エナセーブ EC300+ 215/60R17 96H レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	無評価	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[トレイサー]

2019年8月19日 09:48 [1251675-3]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	無評価
静粛性	4

交換するときは純正タイヤを基準に・・・ってCM正解

１０年越えサスがくたびれた中古車のタイヤ交換でお安い本品を選択、海外激安タイヤとの差は明確です。
本品は同サイズがクラウン様に純正採用されてるので、エコタイヤの上質タイプ？

【走行性能】◎直進安定、ハンドリング良。さすがエコタイヤと思える転がり抵抗の少なさ。鈍重だった動きがカル〜くなりました。
【乗り心地】◎やや硬めだが心地よい、跳ねるような振動減少した
【グリップ性能】路面とタイヤの接地感がハンドルに正確に伝わるるし、タイヤがヨレル感じ無くなった。エコタイヤなので粘る様な接地感無いが高速道路でも不安感じることは全く無い。まだウエット性能確認してないので無評価です。
【静粛性】全く気にならない古い中古車ですので不明？クラウンが採用するタイヤなので・・・たぶん

【所感】素人でも海外激安タイヤとの差が解る
中古車屋がサービスで新品交換してくれた海外製タイヤを、３年ガマンして使用しましたが・・・もー限界。車のサスペンションがヘタってきたこともありゴム鞠のように弾み、乗り心地最悪で高速道路の緊張感も半端ない。

交換後数日の所感だが違いは明白、荒れた路面だけでなく緩いコーナーや低速走行でも乗り心地が違います（嫁も絶賛）。
日本製、石橋サンちのタイヤはお高いので、インドネシア製のこちらを選択しましたが日本メーカーが純正採用するタイヤの底力感じました。〇ｰトバックス見積もり(石橋サンNEXTRY)より、コミコミで１.5万ほどお安く交換出来たのでコスパ◎です。

新車の純正でよく見る住友ゴムタイヤですが、エコスタンダードのEC20×系より上質なタイヤのようですので、お値段の割に良い仕事してくれそうです。もっともインチアップした215/60R17ってサイズが車に合って無いらしく、純正の215/65R16のほうがバランスは良いみたいです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン