C5 AIRCROSS SUVの新車
新車価格: 574〜670 万円 2019年5月28日発売
中古車価格: 149〜545 万円 (64物件) C5 AIRCROSS SUVの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| C5 AIRCROSS SUV 2019年モデル |
|
|
8人 |
|
| モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
C5 AIRCROSS SUV 2019年モデルの評価
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.29 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.93 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.53 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.32 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.75 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
4.27 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
4.14 | 3.85 | -位 |
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2022年9月22日 05:13 [1623407-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 4 |
3年落ち7千キロの中古車を購入しました。
購入1週間の感想です。
【エクステリア】
かっこ可愛いデザインで一目ぼれしました。
自宅駐車場に停まっている姿を見て、ほくそ笑んでいます。
【インテリア】
飽きが来ないデザインだと思います。
すぐにしっくり来て落ち着きます。
【エンジン性能】
必要にして十分。ディーゼルです。
【走行性能】
飛ばしたことはまだないですが、ゆったりと走れます。
車重があるので、急ブレーキにならないように車間距離を気にしながら乗っています。
【乗り心地】
一番満足している所です。
初めてのフランス社ですが、虜になりました。
【燃費】
まだわかりません。
【価格】
最近は日本車も高くなってきたので、ほとんど変わらないですね。
【総評】
家族全員満足の車です。
強いて言えば、電装品の使い勝手が良くなれば鬼に金棒でしょう。
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- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2022年8月31日 15:34 [1616121-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
ブルーHDIです
我が家ではトトロと呼んでいます。
かみさんにどんな車なの?と聞かれて思わずトトロみたいな感じと答えてしまいました。
乗り味・外観(意見はあるでしょうが)ともにトトロっぽいと思ったので、、、
以前C4ピカソに乗ったこともあり、シトロエンのHPで見つけました。
もういい年齢になってきたので広い室内空間とゆったりした乗り味の車を探していたのでピッタリの車だと思いました。
しかしながら新車での乗り出し500万は厳しいと思ってあきらめかけていたところ試乗車で4600kmのやつが総額400万でいけるというが広告で出ていたのでかみさん(我が家では神さん)を口説き、最終的にDS7と迷ったのですが試乗をして決めました。最終判断の決め手はDS7の営業マンがうちの神様を怒らせたからで車の優劣ではありませんでしたが大満足して長い付き合いを予定しています(リセールに期待が持てないので、、、)。
乗り心地は最高です!燃費は都内10、郊外12〜14、高速20〜25といった感じです。
不満点はディーラー網が貧弱すぎるかつ整備の情報が皆無に近くかなりの自習が必要なところ、そもそもあまり売れていないので中古パーツも少ないところが一番の不満点で、あとはシートベンチレーションがないのと助手席がパワーシートでないこと、助手席にオットマンがないことくらいです。
せめて他のPSAグループでも整備やってもらえないでしょうかね?
こんなに良い車なのでディーラーが気合を入れれば今の10倍くらいは絶対に売れるはずなのに残念なところです。ちなみに、所有して1年を超えましたが路上を走るC5エアクロスに出会ったのは1回だけです。まあ、人と被るのがあまり好きではない私にはあまり増えてもらっても、、、なのですが、、、
参考になった11人
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2021年6月22日 20:26 [1464965-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
今までとは違う車に乗りたいとイタフラ車を物色していたところで出会いました。
パノラミックサンルーフは外せないという事で、ディーゼルエンジン+ナッパーレザーオプションの一択。色のみ指定となんとも潔い感じでの購入です。
魔法の絨毯かは分かりませんが、独特のどんぶらこ感。それでいて、コーナーはロール少な目でライントレース。不思議な乗り味の車です。
ブレーキの食いつきが非常に良くカックンしがちですが、慣れれば問題なし。
ADASは最新、乗り心地の良さを含め、長距離移動には最強かも知れません。
【エクステリア】
宣材写真はカッコいい。特定の角度ではカッコいい。外すと…微妙 の好き嫌いある顔つき。
ヘッドライトがハロゲンなのはびっくり(LED化済)
【インテリア】
細かく見ると安っぽいところもあるが、トータルではあり。
【エンジン性能】
トルクフル。けど、出足がもう少し良ければいいな。
【乗り心地】
魔法の絨毯は言い過ぎだけど、角の丸まった独特な乗り味。ドイツ車とは一線を会するサスペンションの動きはシトロエンらしいのかも知れません。
【総評】
万人にはすすめしませんが、オンリーワンの車が好きな方には是非乗って頂きたい1台です。
長い付き合いになりそうです。
参考になった8人
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2020年4月7日 01:43 [1316428-4]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
個性的なデザインと快適な乗り心地が気に入りました。「魔法の絨毯」と言うより安定感のあるフラットな乗り心地は「大型クルーズ船」でしょうか。
ブレーキの踏みシロ浅く、良く効きます。最初はカックンでも、慣れたらフラットなまま綺麗に停止できて超快適!
BuleHDi 2.0直4ターボ400N.mは安心感あります。燃費は通勤・街乗りで12km/lほど。
私の唯一の減点項目はタッチパネル操作です。慣れるまで一苦労あります。
トータルで極めてリーズナブルな価格設定ですね(車両本体431万円はむしろ安い)。色はグリプラチナム(アクセントカラーが赤)を選択しました。
参考になった18人(再レビュー後:18人)
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C5AIRCROSSSUVの中古車 (64物件)
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- 年式
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C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR サラウンドビュー LED
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- 諸費用
- 10.7万円
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- 走行距離
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