『車種設定されたので、レビューします』 シグMAXさん のレビュー・評価

rss

あなたのレビューを投稿しませんか?

C400 GTのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

シグMAXさん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:94人
  • ファン数:5人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
8件
218件
ツーリング
0件
24件
プリメインアンプ
0件
3件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
取り回し5
燃費4
価格3
車種設定されたので、レビューします
   

   

【デザイン】
 フロントマスクは、ライトやキドニーグリルっぽいデザインは同社の4輪に通ずるデザインで精悍な顔つきです。
 


【走行性能】
 発進加速は、駆動系の味付けのおかげか、十分に交通の流れをリード出来る力があります。

 ただ、豪快な加速と言うものではなく、エンジン回転と同調した加速です。

 兄弟車のC400Xも試乗しましたが、車重が10kg軽いXの方が、加速感は強いです。

 乗り心地は、低速域で少しゴツゴツ感がありますが、高速では安定します。

 ブレーキは、前後とも握り出し初期から制動が感じられ、コントローラブルです。
 リアのブレーキが良く効きますので、スクーター乗りとしては、多用するので安心。

 直進安定性は、まずまず。
 
 コーナリングは変な癖もなく、重心移動で素直に曲がってくれます。

 大きなギャップでは、少しリアサスペンションの収束が鈍い感じです。
 段階調整が可能なので、1段固くしてみましたが大きな変化は感じませんでした。


【装備】
 スクリーン、グリップヒーター、シートヒーターは冬場最強の装備です。
 オプションのハイスクリーンもありますが、C400GTで私の場合、丁度スクリーントップが目線に来るので
付けませんでした。
 C400Xは、標準が小さいのいで、ハイスクリーンは風防効果がかなり向上すると思います。

 灯火類は、全てLEDで視認性にも、問題はありません。

 日本では、標準装備のTFTメーター(車体価格に加算される)は、インカムやスマホとのペアリングで、
手元操作が可能になります。
 車両情報等も細かく確認出来るので便利。

 残念なのは、簡易ナビが日本に対応(地図データがアプリに無い)していないこと。


【燃費】
 28km前後で、満タンで300kmは楽に走ります。

【積載性】
  停車時のみですが、上位車種のC600S同様にフレックスケースがあり、便利ですがC600Sほどの広さが無く、
 走行時ははあまり物は入らない感じ。

  停車時は、フルフェイスが1個+α収納できます。
  
  トップケースは、是非付けたいですね。その場合、オプションのキャリアが必要です。

【タンデム】
  シートに余裕があり快適。
  ステップは、フラットで乗り降りはしやすそう。
  タンデムバーも握り易い。
  トップケースを付ければ、安心感も倍増します。

【ランニングコスト】
  まだ、わかりません。

【総 評】
  走行性能は、国産の250よりは良く走ります。

  車検は、ありますが曳き廻しも軽くて扱い易いスクーターです。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった11

このレビューは参考になりましたか?参考になった

  • Twitterにツイートする
 
 
 
 
 
 

「C400 GT」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
車種設定されたので、レビューします  4 2019年7月8日 15:22

C400 GTのレビューを見る(レビュアー数:1人)

あなたのレビューを投稿しませんか?

C400 GTのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

この製品の価格帯を見る

C400 GT
BMW

C400 GT

新車価格帯:927000933000

C400 GTをお気に入り製品に追加する <8

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

ユーザーレビューランキング

(バイク(本体))

ご注意