『最高のグレードは最高の走り味』 マツダ MAZDA3 ファストバック 2019年モデル 散るを踏み、残るを仰ぐさんのレビュー・評価

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散るを踏み、残るを仰ぐさん

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格3
最高のグレードは最高の走り味

【エクステリア】
プレスラインが無いので、のっぺりしているように感じるところも無くはないですが、
ボディラインがきれいに湾曲して絞り込まれているので独特な立体感があります。
リアのおまんじゅうみたいなシルエットが微妙ですが斜めから見るとフェンダーラインの美しさを堪能できます。
フロントのデザインは言うこと無しです。
ソウルレッドと純正エアロとBTEのブラック塗装のホイールのマッチングが最高です。
エアロはこの車の立体感を引き出してくれるので、余裕があれば付けたほうが良いと思います。特にリアデザインがより良く見えると思います。

【インテリア】
個人的には最高のデザインだと思います。
質感デザインともに殆ど文句のつけるところがないです。
強いて言うならアンビエントライトは欲しいですね。
マツコネのディスプレイも液晶メーターももう少し大きい方が良いですが、それも大した不満ではないです。
ただ、デザインに拘りすぎるあまり利便性が少しスポイルされています。
アームレストの前にスマホを置ける小物入れがほしいです。
カップホルダーのフタは要りません。付けるなら蓋したときにものを置けるような形状(BMW1シリーズのようなシャッター形)が望ましいと思います。
アームレストの配置がとても良いです。センターの物は大振りでどんなシートポジションでも腕がつけると思います。少し高めなので腕をついても体が傾かずに休ませることができます。
ドア側も柔らかく出来ており、サイズも小さくなくちゃんと使うことができるのが良いです。
シートはもうほんの少し調節幅がほしいです。座面が長ければ尚良いです。
ハンドルの質感が他社だと上級グレードにしか付かないようなものが安いグレードでも付くのが良いです。
ただ若干痛みやすいかな?剥がれの報告も聞くのであんまり銀面を痛めるようなハンドルさばきはしないほうが良いかと。
デザインもとても良いものですが、握り心地は少し細めなのが気になります。
それでも前の世代のものよりは据わりがよく感じます。

【エンジン性能】
MAZDA3の20Sから同Xへ乗り換えての比較となりますが、思ったよりは速くなったように感じません。
全体的にスカイXのほうが静かですが、時々トルクが抜けるような感覚になったり、加速のためにかなり回すような挙動になったりします。
その割にはあまり速度が出てなかったりします。
速さを求めるなら別の車にしたほうがいいと思います。
それでも全体的なエンジンフィールは滑らかで、一般的な速度ではとても気持ち良く速度が乗ります。
上まで伸びやかに回りますが、速度はそんなには出ません。しかし20Sのようなきつい変速ショックを感じないのが面白い所です。
エンジンブレーキにも同じことが言えます。20Sは2速で高回転になるとかなり賑やかな音が出ますが、スカイXは大分静かになっています。シフトを落としたときのショックも何故か少なく、不快感がかなり軽減されています。
スタート時もistopからの始動も断然静かで、高級なフィールのエンジンであることを感じ取れます。
あと時々エンジン音にディーゼルを感じるときがあります。決して不快な音ではないですが、この車が圧縮着火であることを感じさせます。

【走行性能】
20SのFFからスカイXAWDの乗り換え比較となります。
まず最も違いが出るのがコーナリングです。
町中の曲がり角を曲がるだけでその違いを感じることができるのですが、
20Sでは曲がる時に少しつっぱるような、外に逃げるような曲がりにくさがありますが、
この4駆は決めたラインをとても滑らかに、水すましのように走ってくれます。
これは本当に驚かされました。全く違います。
通常であればしっかり減速しなければならない峠道のコーナーを滑るように走ってくれます。
外に引っ張られる嫌な遠心力を感じないのです。
エンジンの滑らかさも相まってとにかく終始滑らかです。
路面が良いところだと最高に気持ち良いです。 
しかしロードノイズは結構入ってくる方なので、路面が悪いとどうしてもうるさいと感じてしまいます。
足の硬さはそんなに20Sと変わっていない気がしますが、車重の兼ね合いかスカイXのほうが挙動が追いついているような気はします。
一方高速走行時は一般道で感じた走りの高級感をそこまで感じなくなります。
直進安定性が低い訳ではないですが、絶対的な安心感があるわけではなく、
カーブなどでもグイグイ曲がるような感じではないです。
走るなら速度領域が低めの峠道が一番オイシイです。

【燃費】
良くはないです。ハイオクですし10km/l前後です
【価格】
スカイアクティブXに関してはこれも安いとは言えないですね。
しかしこのエンジンとAWDにはその価格を出すだけの価値があると思います。
レヴォーグが買える価格帯になりますが、デザインが好きな人はこっち買って損しないと思います。
【総評】
スカイアクティブXのAWDのレビューが少なそうなのと、その走り味に感動したので今回書かせて頂きました。
スカイXはともかくAWDは雪国じゃなくても検討したほうが良いと思います。
とてもおすすめできます

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2022年3月
購入地域
長野県

新車価格
348万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
0円

MAZDA3 ファストバックの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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レビュータイトル 満足度 投稿日時
お値段以上の車です。  5 2022年8月13日 20:36
ディーゼルの図太いトルクと静粛性の高さに感動です。  4 2022年8月5日 21:47
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MAZDA3 ファストバック 2019年モデル

新車価格:228〜384万円

中古車価格:133〜338万円

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