『全くの新しいカローラ』 トヨタ カローラ 2019年モデル 坂田晴美さんのレビュー・評価

[坂田晴美]

2021年6月24日 13:28 [1465285-3]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

全くの新しいカローラ

2019年12月にファミリーカーとして購入し、2021年6月までの評価です。
年齢層は、私は30歳、妻は25歳で赤ちゃんが居ます。
【エクステリア】
文句なしです。カローラなのか？とびっくりするほどかっこいいです。
子どもの頃に家族5人の実家はカローラを乗り継いでいてカローラにはとても馴染みがあります。
しかし、かっこいいとか、自分で購入したいとか考えたことはありませんでした。
2019年末にファミリーカーを買い替える時に、ちょうどモデルチェンジしたばかりのカローラに目が止まり、一目惚れして購入しました。
セダンらしいデザインに、クーペらしいなだらかなルーフラインを与えたデザインです。
また、セダン・ツーリングともに日本では車幅と全長を縮めて取り回しを良くしてくれています。それでいて、海外仕様と見比べてもかっこ悪くなっておらず、ミリ単位で綿密にリデザインしてくれたようです。かなりコストをかけてくれており、とてもありがたいポイントの１つです。
【インテリア】
WxBを選択しましたが、やはりカローラとは思えぬインテリアです。
随所にステッチをあしらい、ソフトパッドやピアノブラックの内装や窓の昇降ボタンにも加飾があったりとコストをかけています。
しかし、リアの空調が使い物にならない物置としてコストダウンされているのは最大の残念ポイントです。
今まで気づかなかったんですが、子どもが産まれてベビーシート付けて妻も後ろに乗っけるようになってから直ぐに気付きました。
【エンジン性能】
ハイブリッドモデルを選択しましたが、加速力は全く申し分ありません。
【走行性能】
コーナーリングに関しても、セダンで低重心であること、リアサスがダブルウィッシュボーンになったこと、トルクベクタリングが備わっていることなどで難なく思い描いた通りに曲がってくれます。
FF特有のトルクステアも気になりません。
【乗り心地】
WxBの薄いタイヤ履いていますが、特段不快な振動はありません。
セダンなので静粛性も良く、デザイン・静粛性・後方衝突時の安全性などからもセダンが良いですね。
【燃費】
チョイ乗りだらけで燃費に無頓着な妻が運転して20km/Lちょい。
私がTHS特有の燃費走行をすると簡単に30km/Lは超えます。
【価格】
300万越えで、何店舗かまわりそこから値引き（当時は売り出して直ぐだったので値引きは渋られた）30万程度値引きしてもらった記憶があります。
かつてのカローラからするとかなりの高価格となっていますが、これだけかっこよく高級感があり、安全装備もとても充実していて、これなら寧ろ安いぐらいです。
【総評】
圧倒的に「買い」です。
かつてのカローラとは全くの別物と考えてもらって良いです。
今のプリウスを買うなら、カローラ（セダン）ハイブリッドWxBの方を強くお勧めします。
荷物を大量に積めたい（セダンで困ったことはないが）とか希望があればツーリングも良いかと思います。
予算に合わせて、エンジンをハイブリッドか、ガソリンエンジンかを選択すると良いと思います。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年12月

購入地域

愛知県

新車価格

275万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

10万円

カローラの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。