試乗車の燃費計は 7.0km/L を指していました、
      WLTC 14.6km/L はかなり不満
【価格】 ガソリン車はお買い得感があります。

試乗では、標識等の制限速度を認識して度々速度超過の警告を受けました。
無効にするにはもったいないので、制限速度+10kmで警告する等の調整ができると良いと思います。

レビュー対象車
試乗

参考になった15

満足度3
エクステリア2
インテリア2
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費2
価格4
ドライバーにとってはexcellent、積載性はちょっと残念 

カローラ店の前を通ったので、気になっていたツーリングを試乗してきました。

【エクステリア】 グラマラスな姿になり全体としては良いと思います。
           ただ、フロントマスク周りが丸っこいのが気に入りません。
【インテリア】  運転席周りは開放感があり一般的には高評価なんでしょうが、
          私にはもう少しタイト感があっても良い、一方で後部座席は開放感が少ない。
          積載性はちょっと残念です、荷室は高いのに段差があり、
          タイヤハウスの間隔が狭い。
          また、降車する際に運転席の座面が低いのに戸惑いました。
【エンジン性能】 1.8Lガソリンであり普通
【走行性能】 ハンドリングは評判ほど良いとは思いませんでした。
【乗り心地】 乗り心地はかなり良い。
【燃費】 試乗車の燃費計は 7.0km/L を指していました、
      WLTC 14.6km/L はかなり不満
【価格】 ガソリンはお買い得感がありますね。

試乗では、標識等の制限速度を認識して速度超過の警告を受けました。
無効にするにはもったいないので、制限速度+10kmで警告する等の調整ができると良いと思います。

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