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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
3.00 | 4.38 | -位 |
| 乗り心地 |
4.33 | 3.94 | -位 |
| 操作性 |
4.00 | 4.10 | -位 |
| 使用パーツ |
3.33 | 3.64 | -位 |
| 走行性能 |
4.00 | 4.00 | -位 |
| 軽さ |
2.67 | 3.92 | -位 |
| メンテナンス性 |
2.00 | 3.87 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2023年4月11日 01:32 [1702272-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 2 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 4 |
| 使用パーツ | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 軽さ | 2 |
| メンテナンス性 | 2 |
5年ほど所有1万キロ以上走行したので記念にカキコミます。改造多数なので参考なりません。オークションなどの参考に。
クロスバイクにしては重く前後ナット止めのため車載は工具が必要、タイヤ、ブレーキシューなどママチャリに比べて何気に出費がかさむ。自転車屋でスポーツ車料金を請求される場合がある。エンド幅135mmリア7速クイックリリース化やホイール補修の選択肢が少ない
片持ちスタンドがよく倒れる。ママチャリのように家族と共用出来ない。
それを差し引いても使用環境に合致すると大活躍する。前ギアが3段付き重い物を積んでも大抵の坂を登れる。700×35cタイヤはなかなかパンクしない。スパイクタイヤも装着できる。チェーンガード泥除けも付属、服装にこだわらず乗り出せる。ハブダイナモ付き、B&Mのテールライトも加工取り付けできる。玄人がお金をかけずに乗る自転車です。
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