『最高だけどオーバースペック過ぎた』 パナソニック ジェッター BE-ELHC-B 2019年6月発売モデル [マットチャコールブラック] + 専用充電器 筋膜リリースさんのレビュー・評価

2019年 6月 発売

ジェッター BE-ELHC-B 2019年6月発売モデル [マットチャコールブラック] + 専用充電器

  • 通勤からサイクリングまで、街になじむ電動アシスト自転車。バッテリー容量は16.0Ah、充電時間は約5.0時間、オートマチックモードで約65km走行可能。
  • ワイヤー内蔵アルミフレームを採用し、リフレクター一体式でワイドに照らす「リトルLEDビームランプ2」を装備。
  • バッテリー残量表示などに加え、走行速度表示機能も搭載した手元スイッチ「エコナビ液晶スイッチ4S+」を搭載している。
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価格帯:¥148,900〜¥151,585 (2店舗) メーカー希望小売価格(税別):¥149,800

タイプ:スポーツ・e-Bike タイヤサイズ:700×38C シフト数:8段変速 補助走行距離:65km ジェッター BE-ELHC-B 2019年6月発売モデル [マットチャコールブラック] + 専用充電器のスペック・仕様

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ジェッター BE-ELHC-B 2019年6月発売モデル [マットチャコールブラック] + 専用充電器パナソニック

最安価格(税込):¥148,900 (前週比:±0 ) 発売日:2019年 6月

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デザイン5
乗り心地5
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アシスト感4
ランニングコスト5
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最高だけどオーバースペック過ぎた

ヤマハのPAS CITY-Xからの乗り換えです

【デザイン】
マットブラックのスポーティーなデザインを気に入って買いましたので
個人的には最高です。

【乗り心地】
PAS CITY-Xは20インチのミニベロでしたのでそれに比べると、段差からの突き上げなど多少は気にならなくなりました。

【操作性】
タイヤが大きいので小回りは聞きにくくなりましたが、取り回しに困るほどではありません。


【アシスト感】
一瞬で24q以上出てしまうので、アシスト感を得られるのは最初の漕ぎ出しだけになります。


【ランニングコスト】
かなり良いかと思います。アシストが効く範囲でゆっくり走ってもなかなか減りません。

【軽さ】
車体を持ち上げるような動作をあまりすることはないので重さに不便は感じてません。
また漕ぎ出しもアシストがあるので軽く感じます。

【総評】
以前乗っていたPAS CITY-Xと比べると、最高速度も速く直進安定性や段差の突き上げも少なくなり
非常に満足しておりますが、駅まで5分の通勤をメインに使っており
正直もう少し安価なママチャリタイプの電動アシスト自転車か、アシストの付いてないロードバイクでもよかったのかなと・・・
ただこれを機に遠出もしてみたくなる、サイクリングを趣味にしたくなるような
乗り心地やデザインですので、結果的には買って満足しています。

経験年数
1年未満
使用目的
通勤

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