[1本] Primacy 4 205/55R16 91V レビュー・評価

満足度：4.39

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 40%
2. 4 60%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.35	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.55	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.19	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.07	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[リーズナブルな4Gスマホ捜索中]

2021年9月26日 19:20 [1499198-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

グッドバランス

【走行性能】意外とスポーティーです

【乗り心地】思ったよりコシがあります

【グリップ性能】良いと思います

【静粛性】荒れた路面以外は良いです

【総評】バランスが取れた良いタイヤだと思います

車タイプ

コンパクト

[ガリモトメカニコー]

2021年8月26日 22:39 [1486430-4]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	5
グリップ性能	3
静粛性	5

アジア製とヨーロッパ製の違い

エナジーセイバー＋スペイン製からプライマシー3ロシア製そして今回プライマシー4stタイ製へ入れ替え。
ミシュラン党になった理由はタイヤの接地感や高速安定性、ハンドルを切った時の反応等、日本メーカーにない固さが気に入ってました。ただ今回の4は柔らかい！見た目め.触った感じも明らかに日本メーカーに近いソフトな乗り味です。
乗り心地は向上しましたがハンドルを切った時の反応や接地感はプライマシー3やエナジーセイバーがよかったですね。なんだかんだ言って製造国によりアジアモデルとヨーロッパモデルで配合は違うのでしょう！ヨーロッパモデルはサイドのヒビ割れが日本メーカーにない位酷かったですが今回は柔らかいから三年後も無いと予想します。
コロナで高速も乗らないし、乗り心地重視で日本の高温多湿にはタイ製が良いと言い聞かせるしかねーか、、、

車タイプ

SUV

[snail NO.1]

2021年2月25日 20:00 [1425371-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

第一印象は良い

車は2016現行型インプレッサスポーツ1.6AWD。新車装着タイヤ
TURANZA T001。35,000km走行、タイヤショルダーはほぼ坊主
トレッド部4部山だが、サイドとショルダーに細かいひび割れもあ
るため交換。タイ製並行輸入の2020/7週のため格安だったと思う。
近所のスタンド直送で税、送料込み\38,800、交換バランスバルブ
交換廃タイヤ込みで￥8,470、計￥47,270と￥12,000/本を切った。

【走行性能】中立付近はT001よりハンドルが軽く、レスポンスも
若干鈍い感じだが悪くはない。舵角が大きくなるとそれほど差はな
い。タイヤの慣らしで山岳路を流したが、気持ちよく反応してくれ
る。T001と遜色なし。

【乗り心地】T001より柔らかいが、腰はあるためインプと相性は
良いと思う。

【グリップ性能】流す程度であれば問題なし。そこそこ横Gをかけ
てもタイヤは鳴かなかった。

【静粛性】T001と同程度。必要十分に静かだと思う。

【総評】91Vは正規品では入っていないと思うが、車のパフォーマン
スを考えるとWにこだわる必要はないと考える。並行輸入品の場合、
本物かどうか不安は残るが、初期印象では大丈夫かな。まだ雨天走行
をしていないため、その感触が良ければ本物でしょう。あるサイトで
「アジア製は高速走行でシミーが」との表現があったが、それではV
はつけられないのではないか？
今までの乗り方が、カーブであまり減速しなかったためサイドの減り
が早かったが、今後は少し自重して寿命を延ばそうと思う。

車タイプ

ミニバン・ワゴン