AR-1 235/40ZR17 94W XL レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	2.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	5.00	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	2.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[お得パーツでサーキットへ]

2020年5月30日 22:24 [1332693-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	2
グリップ性能	5
静粛性	2

安くてハイグリップ（タイヤ硬いので４０はちょっと残念）

新品から１枠（３０分）走行した状態の写真です。

あくまで、サーキット専用タイヤとしてお勧めです。一般道使用には、やめた方が良いと思います。

AR-1　225/45R16を使用して、とてもコスパ良いタイヤと思って、235/40R17も買って試しました。
【走行性能】
45の時も、硬めのタイヤと思ってましたが、40ではより硬いです。
このタイヤ、接地面がほぼ平なので、アライメントをサーキットにしっかり合わせないと、変な減り方になります。でも、最新国産ラジアルの半額以下は魅力です。

【乗り心地】
タイヤが硬く、特に新品で自宅からサーキットまで行くのがつらくなります。

【グリップ性能】
とにかく、値段とクリップ性能としては、ダントツです。
国産Sタイヤも、設計古いですが、倍しますから。
同サイズの国産Sタイヤには負けますが、国産ラジアル比だと
Z3よりは、グリップします。７１−R（７１−RSも）程度かと。

【静粛性】
何故か、新品時は、手がシビレルほどロードノイズが発生します。
１枠でもサーキット走行すると、溝の角が取れて少しマシになります。


【総評】
AR-１、全般に「安くてハイグリップなアジアンタイヤ」です。
ハンコックとかは、国産の半額では買えなくなりましたからね。

レース本番では、国産使いますが。練習には十分だと思います。
複数ホイール持っていないと、これだけでは辛いかも？です。

車タイプ

コンパクト