Pilot Sport 4 SUV 235/50R19 99V
※ホイールは別売です
ホイールサイズ：19インチ 外径：719mm 総幅：245mm 車種ボディタイプ：SUV
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Pilot Sport 4 SUV 235/50R19 99VMICHELIN
最安価格(税込)：¥31,000
(前週比：±0 
)
発売日：2019年 7月
Pilot Sport 4 SUV 235/50R19 99V のユーザーレビュー・評価
よく投稿するカテゴリ
2021年11月12日 23:30 [1517094-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 3 |
 |
 |
|
|---|---|---|
ボルボ XC40 T4 Momentum
「 ピレリ P Zero 235/55R18 」→「 ミシュラン Pilot Sport4 SUV 235/50R19 」
に履き替え 約20日 高速や雨天も含め約500km走行した感想です。
同じ車なのに足回りがワンランク上質に強化された印象で
目的地についてももう少し走っていたい。
目的がなくても走りに行きたい気持ちにさせてくれます。
気がついた点を箇条書きすると
１）ステアリングが軽く、切るとすっと回頭し安定感抜群（車が挙動が良くなった）
２）段差でも角が取れたソフトな乗り心地（トルクが掛かっている場面では接地性能が良い為ドンと来る場合あり）
３）ウェット路面でもしっかり接地
４）エア圧を 210kpa に（▲10%）落とした場合、当たり前だがエアが減った分柔らかくなる。（ P Zero はエアが減ると乗り心地が悪化 アクセルオン/オフに関係なくちょっとした段差でガツンとショックを感じる）
５）ロードノイズが唯一期待はずれ 市街地では静かだが高速走行では同等＋α
耳障りではないが、P Zero より音楽が聴きとりにくい。
また路面状態によって 高音域のノイズが出る事も。
６）燃費は検証中ですが、アクセルオフで慣性走行する際は転がろうとする特性みたいなものを感じる。
P Zero vs X-ICE3+ の比較で同等だったが、P Zero vs Pilot Sport4 なら Pilot Sport4 の方が多少良いかもしれない。
７）耐久性は不明
プロファイルが違う事と約2万km走ったタイヤと新品タイヤとの違いもあるので一概にタイヤだけの違いとは言えませんが、価格とロードノイズ以外（耐久性は不明）全ての面で良くなった印象です。
- 車タイプ
- SUV
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