『走り方では満タンで200キロ走る(ロングモード)』 パナソニック Jコンセプト BE-JELJ012-B [マットナイト] + 専用充電器 teihen5156さんのレビュー・評価

2019年 6月 発売

Jコンセプト BE-JELJ012-B [マットナイト] + 専用充電器

  • コンパクトで取り回しのよい軽量電動アシスト自転車。約4時間のフル充電で、約61km(オートマチックモード)の走行が可能。
  • 小型タイヤ、軽量アルミフレームを採用し、軽い乗り心地を実現。リフレクター一体式でワイドに照らす「リトルLEDビームランプ2」を装備している。
  • 大きなボタンでアシストモードを簡単に切り替えられる「らくらくスイッチ」を搭載。漕ぎ出し時は穏やかにアシストする「ふんわりスタート」を採用。
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価格帯:¥109,760〜¥121,840 (8店舗) メーカー希望小売価格(税別):¥110,800

タイプ:小径 タイヤサイズ:20×1.50 HE シフト数:1段変速 補助走行距離:61km Jコンセプト BE-JELJ012-B [マットナイト] + 専用充電器のスペック・仕様

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Jコンセプト BE-JELJ012-B [マットナイト] + 専用充電器パナソニック

最安価格(税込):¥109,760 (前週比:±0 ) 発売日:2019年 6月

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満足度5
デザイン5
乗り心地5
操作性5
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ5
走り方では満タンで200キロ走る(ロングモード)

【デザイン】
ベロスターミニと迷いましたがコチラに
【乗り心地】
普通のシティサイクルです
【操作性】
普通のバーハンです
【アシスト感】
初めて乗りましたが坂道と向かい風で感動しました
【ランニングコスト】
妥当かな?
【軽さ】
軽さを売りにしているけれど、ロード乗りの身からすると
なんでこんなに小さいのにこんなに重いの?が正直な所
【総評】
ギア比が低いので20キロくらいですぐに足が追いつかなくなります(リヤ14フロント42)

ちなみに会社の敷地内の移動で使用しています←(前置き)

リヤコグを12Tに
リヤホイールを内装3速に

これでケイデンス70で
1速13キロ、2速22キロ3速28キロ

アシストギアは電費が悪くなるので未変更

ちなみにメーカー公表のロングモードで90キロですが
ノーマル時は90キロ
走ってもバッテリー30%しか減りませんでした

走り方にもよるのでしょうがケイデンス70?80で走ると満タンで200キロくらい走ってしまうようです

チンタラ走っている方が常にアシストが効いていてバッテリーが減り、メーカー公表値くらいになるのだと思われます

あとカスタムして知りましたがこの車体はスピードセンサーが無い

経験年数
1年未満
使用目的
その他

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【デザイン】
ベロスターミニと迷いましたがコチラに
【乗り心地】
普通のシティサイクルです
【操作性】
普通のバーハンです
【アシスト感】
初めて乗りましたが坂道と向かい風で感動しました
【ランニングコスト】
妥当かな?
【軽さ】
軽さを売りにしているけれど、ロード乗りの身からすると
なんでこんなに小さいのにこんなに重いの?が正直な所
【総評】
ギア比が低いので20キロくらいですぐに足が追いつかなくなります(リヤ14フロント42)

ちなみに会社の敷地内の移動で使用しています←(前置き)

リヤコグを12Tに
リヤホイールを内装3速に

これでケイデンス70で
1速13キロ、2速22キロ3速28キロ

アシストギアは電費が悪くなるので未変更

ちなみにメーカー公表のロングモードで90キロですが
ノーマル時は90キロ
走ってもバッテリー30%しか減りませんでした

走り方にもよるのでしょうがケイデンス70?80で走ると満タンで200キロくらい走ってしまうようです

チンタラ走っている方が常にアシストが効いていてバッテリーが減り、メーカー公表値くらいになるのだと思われます

あとカスタムして知りましたがこの車体はスピードセンサーが無い

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