MAZDA3 ファストバックの新車
新車価格: 222〜368 万円 2019年5月24日発売

2019年6月7日 01:00 [1232939-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 2 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 無評価 |
【エクステリア】
後ろの窓が小さく運転時に目視での周囲の確認が困難です。安全性を犠牲にしたデザインは評価できません。窓を小さくして格好よくなった、ということもないと私は思います。
デザインとしては、どこか贅肉がついているように感じます。もっとシュッとした感じの車を出してもらえないものでしょうか。
【インテリア】
HUDは速度と標識のみの呈示でしょうか?シフト位置の表示は必須だと思います。それなしにはシフトチェンジできません。
速度計は液晶になっていて表示の仕方をかえられますが、せっかくそのような機能をもたせているわりには、うまく使えてないと思いました。今後の改善に期待します。
エアコンのスイッチ類、パーキングブレーキなどのスイッチ類のあたりりはもう少し洗練してほしかったかも。
後席は窓が小さいわりには窮屈なかんじがしませんでした。
【エンジン性能】
バイパスや街乗りで軽い登り坂もありましたが不足を感じませんでした。1.8dも試乗しましたが、軽やかな走りの1.5gのほうが断然たのしいです。
【走行性能】
素直に運転できました。それ以上は試乗コースが短くよくわかりません。レンタカーがあれば試してみたいです。
セールスの人によれば、パドルシフトはこのグレードにはオプションでもつかないとのこと。
【乗り心地】
路面があれた箇所では我慢を強いられます。
【総評】
素直に運転できる車です。買って後悔しないと思いました。
しかし後方視界はないので、駐車のときはいちいち困るでしょう。360度モニターや車両接近警報にたよることになります。ヨーロッパのいくつかのメーカーがそれでよしとしていますので、真似をしたのでしょうが本当にこんなことでいいのでしょうか?
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった42人
「MAZDA3 ファストバック 2019年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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2022年6月28日 13:17 |
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2022年6月27日 21:28 |
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2022年6月11日 07:36 |
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2022年6月8日 22:12 |
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2022年5月29日 19:15 |
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2022年4月30日 14:50 |
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2022年4月23日 21:46 |
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2022年4月21日 20:20 |
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2022年4月8日 10:32 |
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2022年3月31日 01:14 |
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