[1本] エナセーブ RV505 155/65R13 73H レビュー・評価

満足度：4.57

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.57	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.57	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.57	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.57	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[auteur]

2023年6月26日 23:05 [1403598-2]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

少し乗り心地が良くなった

EC202がすり減ったため交換、以前と比較した場合、乗り心地が良くなったように思います

最近感じたこと、衝撃をもう少しタイヤで吸収出来ればな〜と感じた、少しタイヤが堅いのかも、ミニバンでは無いから、タイヤ選定ミスかなとも感じました。全体的には良いですが。

車タイプ

軽自動車

[CAY01]

2022年11月23日 20:40 [1648827-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

Playzの代替を探して

順当に行けばそのままＢＳのPlayzを再調達するつもりだったが、新シリーズでは適用サイズがカタログ落ちしたため、やむなく他メーカーで同等品を探すことにした。結果としてＢＳ以上に良いタイヤを装着したと思っている。

【走行性能】
コーナーリングはPlayzと同等の安心感があり、直進性も良い感じである。決定的に違うのは横風を受けた時で、高速走行時もステアリングに影響を及ぼさず安定している。

【乗り心地】
Playzと同程度は確保されている。振動の周波数帯がＢＳと違うのか、ギャップ越え時に聞こえていた雑音がほとんどしないのがありがたい。

【グリップ性能】
Playzと同様に不安はない。

【静粛性】
ＢＳと全く違うのがこの項目である。それはタイヤ交換直後の走り出しで既に実感した。低車外音タイヤのラベリング制度が始まってＢＳも静音を意識しない限り、今後積極的にＢＳを選ぶことは無いだろう。

【総評】
他にＧＹのEfficientGrip RVF02を候補にしていたが、転がり抵抗はENASAVE RV505と同等でも、ウェットグリップ性能では実数値で10も差があり装着しなくて良かったと思っている。
本来、このタイヤくらいのトータル性能はスタンダードで持っていて欲しいものだが、このご時世では無理な話なのだろうか。

車タイプ

軽自動車