『まだまだ改良の余地あるよね?』 トヨタ カローラ ツーリング 2019年モデル きぬてつさんのレビュー・評価

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満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格2
まだまだ改良の余地あるよね?

【エクステリア】
 普通にカッコいいです、彫りが深くて惚れちゃいます。これに関しては特に言うことないです。

【インテリア】
 エアコンパネル付近は案外殺風景、ただステッチを配したりと高級感はそこそこ。
 7-8年前の欧州車の様なデザインで嫌いじゃないんですけどね。
 後部座席に乗っても、スマホを入れておける穴があるので地味に便利です。

【エンジン性能】
 エンジンが掛かったなと如実にわかります。2009年モデルのウィッシュと同じ型のエンジンなので設計が古く、ノイズがやかましいです。あまり評価の高くないのも頷けます。
アクアからの乗り換えですと流石に静かになっています。

【走行性能】
 マークXやらクラウンと比べれば非力ですが、そこそこスポーティーに振ってるので街中や一桁国道を走る分には全く不足を感じません。
 ただ出足がハイブリッドなのでモタつきが感じ取れます。燃費とのトレードオフということで。

【乗り心地】
 これは秀逸。街中でゆっくり走ると、クラウンと比べれば低級な突き上げこそはあります。ただ基本的にフラット。古い舗装でもスピード乗れば船の上みたいな感じでマイルドです。

 ただワゴンなので空荷の時は後ろからのロードノイズが結構気になります。EV走行してる際には余計。ADVAN DBなどに変えれば変わるんでしょうかねぇ。

【燃費】
 納車してから700km走りましたが、給油はまだしておりません。街乗りで25程度、豊田ー飯田の153号を通った際には28程度メーター現示。素晴らしいです。

【価格】
 9Vナビ、コンセント、Qi充電器など色々付けて285万、乗り潰す気でいるので安いかと。

【総評】
 正直ビミョー。
 ストリームやらプリウスαと比べれば荷物もそこまで積載できませんでしたので、リプレイス候補には...うーん。。。後ろが狭すぎる。。。
 燃費はいいです。
 ディスプレイオーディオもBluetoothで流す程度には使いますが、AppleCarPay?などを使うかと言われると。。。
 
 トヨタの新しいベーシックだそうで。ベーシックと言いながらも中途半端で、ベーシック=中途半端という解釈でよろしいのでしょうか。
流石に先代までのチャチなカローラではありませんが。前車のマークXより低級なエンジンノイズが耳障りです。
 値段相応の所もあり、コスト削ったなってところもあり。是非試乗の上ご自身の目でご確認下さい。多分言わんとせんとしてるのが解るかと。
 
 一言でまとめると、先代よりはマシになったが、サイズ感は微妙になりました。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年11月
購入地域
愛知県

新車価格
265万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

カローラ ツーリングの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
こりゃ気に入った!!

【エクステリア】
 いやカッコいいです、彫りが深くて惚れちゃいます

【インテリア】
 エアコンパネル付近は案外殺風景、ただステッチを配したりと高級感はそこそこ。大学生には充分です。
 後部座席に乗っても、スマホを入れておける穴があるので便利です地味に。

【エンジン性能】
 エンジンが掛かったなと辛うじて分かる程度で、静粛性は非常に高いです。ミライースからの買い替えなのでエンジンフィールなどは他の方々のレビューを参考にしてください。

【走行性能】
 マークXやらクラウンと比べればそりゃ非力ですが、そこそこスポーティーに振ってるので街中や一桁国道を走る分には全く不足を感じません。

【乗り心地】
 これが秀逸。街中でゆっくり走ると、クラウンと比べれば低級な揺れこそはあります。ただ基本的にフラットなので新しい舗装を通れば氷の上。古い舗装でもスピード乗れば船の上みたいな感じでマイルドです。 ただワゴンなので空荷の時は後ろからのロードノイズが結構気になります。EV走行してる際には余計。

【燃費】
 納車してから700km走りましたが、まだ無給油。街乗りで25程度、豊田ー飯田の153号を通った際には28程度メーター現示。素晴らしいです。

【価格】
 9Vナビ、コンセント、Qi充電器など色々付けて285万、乗り潰す気でいるので安いかと。

【総評】
 トヨタの新しいベーシック。先代までのチャチなカローラではありません。下手すりゃ高級車です。
 信号待ちの時に無音になるのはセルシオ以来でした。ミライースでもアイドリングストップでエンジンノイズこそ減りましたが、ラジエター?などからの音が気になって。
 TNGAの素性は素晴らしいです。これから永いこと相棒として。宜しくお願いします。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年11月
購入地域
愛知県

新車価格
265万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

カローラ ツーリングの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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カローラ ツーリング
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カローラ ツーリング

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